Loża - Tomasz Stachaczyk

Na to na razie wszystko wskazuje. Obawiam się, że te 9 złotych za diesla Nie unikniemy tego poziomu, podobnie jak ośmiu złotych za litr dziewięćdziesiątki, piątki, dopóki sytuacja na Bliskim Wschodzie, tak jak powiedziałem, nie zacznie się w jakiś sposób uspokajać. A propos tej polityki, niektórzy twierdzą, nawet nasi słuchacze, to jest, że to wina Tuska, inni z kolei, że to jest jednak wina Nawrockiego. Chociaż są i tacy, którzy twierdzą, że to wina Donalda Trumpa. Tak. Czyja to jest wina? Mam wrażenie, że szukanie winy w kraju jest już takie trochę niewspółmierne do skali problemu światowego. To jednak problem leży dużo dalej niż tylko w Polsce, niezależnie od orientacji politycznej. No trzeba powiedzieć, że problem zaczął się wraz z konfliktem irańsko-amerykańsko-izraelskim w lutym tego roku. Do tego dochodzi jeszcze ten akcent lokalny, czyli spór Houthi z Arabią Saudyjską, który dodatkowo zaognia problem swoimi ograniczonymi środkami.

Houthi pokazali, jak można sparaliżować naftowe mocarstwo i to wszystko razem jest odpowiedzialne za problem. Tutaj nasze polskie jakieś wewnętrzne konflikty nie mają tak naprawdę przełożenia i znaczenia w tej sytuacji. To tylko polityka. A czy w całej Europie, no w tej Europie zachodniej powiedzmy i częściowo-środkowej, paliwo wyjątkowo drogie? A jeden z naszych słuchaczy, który tutaj akurat w Piotrkowie, w naszych okolicach przebywał, na co dzień mieszka w pobliżu granicy z Białorusią i twierdzi, że tam diesel po 3,50... 95 po 2,50... I czasami niektórzy Polacy podobno przekraczają granicę, mamy ruch bezwizowy. Dlaczego tam jest tak taniej? O wiele taniej. Jeśli chodzi o samą Białoruś, no to tutaj mamy do czynienia z państwem, które ma bardzo silne więzi gospodarcze z Rosją.