IMSA Indianapolis! Oraz newsy - F1 Azerbejdżan, WEC Fuji, British GT & TTC, rajdy

W związku z czym spadli na szóste miejsce w klasie i szansa do tego, żeby się trochę odbić od AO Racing i od CrowdStrike by APR, no ta szansa trochę nie została wykorzystana. Ósme i dziewiąte miejsce tamtych dwóch załóg, więc ten zysk wobec systemu punktowego IMSA duży nie jest. O punktach sobie jeszcze później pogadamy, to też wyjaśnię trochę bardziej jaka jest sytuacja. Klasa GTD Pro zgarnięta przez samochód, które myślę, że niewielu miało na karcie bingo, że ten konkretny wyścig wygra. Ford z numerem 64, także Ford lubi tak ni z tego, ni z owego nagle pach wyskoczyć i zgarnąć jakąś wygraną. Generalnie był to wyścig, gdzie zwycięzcy musieli się wykazać naprawdę i dobrym tempem, ale też znakomitą strategią. Trzeba przyznać, że w GTD Pro też szczęście po prostu było potrzebne.

Raczej, no nie chcę tutaj mówić, że mają mniejsze szanse, natomiast rzeczywiście ten krótszy format na pewno bardziej sprzyja Temerario. Im dłuższy wyścig, tym większa szansa, że jakieś tam niedostatki samochodu będzie widać, a na pewno jakieś niedostatki w tym samochodzie są, no bo to jest pierwszy rok tego samochodu. Natomiast no nie jest to niewykluczone, że to Lamborghini ten tytuł naprawdę zgarnie. Kolejne miejsce w klasyfikacji, miejsce czwarte to 124 punkty. Straty Forda z numerem 65 do liderów. 149 punktów ma drugi Ford z numerem 64, po tej wygranej teraz na Indianapolis. A pierwszą ósemkę dzieli 211 punktów i to jest taka klamerka, taki nawias. Na pierwszym miejscu Corvetta, tylko z numerem czwartym. Na miejscu ósmym Corvetta z numerem trzecim. I w tych widełkach samochodów 1.8, w tych widełkach 211 punktów jeszcze znalazło się miejsce dla Aero Racing i Wasser Salivan.

Także teoretycznie tutaj te dwa zespoły mogłyby Powiedzieć, że jakąś tam nadzieję mogą żywić na mistrzostwo, ale myślę, że tutaj sprawa też będzie się rozgrywać. Pewnie przede wszystkim między Paul Miller Racing, pewnie między Corvette'ą, pewnie między Lamborghini. Być może któryś z Fordów namiesza, ale Fordy dość chimeryczne w tym roku potrafią mieć Fenomenalne wyścigi, ja potrafię przepaść jak kamień w wodę z niewiadomego powodu, więc tutaj może być dość loteryjnie. Klasyczna walka Ford kontra General Motors pojawia nam się w klasyfikacji konstruktorów, jeśli chodzi o GTT Pro. 68 punktów różnicy między Chevroletem a Fordem. BMW, mimo prowadzenia przez cały sezon, zresztą podobna historia ma miejsce w klasie GTD, tak swoją drogą, to też jest kwestia tego, że nie mają dużo zgłoszeń w tym roku, jeśli chodzi o BMW.