Mentionsy

Mówimy o Phantomie, jednym z modeli Rolls-Royce'a, najbardziej luksusowym modelu Rolls-Royce'a, powiedzmy flagowcu.

Więc Rolls-Royce, najwyższa seria modelowa Rolls-Royce się nazywała 40 łamane na 50 HP.

I dla ich rozróżnienia, w momencie kiedy powstał ten drugi, pierwszy przejął jakby już na rynku nazwę, takie wewnętrzne określenie Rolls-Royce'a na ten model, ponieważ jego pierwszy egzemplarz został taką ksywkę w firmie Silver Ghost, Srebrny Duch, ze względu na swój srebrny lakier no i właśnie to, że tak się bardzo cicho poruszał, więc ten pierwszy został nazwany Silver Ghost ten model, a drugi równolegle produkowany

I wtedy dopiero zaczęła się, tak trochę przy okazji, to nie była jakby długofalowa strategia, tradycja Rolls-Royce nazywania modeli od duchów.

Suną i korzystają z tego luksusu, którym jest cisza według Rolls-Royce'a.

Pierwsza seria Rolls-Royce'a powstała w ponad sześciu tysiącach egzemplarzy, ale co ciekawe, pierwsza seria jest jedynym Phantom'em, który był produkowany poza

I zresztą też powody, dla których produkcja Rolls-Royce'a w USA nie była kontynuowana i nie ma jej dzisiaj, mimo również widma podobnych cen, jest przez cały czas taka sama, to znaczy to nie były samochody tak dobrze wykonane.

Więc ogólnie ten epizod w stanie Massachusetts, kilkuletni tak naprawdę tylko na tych początkach historii Rolls-Royce'a, jakby dzisiaj nie jest w ogóle wspominany za bardzo przez Rolls-Royce'a, nie są to samochody jakoś darzone szczególną estymą i nie jest to akurat ten element całej historii czy Phantoma czy marki, na której jest budowany jego status.

To znaczy ta produkcja Rolls-Royce'a na przestrzeni lat dość często się zmieniała.

Właśnie to jest ciekawe dość często, ale to myślę jeszcze na... No, opowiadaliśmy o tym w historii o Rolls-Royce'a i myślę, że nie będziemy od tego wracać.

Natomiast rzeczywiście było produkowane finalnie, wylądowała w Goodwood i dzisiaj tam jest dom Rolls-Royce'a, do tego wrócimy.

Lata 1929-1936 to jest czas panowania drugiej generacji Rolls-Royce'a, Phantoma.

Znaczy właśnie tutaj też, o nie tylko, bo zagrało też filmy Dale O. Rolls-Royce, też to był taki film z kolei powojenny, no swego czasu taki dość, myślę, popularny w USA, tam wiele gwiazd grało i była opisana z kolei historia kolejnych właścicieli tego samochodu, tam wśród nich był i gangster, i nowobogacki Amerykanin, także jeszcze jeden Brytyjczyk.

To są takie typowo Rolls-Royce'owe porównania, prawda?

No to jednak ten Rolls-Royce, tam reflektory, już trochę tak jak wchodzi supergwiazda, tak?

I jest też, mówiłeś o tej roli w popkulturze i o tym jak Rolls-Royce to wykorzystuje.

Dla Rolls-Royce chyba była ważna rola, bo całkiem niedawno Rolls-Royce postanowił jakby wskrzesić Aurica Goldfingera czy samochód i zbudował obecną generację ósmą, inspirowaną głównie kolorami i akcentami stylistycznymi.

W przypadku Rolls-Royce'a nie wiadomo, natomiast możemy spodziewać się dwóch milionów dolarów co najmniej.

Wtedy pomysł Rolls-Royce'a był taki, że Fantomen będą jeździły wyłącznie, nie wiem, koronowane głowy głowy państw, tak?

Tak, było paru klientów, powiedzmy o mniej... 18 sztuk produkcji Rolls-Royce'a.

Wiesz, też się zastanawiam, na ile tak naprawdę to była kwestia autonomicznej decyzji Rolls-Royce'a, na ile kwestia jednak rzeczywistości przez cały czas powojennej, nawet w samej Wielkiej Brytanii, w której chyba po prostu większy popyt siłą rzeczy nie

Nie był za bardzo możliwy, bo to nawet od 46 roku historia Rolls-Royce'a też była.

Została zracjonalizowana, czyli modele wtedy Bentley'a i Rolls-Royce'a zostały połączone.

Z czasów, kiedy Rolls-Royce i Bentley jakby powstawały pod jednym dachem, że tak się wyrażę.

Ładnego porównania, że Rolls-Royce był tym outfitem na wieczór, Bentley outfitem na dzień.