Loża - Tomasz Stachaczyk

Noty nie przyjmuje. Ciekawa była argumentacja ludzi ze Związku Radzieckiego, że chcą bronić Ukraińców. Ukraińców, Białorusinów, no tak naprawdę to była tylko realizacja z punktu widzenia Związku Radzieckiego paktu Ribbentrop-Mołotow. Oczywiście, że w każdej sprawie mogą Państwo do nas dzwonić, no dzisiaj przede wszystkim w sprawie cen paliw. No tak, to jest temat, o którym mówi się ostatnio, no już od dobrych kilku tygodni. Ceny paliw dają się we znaki kierowcom za każdym razem, gdy no trzeba zatankować paliwo do swojego samochodu. No chyba, że ktoś posiada rower, to się wcale tym nie przejmuje. Ewentualnie hulajnogę. Tak. Ale rzeczywiście z końcem sierpnia, kiedy wykazł rządowy program CPN paliwo, no zgodnie z oczekiwaniami wzrosło.

Mało tego, cały czas ta cena idzie w górę, bo na razie już za diesla trzeba na niektórych stacjach płacić ponad 9 złotych. W serwisie mówiliśmy, że rząd planuje powrót do programu CPN, ale to jak powiedziano ma zależeć od podpisania przez prezydenta ustawy o opodatkowaniu nadzwyczajnych zysków firmy paliwowych, a otoczenie prezydenta mówi, że tego podpisu nie będzie. Że swoją wersję przedstawi. Że swoją wersję przedstawi, tak. No i my pytamy Państwa jak sobie radzimy, radzą Państwo z wysokimi cenami paliw, czy ograniczamy jazdę samochodem na rzecz właśnie roweru, czy hulajnogi, czy no nie wiem, czy tam się jeszcze jeździ teraz. Na rolce można jeździć. No jeśli ktoś ma blisko do pracy, no to teoretycznie w tym okresie może to jeszcze zrobić.

O jakiego rudego chodzi? Nie mam pojęcia. Pani Janina uważa tak. Pan prezydent, gdyby podpisał ustawę o nadmiernych zyskach koncernów paliwowych, to paliwo z pewnością byłoby o wiele tańsze. Szkoda, że nie stanął po stronie obywatela. No i tutaj dyskusja na ten temat, na temat Karola Nawrockiego i w ogóle. To wszystko na naszym profilu facebookowym, ale można do nas dzwonić. Zachęcamy. No to kto jest winien? Nawrocki, Tuske, Trump? No właśnie. Co państwo na to? Dzień dobry. Słuchamy pana. Ja dzwonię w sprawie tych cen paliw. Tak, tak słuchamy, prosimy bardzo. Tak i mówię tak, ja tutaj przebywam aktualnie niedaleko Piotrkowa Trybunalskiego, a pochodzę spod białoruskiej granicy i sobie radzę w ten sposób, że jeżdżę właśnie na Białoruś po paliwo.

Nie, to wychodzi na jeden przejazd. A, na jeden przejazd. No dobrze, czyli ile kilometrów musi pan pokonać, żeby... No, ja mam do granicy do Białorusi jakieś 20 kilometrów i tam od Białorusi do najbliższej stacji do CPN-u w Brześciu mam jakieś 3 kilometry. Aha, czyli opłaca się. I 3,50 za 95, tak? Nie, nie, za diesla. Za diesla. A dziewięćdziesiątka piątka? Dziewięćdziesiątka piątka kosztuje około dwóch pięćdziesięciu. No nie no, zachęcił Pan nas teraz, żeby odwiedzić Białoruś, no. No oczywiście i mówię, i proszę nie słuchać, że tam jest niebezpiecznie, no bo ja tak już kilka razy byłem, tam żadnego problemu na granicy nie ma i nikt tam nas, nikt nie sprawdza ani nic. Nieźle, nieźle.

