Czy nowa władza rozwiąże problemy kolejowe Polski? Rozmowa z Karolem Trammerem
Od niedawna mamy nową władzę, a gość naszego odcinka ma wiele do powiedzenia w kwestii planów transportowych nowej władzy. Jakie są problemy polskiej kolei i czy nowa władza im sprosta? Dlaczego w Polsce tak często są zmieniane rozkłady jazdy? Dlaczego w Polsce i we Wrocławiu tak trudno stworzyć wspólny bilet na kolej i inne środki transportu publicznego? Na te pytania odpowie Karol Trammer - redaktor naczelny “Z biegiem szyb”, autor “Ostre cięcie. Jak niszczono polską kolej”. A nas, czyli stowarzyszenie Akcja Miasto znajdziecie na facebooku, twitterze, instagramie i Tiktoku - wystarczy wpisać akcjamiasto zapraszamy także na naszą stronę akcjamiasto.org gdzie możecie poczytać więcej o tym co robimy i do nas dołączyć. Z Karolem Trammerem rozmawiała Marta Ślipek. Odcinek produkował Kacper Kaźmierczak. *** Odcinek zrealizowany dzięki projektowi “Tramwaje i kolej dla klimatu” sfinansowany przez Islandię, Liechtenstein i Norwegię z Funduszy EOG i Funduszy Norweskich w ramach Programu Aktywni Obywatele – Fundusz Regionalny.
Marta Ślipek rozmawia z Karolem Trammerem o problemach transportu kolejowego w Polsce, szczególnie w kontekście nowej kadencji rządu.
Trammer omawia problemy związane z lukią finansową w perspektywie unijnej, co wpływa na stabilność oferty przewozowej.
Trammer analizuje, dlaczego oferta przewozowa w Polsce nie jest atrakcyjna, podkreślając konieczność regularnego kursowania pociągów.
Trammer omawia różnice w finansowaniu inwestycji i bieżących wykonywanych przewozów, podkreślając konieczność politycznego priorytetu.
Trammer opisuje historię powrotu ludzi do kolei dalekobieżnej, analizując obecne wyzwania i perspektywy rozwoju.
Rozmowa skupia się na przyspieszonych połączeniach, takich jak pociągi sprinter, oraz możliwościach przyspieszenia długodystansowych połączeń, np. Wrocław-Warszawa.
Wspomniany jest problem przepustowości węzłów i propozycje rozwiązań, takie jak dynamiczne rozkłady jazdy i zaproszenie prywatnych przewoźników.
Kwestia rozwoju oferty długodystansowej, w tym rozbudowa węzłów kolejowych i potencjalne wprowadzenie prywatnych przewoźników.
Rozmowa o integracji taryfowej transportu publicznego, przykład Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii i Małopolskiego Biletu Zintegrowanego.
Analiza problemów integracji taryfowej, brak sprzedawców biletów u kierowców autobusów i skomplikowane użycie ulg.
Karol Trammer analizuje problemy integracji taryfowej w Polsce, podkreślając brak jednolitego podejścia i trudności w realizacji tego zagadnienia.
Rozdziały i streszczenia generowane automatycznie. Pełna transkrypcja nie jest publikowana — wyszukaj frazę, aby zobaczyć dopasowane fragmenty.
Od niedawna mamy nową władzę, a gość naszego odcinka ma wiele do powiedzenia w kwestii planów transportowych nowej władzy.
Jakie są problemy polskiej kolei i czy nowa władza im sprosta?
Dlaczego w Polsce tak często są zmieniane rozkłady jazdy?
Dlaczego w Polsce i we Wrocławiu tak trudno stworzyć wspólny bilet na kolej i inne środki transportu publicznego?
Na te pytania odpowie Karol Trammer - redaktor naczelny “Z biegiem szyb”, autor “Ostre cięcie. Jak niszczono polską kolej”.
A nas, czyli stowarzyszenie Akcja Miasto znajdziecie na
facebooku, twitterze, instagramie i Tiktoku - wystarczy wpisać akcjamiasto
zapraszamy także na naszą stronę akcjamiasto.org gdzie możecie poczytać więcej o tym co robimy i do nas dołączyć.
Z Karolem Trammerem rozmawiała Marta Ślipek. Odcinek produkował Kacper Kaźmierczak.
***
Odcinek zrealizowany dzięki projektowi “Tramwaje i kolej dla klimatu” sfinansowany przez Islandię, Liechtenstein i Norwegię z Funduszy EOG i Funduszy Norweskich w ramach Programu Aktywni Obywatele – Fundusz Regionalny.