Mentionsy

Dzisiaj porozmawiamy sobie o tym, czy wyścig w Las Vegas to przełom w walcomistrzostwo świata, o to, jak duże szanse ma Max Verstappen, o tym, czy McLaren oszukiwał i też o załamanym Lewisie Hamiltonie i o kilku innych rzeczach.

No dobrze, myślę, że w takim razie przejdziemy sobie do dyskwalifikacji McLarena, czyli potężnego tematu, który wyciekł zaraz już chwilę, znaczy wyciekł, zaczęło się to okazywać.

Jak wstał ponownie, to już było wiadomo, że McLaren jest dyskwalifikowany i że taka miła niespodzianka.

Doszło do tego tak, że McLaren... Znaczy taki najpierw on the surface, tak?

Bo tam się grubsza sprawa kryje, moim zdaniem, i ta sprawa będzie... może być decydująca walcami przez to świata, ale z jakichś przyczyn technicznych McLareny bardzo mocno dobijały do ziemi.

Są takie teorie w ogóle, że FIA specjalnie dała dyskwalifikację McLarenowi, żeby była ciekawsza końcówka sezonu.

Przyszedł sędzia techniczny i powiedział wyproście tych z McLarena.

Dyskwalifikacja McLarenów o dziesiątej.

To trzeba mu powiedzieć, że niezależnie od tego, co się dzieje w McLarenie, o czym jeszcze chwilę później porozmawiamy, to jednak najważniejszy punkt tego, żeby McLaren mógł

Ale to, co odwala McLaren sprawiło, że wielu fanów Luisa zaczyna trzymać kciuki w tym sezonie za Maxa, żeby zagrać w tym lesie w Papaya Rules.

No czyli chyba jednak trochę cię to wkurzyło, czyli chyba jednak miało to jakiś wpływ i brakuje mi tego w tej walce też wewnątrz McLarena właśnie, żeby ktoś tam uderzył pięścią w stół i powiedział, ja uważam tak, ja uważam tak, a to jest strasznie wszystko wygładzone i dlatego ci ludzie się po prostu trochę odwracają i idą w inną stronę, nie?

FIA nie dość, że odkryła, bo odkryć to jedno, ale znalazła dowody na to, że niektóre zespoły, w tym McLaren, używają deski z takiego materiału, tej co się wyciera, używały, który pod wpływem temperatury się rozszerza i w związku z tym, że zwiększa swoją szerokość.

I jest teoria taka, że McLaren właśnie dlatego miał problem z samochodem, że nie mógł już dalej stosować tej deski.

Natomiast pytanie, czy gdyby to była prawda, czy waszym zdaniem to by znaczyło, że McLaren oszukiwał?

FIA zakazała robić czegoś McLarenowi, co było gdzieś tam na granicy.

Jeśli McLaren coś musiał mocno zmienić, to to wyjdzie też w Katarze.

To może być super fajny przejaw, bo Katar to jest bardzo szybki tor i McLaren bardzo mocno dobija.

McLaren z jakąś pokręconą sytuacją podłogową, więc nie wiadomo co się będzie działo.

I Max potem też, jak mu to powiedziano, że McLaren poganiał, poganiał tutaj Norrisa, że tutaj otokuj tego, ciśnij.

No i trzeci ten aspekt techniczny McLarena, czyli... I to będzie najbardziej kluczowe.

Czy nie jest tak, że faktycznie po GP Brazylii coś permanentnie w McLarenie jest zmienione, co sprawia, że McLaren już nie będzie miał takiej przewagi, wręcz przeciwnie, będzie miał problemy?

Mi się wydaje tylko, że ten jakby kluczowy punkt, poza tym tą dyskwalifikacją musi nastąpić w GP Kataru, bo Abizabi moim zdaniem będzie mocno pod McLarena.

Nawet jak McLaren będzie miał jakieś duże zmiany, to będzie miał dużą szansę, żeby w Abizabi mieć po prostu przewagę i ten wyścig wygrać.

Myślę, że i McLaren i Red Bull powinny być szybkie w Katarze.

Bo jak zaniknie aspekt oszczędzania opon w ogóle, a to była jedna z przewag McLarena, że w pewnych okolicznościach McLaren mógł sobie dłużej pozwolić na szybką jazdę, no to wtedy będzie można napierać po całości cały czas.

I w Vegas Russell wychodzi i mówi, nie no McLareny tutaj to będą miały problemy, no bo jak niskie temperatury, w Vegas... Ferrari będzie szybkie.

Mi się wydaje, że to będzie z tą ręką, to będzie jak jest taki obrazek statyryczny, że jak to ma pomagać mu McLaren, to będzie to takie, że ręka wysunięta na pomoc i ktoś przychodzi i przybiło mu pionę.