F1 Węgry, Sportscars - kalendarze, newsy IMSA Road America, Rajdy Finlandii i Polski

Miało kolidować z długodystansowymi mistrzostwami świata w drugiej połowie kwietnia. Wyścig przesunięty o dwa tygodnie wcześniej. W związku z tym odbędzie się 10-11 kwietnia start sezonu British City na torze z Netherton. No i to nie wszystkie informacje kalendarzowe. Pojawią się nowe mistrzostwa na mapie. Swoją drogą ku niezadowoleniu konkurencyjnych mistrzostw, które na torze tym samym swoje mistrzostwa organizuje, mowa o wyścigach na Nürburgringu na Nordschleife. NLS jest niezadowolone, że ADAC zdecydowało się, czyli ta niemiecka organizacja motorsportowa zdecydowała się Odpalić nowe mistrzostwa? Bardzo blisko, stricte powiązane z Nürburgring 24. Powiedzieli w komunikacie, że oni się nie cieszą, nie witają z radością tej wiadomości.

Myślę, że ADAC chce sobie po prostu taki filterek zrobić i taką furtkę zostawić, żeby po prostu komuś w razie czego odmówić. No i jest jeszcze jedna rzecz, której NLS nie oferuje, poza dwoma weekendami, czyli tymi weekendami qualifiers, nie oferuje możliwości ścigania się na pełnej pętli Nürburgring 24, czyli wykorzystującej cały praktycznie tor, tylko w tej konfiguracji omijającej Mercedes-Benz Arena, czyli tą pierwszą część okrążenia, zaraz dosłownie pierwsze kilka zakrętów, Ta część będzie ścięta, natomiast tą dalszą część, całą Toru Nürburgring Grand Prix będą te mistrzostwa jeździć. NLS jeździ najczęściej tą pętlą taką skróconą. W połowie tego okrążenia Grand Prix jest taka nawrotka.

Po pierwsze, w jaki sposób odpowie NLS ze swoim kalendarzem. To jest jakby pierwszy element całości. Natomiast drugi jest to, że pojawiła się informacja, pojawiło się oświadczenie ze strony takiej organizacji, Po angielsku ta organizacja nazywa się Nürburgring Endurance Racing Interest Group i jest to taka organizacja, która zrzesza przedstawicieli zespołów. Dużych zespołów, takich jak Mantai chociażby, takich jak Rowe, takich, które regularnie startują W wyścigu 24-godzinnym czy w wyścigach tych krótszych, wytrzymałościowych, ale też reprezentuje przede wszystkim tych mniejszych graczy, którzy, nie oszukujmy się, budują najwięcej z tego klimatu jaki mamy na Nurburgringu, jaki znamy na Nurburgringu i tego klimatu, który czyni te wszystkie wydarzenia i wyścig 24-godzinny tak wyjątkowy.

No i organizacja ILN wystosowała oświadczenie, w którym powołuje się na to, co działo się w 2023-2024 roku, kiedy pojawił się pomysł stworzenia Nürburgring Endurance Series, czyli kolejnej serii, która miała być konkurencją de facto dla NLS. No i wyrazili po prostu bardzo poważną wątpliwość. Po pierwsze zgłosili, że w ich ocenie informacja występuje po prostu zbyt późno. Zbyt późno w trakcie sezonu poprzedniego, żeby móc rozsądnie planować sezon kolejny. To jest pierwsze zastrzeżenie, jakie mają. Drugie, że ich zdaniem podzielają właściwie to, co NLS w tym swoim komunikacie napisało, to znaczy że ich zdaniem dwie serie wytrzymałościowe na Nurburgringu po prostu spowodują, że zamiast mieć jedną mocną serię, w której rzeczywiście rywalizacja jest konkretna, będziemy mieli takie trochę rozmienianie się na drobne, zgłoszeń będzie mniej, ten poziom rywalizacji będzie mniejszy.

Już i tak jest tak, że w NLS w tych wyścigach, które są po Nurburgringu 24 jednak tej konkurencji, zwłaszcza w najwyższej klasie w SP9, nie ma tak dużo. Zgłosili jakby taką odezwę, taką zachętkę dla organizatorów, wszystkich zainteresowanych stron. Takie zdanie się pojawia. Motorsport działa tylko wtedy, kiedy działamy razem. I poprosili, żeby po pierwsze się dogadali, po drugie, żeby też między VLN, który jest organizatorem serii NLS, zakończyła się w końcu dyskusja prawna z właścicielami toru. Bo też tego po prostu zespoły potrzebują, żeby się wreszcie wyczyściło to wszystko organizacyjnie, strukturalnie, w każdy inny możliwy sposób.

