Mentionsy

PB Podcasty
PB Podcasty
26.02.2026 10:54

Red Bull Racing: Instrukcja łamania schematów. PB AUTOPORTRET

Napój energetyczny, który wszedł do Formuły 1 i zaczął wygrywać. Bez zaplecza wielkiej motoryzacji, bez historycznych tytułów, za to z wizją, odwagą i gotowością do ryzyka. Red Bull Racing udowodnił, że w F1 można zwyciężać pomysłem, a nie rodowodem. I że hasło „Red Bull doda Ci skrzydeł” nie było tylko marketingiem — w tunelu aerodynamicznym i na torze te skrzydła okazały się jak najbardziej realne. W tym odcinku opowiadamy historię zespołu, który dosłownie latał nad konkurencją.

Szukaj w treści odcinka

Znaleziono 40 wyników dla "Red Bull"

Bo wyobraźcie sobie, wiecie już z tytułu, że mówimy o zespole Red Bull Racing,

Ale Red Bull Racing udowadnia, że to jest możliwe.

Dla mnie zawsze zaskakujące było, jak obserwowałem, co robi Red Bull, wspierając różne dyscypliny sportów ekstremalnych, skoki ze stratosfery, jakieś ekwilibrystyki, nie wiem, helikopterami.

Dzisiaj, słuchajcie, Red Bull sprzedaje na całym świecie 14 miliardów puszek rocznie.

Nie chcę opowiadać za dużo o samym Red Bullu, bo to nie jest historia firmy Red Bull czy marki Red Bull, ale rzeczywiście jakby ten napój powstał, ponieważ pan założyciel pojechał do

Ponieważ Dietrich Mateschitz był jedną z osób, które... Dietrich Mateschitz, założyciel Red Bulla, bo ja nie wspomniałem o tym.

Więc ogólnie ta osoba, o której mówiliśmy, założyciel Red Bulla, czy właściwie osoba, która odkryła

Oryginalną formułę Red Bulla przyniosła ją na warunki europejskie przy wsparciu tych swoich umiejętności marketingowych, które wcześniej zresztą pan Mateusz Hitz zdobywał choćby w Unileverze czy niemieckiej firmie Blendax kosmetyków.

To wszystko przeniósł jakby do stworzenia takiego globalnego, bardziej marketingowego imperium Red Bulla.

Tą osobą, która dała mu ten wstęp był Gerhard Berger, czyli austriacki kierowca, który ścigał się w Formule 1 wówczas i logo Red Bulla po raz pierwszy pojawiło się na jego stroju w roku 1989 i w ten sposób zaczął się ten związek Red Bulla z Formą 1, który trwał, trwa do tej pory.

Właściwie można powiedzieć, że już bolidy Red Bulla pojawiły się w stawce, ponieważ od tego roku w coraz większym stopniu Red Bull pojawiał się na bolidach Zaubera.

Mając już po swojej stronie Helmuta Marko, z którym zaczęli współpracować w latach 90., mieli swój pierwszy właśnie zespół, który nazywał się zresztą Red Bull Junior Team.

Bo wtedy Red Bull kupuje zespół, powiedzmy zespół średniaków, możemy tak chyba powiedzieć, Jaguar Racing.

No i to jest ciekawa historia, bo niektóre źródła podają, że Red Bull wyłożył za Jaguara, za zespół Jaguara 100 milionów dolarów.

Te początki między 2005 a 2008 roku, te pierwsze kroki w ogniu rywalizacji jako właściciel zespołu, to były trudne chyba czasy dla Red Bulla, bo

To mniej więcej tak wygląda dzisiaj strategia, jeśli tak możemy nazwać, strategia zespołu Red Bull Racing.

W jaki sposób Red Bull wtedy działał?

Przylatuje do Wielkiej Brytanii, do Milton Keynes, przechodzi zarząd Red Bulla, wtedy jeszcze był Danny Bachar, też taka charyzmatyczna postać, o której może powiemy, był potem szefem Lotusa, też dość głośnym.

Red Bull w ogóle był odważny w zatrudnianiu ludzi, właśnie może nie tyle pozbawionych doświadczenia, bo to nie tak, nie o tym chciałem powiedzieć, ale do zespołu też dołączył taki projektant legenda, to chyba w 2006 roku, Adrian Newey.

On dołączył do zespołu w 2006 roku i pierwsze efekty były widoczne już dwa lata później, kiedy właśnie Sebastian Vettel, co prawda nie w zespole Red Bulla, ale w siostrzanym zespole Toro Rosso, startował i wspominał po tych startach, że Red Bull dał mu szansę, której inne zespoły by mu w ogóle nie dały.

I trochę tak jest z Red Bullem.

Vettel był prowadzony przez Red Bulla od trzynastego roku życia.

Pierwszy kontrakt z Red Bullem w wieku trzynastu lat.

Choćby Coulthard, który też już wydawało się, że miał tendencję spadkową, ale w Red Bullu znowu odżył.

W pierwszym sezonie Red Bull zdobył więcej punktów niż Jaguar przez poprzednie dwa lata.

Pośrednim skutkiem, więc to pokazuje, że Red Bull tutaj rzeczywiście miał talent.

Bardzo zręcznie Red Bull wykorzystał do tego, żeby przyciągać jakby uwagę do siebie, do swojego boksu i także właśnie, żeby to wykorzystywać w tych celach, po co ostatecznie ten Red Bull tam był, jako nośnik reklam.

Choćby też między innymi dlatego, jako jedyni mają dwa zespoły, Red Bull i teraz Racing Bulls, żeby po prostu mieć dwukrotnie większy, nawet jeśli nie czas antenowy, no bo to nie przekłada się bezpośrednio, to dwukrotnie większą powierzchnię reklamową.

Pięć lat po tym jak Red Bull nabył swój pierwszy zespół wyścigowy od Jaguara, w 2020 roku zaczyna się era dominacji Sebastiana Vettela.

Cztery tytuły Mistrza Świata pod rząd pokazują światu czym jest Red Bull Racing i że te bolidy z aeronomiką New Way, strategią Hornera są niemal nie do zatrzymania.

Red Bull pokazał, że sukces F1 to jest kombinacja innowacji, zaufania do kierowcy i mimo wszystko ryzyka.

Między 2014 a 2020 rokiem, wtedy kiedy pojawiła się ta era silników hybrydowych, jakby nowe wyzwania, Red Bull miał początkowo kłopoty.

Pojawiły się głosy, że Red Bull stracił przewagę.

No, tylko trzeba w tym wszystkim mieć wybitne jednostki, ale Red Bull rzeczywiście ma szczęście do tego, że je znajduje.

Ponieważ Red Bull w pewnym momencie oprócz tego, że prowadził ten zespół w ramach nieustannego rozwoju, stał się także istotnym graczem jeśli chodzi o technologię, ponieważ także po wycofaniu się Hondy

New Wave przecież także swój samochód Red Bulla stworzył najpierw jako wizja w Gran Turismo, a następnie jako także samochód, który kolekcjonerom będzie sprzedawany.

A teraz ta historia zatacza koło w taki sposób, że Red Bull łączy siły z Fordem.

I dostawcą silników dla Red Bulla i dla Racing Bulls od tego sezonu jest właśnie Ford.

Dzisiaj Red Bull Racing nie jest mało doświadczonym zespołem.

I to jest bardzo dobre zakończenie historii o zespole Red Bull Racing.