Mentionsy

Pewnie osoba założyciela marki Matra.

I to nie dlatego, że Matra wysłała samochód w kosmos, jak to zrobił pewien ekscentryczny milioner z USA.

No mi jest znana z dzieciństwa, bo miałem taki modelik Matra DJ, chyba Majorette taka firma była i miałem taki model Matry, stąd ta Matra gdzieś tam z dzieciństwem mi się kojarzy.

To jest w ogóle tak, że w 1941 roku firma, wtedy nazywająca się jeszcze Mechanique Aviation Traction, w klucie Matra, założyła Marcel Chassény i po II wojnie światowej zasłynęła prototypem najszybszego dwuszynnikowego samolotu wirnikowego, rozwijającego prędkość 800 km na godzinę.

Ogólnie wiele rozwiązań dla całego wojska zebranych pod nazwą Matra Elektronik, która zresztą ta akurat firma z powodzeniem funkcjonuje do dziś.

Od 1961 roku Matra także dołączyła do Europejskiego Programu Kosmicznego.

Matra, czyli w skrócie mechanika, lotnictwo, mobilność.

Tak, znaczy to był Bonet, to była inna marka, którą po prostu Matra, właśnie to o czym mówiłem, że specjalizowali się w tworzywach sztucznych dla marki Bonet.

Matra wtedy już gigantyczny koncern, który już tam czterocyfrowa liczba pracowników, duże zasoby finansowe.

Dlatego też ten bonnet był potrzebny, ponieważ akurat to była osoba w sporcie motorowym rzeczywiście kompetentna, więc firma Matra Automobil, która powstała na bazie DB.

Więc Matra w przeciągu paru lat za sprawą tego połączenia kompetencji Bonetta i trzeba przyznać bardzo dużych finansowych zasobów, zgarnęła wszystko co było do zgarnięcia wyścigu.

Jednym z takich przełomowych, pierwszym przełomowym modelem Matry była Matra Diget właśnie ta, której model posiadałem.

Prestiż marki, albo inaczej historyczny prestiż marki, podkreśla to, że nie tylko Matra tykała kosmosu, ale też ten Diget dotykał kosmosu, ponieważ jednym z właścicieli tego samochodu był nikt inny jak Yuri Gagarin.

Następnie już w 70 roku przeszła pod wodze europejskiego działu Chryslera, który to zresztą w ogóle sam ten dział Chryslera już 8 lat później stał się z kolei własnością koncernu PSA, czyli właściciela Peugeota i Citryna, a w 83 roku to wszystko z kolei przeszło pod wodze Renault i przez cały ten swój okres Matra stworzyła, bo mówiliśmy o modelu DJET,

Ale łącznie tych modeli pod marką Matra w ogóle w całej historii firmy było tylko pięć.

Matra przed chwilą była Talbotem, tak?

Łącznie tych pięciu modeli na przestrzeni istnienia, czyli krótkiego okresu produkcji samochodów pod nazwą Matra wyprodukowało tylko 120 tysięcy egzemplarzy.

I zobacz jak dziwne, bo z jednej strony ta bagiera niesamowicie osobliwa, a z drugiej strony właśnie Matra Rancho, czyli taki samochód

Matra też maczała palce przy powstaniu jednego z najsłynniejszych modeli Renault, czyli modelu Espace.

Niemniej Matra jako producent samochodów przestaje istnieć.

Zakończyły działalność 26 lutego 2003 roku i co znamienne 14 marca, czyli ledwo kilka tygodni później, zmarł Jean-Luc Lajardère, który przez większość, prawie cały okres funkcjonowania marki Matra

No, byłoby dość wspomnieć, że Matra jako marka istnieje nadal, nie ma nic wspólnego z motoryzacją.

Jest cały czas zarozerwany znak towarowy Matra, ale to tyle.

Oczywiście Matra istnieje, tak jak mówimy, w segmencie pojazdów miejskich, rowerów elektrycznych, satelitów, systemów nawigacyjnych i tak dalej, i tak dalej.