Juliusz Wiernicki, prezydent Piotrkowa

Od niego zależy bardzo dużo i teraz takie pytanie. Czy stawia pan na logistykę, czy na mieszkańców? Powiedział pan, że mieszkańcy są najważniejsi, ale z kolei te wielkie hale, magazyny przynoszą dobre pieniądze do budżetu. Jak to pogodzić, żeby wilg był syty i owca cała? Właśnie do tego nam potrzebny jest plan ogólny, bo jak nie mamy planu ogólnego, Bo przerwaliśmy na etapie tych lat 90. tam do 2000 roku. Natomiast w 2003 roku powstała ustawa, która unieważniała lokalny plan zagospodarowania. I to był ogromny błąd. I tak naprawdę do tej pory ta sytuacja, którą mamy, że dla trzech domów pod Przysłowiowym Lasem, czy w środku pola, Miasto musi ciągnąć infrastrukturę drogową, pieszo-rowerową, oświetlenie, wodociągi i całe inne sanitariaty.

Całkowicie musielibyśmy zmienić cały ten teren. W ogóle zmieniłby się bieg ulic PKP, inaczej POW, inaczej funkcjonowałby PKP, inaczej funkcjonowałyby MZ-ki. Czyli zostaje ulica Rolnicza. Zostaje ulica Rolnicza albo ulica Roosevelta. A ulica Roosevelta z kolei ma niezwykle szerokie torowisko. To jest bardzo ciężki teren i tam też są zabudowania prywatnych przedsiębiorców i nie tylko. Tam zrealizować taką inwestycję to jest wyzwanie absolutnie charkomolne. Czyli wracamy, że rolnicza. Tak. I dlatego tutaj opracowywana jest koncepcja architektoniczna, a jak już będzie opracowana, no to będziemy tutaj liczyli na wsparcie z Ministerstwa Infrastruktury, by taką inwestycję zrealizować. Mówiło się o wiadukcie, zostaje tunel. Mówiło się o wiadukcie i tu w przestrzeni publicznej też chodzą mity, kolokwialnie mówiąc chodzą mity, że tunel jest droższy od wiaduktu.