Mentionsy

CoDrive.pl - Cezary Gutowski i Max Kapłon o Formule 1 i innym motorsporcie
CoDrive.pl - Cezary Gutowski i Max Kapłon o Formule 1 i innym motorsporcie
25.11.2025 05:30

F1 CoDrive z Maciej Jermakow | Czy McLaren oszukiwał? Ta zmiana może zmienić losy mistrzostwa! Piastri - nijaki do kwadratu. Wielki zjazd Hamiltona. Wtopa z oponami Pirelli. GP Kataru - tu rozstrzygną się losy walki o tytuł!

#Formula1 - CoDrive #97 - Maciej Jermakow - dlaczego Oscar Piastri jest nijaki do kwadratu i czy Lando Norris dowiezie to mistrzostwo, czyli Verstappen w natarciu!

Podwójna dyskwalifikacja McLarena - czy oszukiwali z premedytacją? Ta zmiana konstrukcyjna może zmienić losy mistrzostwa świata!

Lando Niekochany - dlaczego Brytyjczyk ma tak słabe notowania u kibiców.

Lewis Hamilton: tak wielkiego zjazdu nie spodziewał się nikt.

Czy Max Verstappen ma realne szanse na mistrzostwo?

Grand Prix Kataru 2025: kluczowy wyścig dla walki o tytuł w tym sezonie! I kolejna wtopa Pirelli.

To wszystko w najnowszym odcinku podcastu #CoDrive - specjalnie dla Was, wszystko o Formule 1!

Zapraszamy serdecznie!

Zwrot 100 zł za zakup OC/AC w Mubi.pl !!!

https://bonus.mubi.pl/id-codrive-1125-03

Regulamin dostępny u organizatora.

Szukaj w treści odcinka

Znaleziono 10 wyników dla "FIA"

Ale widziałem chyba, że FIA próbowała się z tego tłumaczyć.

Są takie teorie w ogóle, że FIA specjalnie dała dyskwalifikację McLarenowi, żeby była ciekawsza końcówka sezonu.

Tak, widziałem ludzie pisali, że to FIA da i tak mistrza Maxowi.

FIA nie dość, że odkryła, bo odkryć to jedno, ale znalazła dowody na to, że niektóre zespoły, w tym McLaren, używają deski z takiego materiału, tej co się wyciera, używały, który pod wpływem temperatury się rozszerza i w związku z tym, że zwiększa swoją szerokość.

Jeśli ktoś robi coś na granicy prawa i to nie jest jeszcze określone w tym prawie i jest to gdzieś na granicy i teraz się zastanawiamy, interpretujemy, kombinujemy i w końcu FIA mówi, no nie, no dobra, musimy to tak zapisać, bo oczywiście ci zaraz będą mądrzejsi, zrobią to jeszcze inaczej, no to jest to działanie na granicy, jest to działanie w tej szarej strefie, którą ja też w Formule 1 lubię.

Są jakieś akcje pomiędzy zespołami FIA, że tam cały czas jest przepływ informacji na zasadzie ktoś przychodzi i mówi ci mogą robić to, co nie jest, co trochę jest niefajne, ale też nie jest do końca zapisane w regulaminie.

Współpraca z ludźmi z zespołów i z FIA i twierdzili, że akurat ten sposób, w sensie, że to rozszerzanie, że to nie miałoby sensu, że akurat taki pomysł to nie, że oni tam chyba było stwierdzenie, że to niejako wyśmiali, coś takiego.

FIA zakazała robić czegoś McLarenowi, co było gdzieś tam na granicy.

I nie raz, nie dwa się tak zdarzało i będzie się zdarzało, że nawet my o tym w wielu sytuacjach nie wiemy, że coś tam się dzieje w samochodach i FIA to odkrywa i nie robi, słuchajcie tutaj cały sezon skreślamy, wywalamy was jak mogliście, tylko mówi, dobra chłopaki, wyszło fajnie, ale teraz już tego nie będziemy robić, typu nie wiem, był ten JDumper kiedyś w Renault, to był 2006 chyba rok.

Ale to też tam była w tle wojna taka FIA z częścią zespołu po prostu.