Cena benzyny w Niemczech w tej chwili, no tak było dwa dni temu, to ponad 2,30 euro. Euro za litr diesel, no trochę tańszy, ponad 2 euro. No, a słyszeliśmy na Białorusi czy też w Białorusi 2,50 za 90, 5,3... 3,50 za diesla. Tak to wygląda. Niemal cała polska gospodarka oparta jest na paliwie, twierdzi Rzeczpospolita. Nie ma branży, która by z tego nie korzystała. Wszystkie więc odczuwają ten wzrost cen, a najmocniej, jak podaje ta gazeta, małe i średnie firmy, które muszą tankować po cenach bieżących, nie cenach hurtowych, jak te wielkie firmy. No i to niestety przełoży się potem na wzrost cen transportu, no i niestety w dalszej perspektywie, jeśli sytuacja się nie zmieni, wzrośnie nam inflacja.

Sekunda i wyjeżdżone paliwo, nie? Ogólnie to jest drogo. Mogłoby być taniej. Mogłoby być, ale nie będzie. Na to się nie zanosi. Na razie nic na to nie wskazuje. Ale pan ma ciekawsze zajęcia niż jazda samochodem i to mi się bardzo spodoba. Można i tak. Przecież są oczywiście o wiele ciekawsze rzeczy niż jazda samochodem. Ale oczywiście, może mają Państwo pomysły, jak to w ogóle zamienić jazdę samochodem na jakąś... Na co? Jaka alternatywa? No właśnie, czekamy w tej i w każdej innej sprawie, od tego jest magiel. Od kiedy wygaszono program CPN, no to coraz więcej płacimy na stacjach paliw. Takie oto tytuły, nie napawające optymizmem, choćby dziś portal Dziennik.pl podaje czarny czwartek na stacjach w Polsce.

Obawiam się, że nawet 10 złotych nie będzie nas powstrzymywać przed tankowaniem, bo tankowanie jest po prostu niezastępowalnym elementem życia naszego, całej gospodarki i niestety To właśnie, jakie są prognozy, no bo to oczywiście zależy od politycznego rozwiązania wojny na Bliskim Wschodzie, a dodatkowo jeszcze kłopoty Arabii Saudyjskiej w ostatnich dniach. Wszystko to razem, tak jak Pan powiedział, nam się nakłada na taki obraz bardzo na razie pochmurny i ponury. Niestety nie mamy specjalnie jako Polska tutaj możliwości wpłynięcia, czy Polska, czy Europa w ogóle na tą sytuację. Dopóki sytuacja na Bliskim Wschodzie nie ulegnie jakiejś normalizacji, nie zacznie płynąć stamtąd normalnie ropa, nie zacznie być wydobywana i przerabiana, to niestety będziemy takimi trochę zakładnikami wysokich cen.

Bardzo Panu dziękujemy. Dziękuję również. O paliwach dziś, przede wszystkim w magazynie Magiel. Zastanawiamy się, jak to długo potrwa, czy może pod koniec roku, jak słyszeliśmy, coś się zmieni na lepsze. Na lepsze, czyli na tańsze. Oczywiście, tak. No ale to dziewięć, czy tam osiem złotych, które już w tej chwili płacimy, no to za litr to nie wszystko to jest cena paliwa, bo tam też są podatki. Rzeczywiście i właśnie o to zapytamy naszego rozmówcę. Jest nim radca prawny Bartłomiej Krasiński. Dzień dobry panie mecenasie. Dzień dobry. Jakie podatki wchodzą w skład ceny paliwa? Co się składa na te 8 czy tam 9 złotych? Jeżeli chodzi o podatki, które są odprowadzone od cen paliw, to mamy tutaj akcyzek, podatek VAT, marżę detaliczną i opłatę paliwową, a także opłatę emisyjną.

Czyli obniżenia podatku VAT chciałaby jakaś tam opozycja w każdym przypadku, prawda? Szanowni Państwo, politycy mają do siebie, że w momencie, kiedy są w opozycji, to mówią, że wiedzą, jak zrobić, żeby paliwo było tańsze, natomiast jak dochodzą do władzy, to już nie wiedzą. I to z każdej strony mieliśmy takie zapewnienia i one się nigdy... Nie sprawdziły, także tutaj... No bo tak jest, z reguły bywa tak, że opozycja później staje się koalicją i zmienia zdanie. Jakoś nie udaje się dotrzymać tych obietnic. No dobrze, jakiś czas temu dość głośno było także u nas o zmowach cenowych w kwestii cen paliw. No w przypadku tych wzrostów to chyba trudno mówić o zmowie cenowej.