No ale co najważniejsze, powiedzieli, że jeżeli będą jakiekolwiek zmiany, to zespoły są w stanie rozpatrzyć się od 2028 roku do przodu. Także na ten moment myślę, że sytuacja będzie w zawieszeniu, dyskusje będą trwały. Oficjalnie komunikat jest taki, że seria startuje i będzie się działa. Nürburgring Endurance Series, które ostatecznie za 5.12 właściwie nie wystartowało, nie odpaliło i zostaliśmy tylko z NLS. No, zobaczymy, co tu się będzie działo, jak to się dalej rozwinie. Oczywiście, jeżeli będą jakieś dalsze informacje w tej kwestii, to będę o nich na podcaście opowiadał. Tak na marginesie NLS właśnie w najbliższy weekend wraca do ścigania. Sześciogodzinny wyścig, czyli najdłuższy wyścig jaki zobaczymy na Nurburgringu oprócz wyścigu 24-godzinnego w tym roku.

W sobotę sześciogodzinny wyścig NLS się odbędzie. Jeszcze z takich ciekawostek ze świata sportscarów to tak Peugeot i Ferrari wrzucały we wtorek info, że pracują nad nowymi samochodami i będą wykorzystywać tak zwane tokeny ewolucyjne i będą to wykorzystywać na 2027 rok. Francuska marka mówiła o tym, że rzeczywiście to się będzie działo. Oficjalnie pojawiło się takie teaserowe zdjęcie, które miało zachęcić do tego, co tam się będzie działo, ale też na social mediach pokazały się filmiki z testów na polerikot. Więc można było sobie ten samochód zobaczyć i usłyszeć. Wygląda zupełnie inaczej. Bardzo trafny jeden komentarz widziałem na social mediach, żebym go teraz nie spalił, bo był po angielsku i nie pamiętam go tak toćka w toćkę. Natomiast było powiedziane, że wygląda dużo mniej jak samochód konceptowy, dużo bardziej jak samochód wyścigowy i myślę, że mimo wszystko to Peugeotowi najbardziej tutaj przyświeca.

Max Paul nie jeździ po fatalnym wypadku na Norris Ringu, dochodzi do siebie, tak na marginesie, w ogóle mówiąc o ludziach wracających po wypadkach, Mówi się, że w rundzie NLS 7, w siódmej rundzie Nürburgring-Landstätten-Sielis do ściglenia wróci Ralf Aron, który cały sezon mu wypadł przez kontuzję kręgosłupa na Bathurst 12 Hour. Tak na marginesie. Wracając jeszcze na chwilę do DTL, ma kolejna runda już niedługo, 8-10 sierpnia na pętli Nürburgring Grand Prix, tak jak mówiłem przed chwilą, tej krótszej. I tak jak mówiłem też już wcześniej Manicure. Dwa wyścigi na Misano w GT World Challenge Europe bardzo intensywne. Na Manicure teraz będą się ścigać kolejne dwie rundy sprinterskie rekordowa jeśli chodzi o wielkość lista zgłoszeń 45 zgłoszeń edycja sprinterska, która pewnie będzie równie intensywna co na Misano.

Natomiast no piękne nawiązania do dwóch legendarnych samochodów tej marki Porsche 917 łamane przez 30 z 1973 roku. Pierwszy samochód, który pojechał poniżej dwóch minut okrążenie toru Road America i Porsche RS Spider z 2007 roku. Samochód, który długo dominował w America Limon Series. Przepiękne samochody, przepiękne nawiązania też do sponsorów, którzy się wtedy pojawiali na tych poszczególnych samochodach. Dzisiaj nie współpracują bezpośrednio z Porsche, ale nawiązania są bardzo wyraźne i bardzo ewidentne. Jeśli dobrze pamiętam to Sunoco i DHL tam tutaj są tymi markami, do których te malowania nawiązują. Ale nie tylko Porsche zachwyci nas specjalnym malowaniem.