Mentionsy

Ponieważ Dietrich Mateschitz był jedną z osób, które... Dietrich Mateschitz, założyciel Red Bulla, bo ja nie wspomniałem o tym.

Więc ogólnie ta osoba, o której mówiliśmy, założyciel Red Bulla, czy właściwie osoba, która odkryła

Oryginalną formułę Red Bulla przyniosła ją na warunki europejskie przy wsparciu tych swoich umiejętności marketingowych, które wcześniej zresztą pan Mateusz Hitz zdobywał choćby w Unileverze czy niemieckiej firmie Blendax kosmetyków.

To wszystko przeniósł jakby do stworzenia takiego globalnego, bardziej marketingowego imperium Red Bulla.

Tą osobą, która dała mu ten wstęp był Gerhard Berger, czyli austriacki kierowca, który ścigał się w Formule 1 wówczas i logo Red Bulla po raz pierwszy pojawiło się na jego stroju w roku 1989 i w ten sposób zaczął się ten związek Red Bulla z Formą 1, który trwał, trwa do tej pory.

Właściwie można powiedzieć, że już bolidy Red Bulla pojawiły się w stawce, ponieważ od tego roku w coraz większym stopniu Red Bull pojawiał się na bolidach Zaubera.

Te początki między 2005 a 2008 roku, te pierwsze kroki w ogniu rywalizacji jako właściciel zespołu, to były trudne chyba czasy dla Red Bulla, bo

Przylatuje do Wielkiej Brytanii, do Milton Keynes, przechodzi zarząd Red Bulla, wtedy jeszcze był Danny Bachar, też taka charyzmatyczna postać, o której może powiemy, był potem szefem Lotusa, też dość głośnym.

On dołączył do zespołu w 2006 roku i pierwsze efekty były widoczne już dwa lata później, kiedy właśnie Sebastian Vettel, co prawda nie w zespole Red Bulla, ale w siostrzanym zespole Toro Rosso, startował i wspominał po tych startach, że Red Bull dał mu szansę, której inne zespoły by mu w ogóle nie dały.

Vettel był prowadzony przez Red Bulla od trzynastego roku życia.

New Wave przecież także swój samochód Red Bulla stworzył najpierw jako wizja w Gran Turismo, a następnie jako także samochód, który kolekcjonerom będzie sprzedawany.

I dostawcą silników dla Red Bulla i dla Racing Bulls od tego sezonu jest właśnie Ford.