Mentionsy

Żenujący jest ten początek kariery Coltona Herty w Formule 2 i chyba musimy to głośno powiedzieć.

Przyjechał do Europy po to, żeby zdobyć punkty do superlicencji, udowodnić wszystkim, że on jest kierowcą, który zasługuje na miejsce w Formule 1.

Dobrze, nie przystoi, ale... Po prostu, nie przystoi żenujący początek kariery w Formule 2.

Okej, ja nie idę też w kompletną skrajność, bo zdarzały się gorsze początki kariery w Formule 1 i też w Australii w zeszłym roku, a potem się okazywało, że spokojnie, więc... Odbił się w wyścigu głównym, to go mu nie zabiorę.

Natomiast wpisano też, w uzasadnieniu Bartek, jak to było, że z uwagi na wcześniejsze sukcesy w Formule 1?

Zasada 107% nie działa w Formule 1 i nie ma.

Honda to jest po prostu mistrz świata ostatnich dwóch dekad w podejmowaniu najdurniejszych decyzji w Formule 1.

Wszystko, co złe dzieje się w Formule 1, dzieje się przez Hondę.

To był lepszym kierowcą w Formule 1 Carlos Sainz czy Daniel Ricciardo?

Kto ma lepszą karierę w Formule 1 do tego momentu?

Ale trochę mówiliśmy o tym, że Okon jest na musiku i jedzie o swoją przyszłość w Formule 1, bo nie sądzę, żeby miało być inaczej.

Nie mam występu z jego pięciu lat w Formule 1.

Na razie prowadzący w Mistrzostwach Świata w Formule 1,5.

A kiedy dostał pytanie o to, że Max Verstappen powiedział, że te regulacje mu się nie podobają i że być może będzie chciał po prostu skończyć wcześniej karierę w Formule 1, na co Lando Norris odpowiedział wtedy, że jeżeli chce odejść, to niech sobie idzie na emeryturę, jak mu się nie podoba, że jemu się podobają te samochody, że może nie są idealne, ale fajnie się nimi jeździ.

Tylko problem jest taki, że to nie są akcenty, które chcesz widzieć w Formule 1.

Akcenty w Formule 1 przeniosły się w miejsca, w których nie powinny być w Formule 1 nigdy.

Wydaje mi się, że w FIA jest w tym momencie pożar, w Formule 1 jest pożar i oni mogą robić dobrą linię do złej gry i Stefano może mówić, co chce, ale prawda jest taka, że kibice są wściekli i ja wiem, że w komentarzach pod tym podcastem większość ludzi będzie bardzo negatywna.

Tylko nikt się nie spodziewał tego, na jakiej znoszącej będzie po 2022 roku, który był świetnym sezonem, który bardzo dał dużo w Formule 1, bo Netflix dał swoje.

Ale to było raczej połączenie tego na zasadzie mamy samochód w Formule 1 z V10, ty też możesz mieć V10 z Formuły 1.

Hybrydy na drogach były dużo wcześniej niż były w Formule 1.

Hybryda tak naprawdę weszła dopiero potem do Formuły 1, a rozwój hybrydy w Formule 1 nie ma nic wspólnego z rozwojem hybrydy na drogach.

Teraz nie ma większego autorytetu w Formule 1 niż on.