ŚLĄZAQ w ŚLĄZAG. Marcin Bazylak

Czy Dąbrowa Górnicza jest skłonna dołożyć, jeśli dobrze zanotowałem, 8 milionów złotych, tak? Zwiększyć składkę. Zwiększyć swoją składkę na funkcjonowanie komunikacji My już bardzo dużo inwestujemy w transport publiczny, bo trzeba pamiętać o tym, że transport publiczny w ZTM-ie to nie są tylko bilety skasowane przez pasażerów, opłacone, tylko to są składki z miast. Kilkadziesiąt milionów złotych wydajemy. Ja traktuję transport jako inwestycję i jestem gotowy, mam świadomość, że musimy po prostu inwestować w transport publiczny, bo jest to nam potrzebne. Natomiast to musi wiązać się ze zmianami oferty, czyli że powinniśmy się mierzyć z tym, żeby użytkowników było coraz więcej, nie coraz mniej.

Ale również to, że nie mam strat czasowych, że mogę się dobrze, sprawnie dostać tam, gdzie potrzebuję. To jeżeli taka oferta będzie, to możemy rozmawiać o biletach miesięcznych, o abonamentach, o większym udziale użytkowników w kosztach transportu. I wtedy też miasta mogą dla tej oferty wykładać więcej. To jest tak w skrócie, bo o tym można by rozmawiać godzinę. Wyobrażam sobie, że ZTM w tym momencie mówi, no dobrze, ale żeby stworzyć atrakcyjną ofertę, to musimy mieć odpowiednie środki. No dobrze, ale najpierw pokażmy całą ofertę, zmianę siatki połączeń, jakość autobusów, które się przemieszczają i wtedy do tej oferty, do tego modelu docelowego dążmy. To wtedy jest okej. Użył pan tutaj takiego sformułowania miasto-sypialnia. To jakby o wątek mieszkaniowy chciałbym zapytać.