Mentionsy

Historia i podróże w Miejsca Nieoczywiste
Historia i podróże w Miejsca Nieoczywiste
10.02.2026 07:30

Nieudany bombowiec, niedokończony myśliwiec i “fabryka śmierci” w Lublinie

Wesprzyj podcast:

Buy coffee for Podcast Miejsca Nieoczywiste - buycoffee.to

Miejsca Nieoczywiste - Suppi by Patronite

Alternatywny tytuł to - Lubelska Wytwórnia Samolotów. Niedokończony myśliwiec, nieudany bombowiec i "fabryka śmierci".

Podcast opowiada o historii Lubelskiej Wytwórni Samolotów (LWS) – zakładu, który przed 1939 rokiem nie zdołał doprowadzić do seryjnej produkcji ani bombowca LWS-6 Żubr, ani prototypu myśliwca LWS-4. Podczas niemieckiej okupacji teren fabryki i lotniska został przemieniony w obóz pracy przymusowej Flugplatz, gdzie więźniowie, głównie Żydzi i Polacy, byli zmuszani do ciężkiej pracy, a wielu z nich zginęło w wyniku egzekucji i wycieńczenia. Audycja pokazuje, jak ambitne projekty przemysłowe ustąpiły miejsca przestrzeni podporządkowanej systemowi okupacyjnej przemocy i masowej zagłady.

Szukaj w treści odcinka

Znaleziono 9 wyników dla "PZL"

7 listopada 1936 roku podczas lotu demonstracyjnego w Warszawie dla rumuńskiej misji wojskowej PZL-30B2 uległ katastrofie.

Po katastrofie zamówienie rumuńskie zostało anulowane, a produkcję PZL-30B2 wstrzymano.

Konstrukcja opracowana w PZL jako PZL-30 została przekazana do Lubelskiej Wytwórni Samolotów i oznaczona LWS-6 Żubr, przewidziana do produkcji seryjnej.

Jerzy Dąbrowski, późniejszy twórca bombowca PZL-37 Łoś, uznawany za pioniera nowoczesnego profilu skrzydła laminarnego.

Kolejną konstrukcją był jednosilnikowy górnopłat Lublin RX, oblatany w 1929 roku, który wygrał konkurs na samolot łocznikowy dla lotnictwa polskiego, pokonując konkurenta PZL-EU-2 z Państwowych Zakładów Lotniczych w Warszawie.

Obok PZL-37 Łoś pozostaje symbolem polskich modeli z epoki PRL.

W 1935 roku w Państwowych Zakładach Lotniczych powstał projekt lekkiego myśliwca PZL-39 zaprojektowanego z myślą o zwrotności i wysokiej prędkości na niskich pułapach.

Niestety samolot ten, a w zasadzie jego plany, zostały wyparte przez samolot PZL-37 Łoś, znany także jako popularny model do sklejania.

LWS-6 Żubr był polskim dwusilnikowym średnim bombrowcem opracowanym przed II wojną światową pierwotnie jako cywilny samolot pasażerski PZL-30, który następnie przerobiono na bombowiec przez dodanie uzbrojenia, wzmocnienie kadłuba i przerobienie wnętrza na komorę bombową.