W 2025 r na drogach zginęło najmniej osób odkąd zbierane są dane o wypadkach

Dzień dobry, Krzysztof Woźniak, zapraszam na Skołowanych. Drodzy Państwo, 1651 osób poniosło śmierć w wypadkach drogowych w 2025 roku. Dużo, bardzo dużo, jednak nie zmienia to faktu, że jest to najmniejsza liczba ofiar śmiertelnych odkąd zbierane są dane statystyczne dotyczące zdarzeń drogowych. O pierwszych wnioskach i zmieniającej się rzeczywistości drogowej porozmawiam dziś z Konradem Romikiem, Dyrektorem Sekretariatu Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Dzień dobry panie dyrektorze. Dzień dobry, witam pana redaktora, witam państwa. Cieszyć się? Czy jednak na zimno, na spokojnie przyjmować ten historyczny sukces? Trzeba to zaznaczyć, ale jednak 1651 w zeszłym roku zginęło na polskich drogach. No to przede wszystkim na pewno, tak jak pan redaktor powiedział, nie jest to powód do pełnego zadowolenia.

No i tu oczekujemy na zasadzie wskaźników, że zmniejszy się przynajmniej ta liczba osób, które popełniają wykroczenie z tytułu właśnie obszaru już nie zabudowanego na drodze jednojezdniowej dwukierunkowej. A to przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa? W jakim zakresie? Tak mniej więcej według analiz? No mniej więcej musimy cele etapowe musimy realizować rocznie, żeby osiągnąć zakładane cele na poziomie 3-5% rocznie. Super by było, czyli w przyszłym roku szybko liczę 1500 ofiar śmiertelnych, znaczy w tym roku w 2026. Do osiągnięcia celu końcowego jest 204 ofiary, jeżeli patrzymy na te dane, które mamy w tej chwili z 2025 roku, czyli do celu 204 ofiary. Dobrze, trzymamy kciuki. Przypomnę, że Państwa i moim gościem jest Konrad Romik, dyrektor Sekretariatu Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.

To co pan mi powie? Jak pan mnie redaktor zaprosi za rok, to tutaj panu powiem, co panu powiem. Zapraszam. No jak mi pan będzie mógł powiedzieć, jak się zmieniła liczba korzystających z kasków, jeżeli teraz nie ma takich danych. Będę wtedy, panie redaktorze, też wiedział jako sekretarz Krajowej Rady, jakie dane do nas spłyną z poszczególnych obszarów bezpieczeństwa ruchu drogowego i jakimi danymi je dzisiaj też operujemy i jakie monitoringi zachowań uczestników ruchu drogowego również będziemy przeprowadzać. Szkoda, że nie zdecydowaliśmy się na przeprowadzenie w bardzo fajny sposób tych zmian, bo one są potrzebne, warto jeździć w kasku, ale mogliśmy to wykorzystać, żeby jasno pokazać właśnie, że jest to skuteczne. No niestety tak to bywa. Konrad Robik, dyrektor Sekretariatu Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.