Mentionsy Mentionsy
Rozmowy Logistyków
Rozmowy Logistyków

#65 Logistyczne podsumowanie 2025 roku!

21.12.2025 ·24 min 28 s · 2 rozdziały · 2 sponsorów

Co dotknęło łańcuchy dostaw w 2025 roku? Jakie wydarzenia najbardziej zmieniły krajobraz logistyki? W skali globalnej, europejskiej, lub w Polsce? Dzisiaj robimy podsumowanie ostatniego roku. Omawiamy również swoje spostrzeżenia co do trendów w logistyce.  Z tego odcinka dowiesz się między innymi:●     kto otworzył zautomatyzowane centrum logistyczne k. Wrocławia?●     za jaki (nieudany) projekt pozwano Deloitte na 172 mln USD?●     jakie były największe przejęcia w branży TSL i produkcji?●     czy system kaucyjny to tylko koszty czy szanse?●     co Maersk robi w Warszawie?  Jeżeli po wysłuchaniu chcesz dowiedzieć się więcej to znajdź nas na LinkedIn:  Adam: https://www.linkedin.com/in/asobolewski/Piotr: https://www.linkedin.com/in/piotrskobalo/  lub napisz bezpośrednio na [email protected]  Polecamy również sprawdzić ofertę naszych partnerów:  Postis: https://www.postis.eu/pl/homeMagna Valor: https://magnavalor.eu/

To płaca minimalna w Polsce wzrosła do 4600 zł brutto i to był wzrost o ponad 8%. A z kolei w 2026, który do nas się zbliża, będzie kolejna podwyżka do 4900 zł. Także chyba coraz jednak więcej firm będzie w tą automatykę inwestowało. Okej, ale mając styczeń za nami, przejdźmy do lutego. Co się działo w lutym 2025 roku? Dla mnie to najważniejszym wydarzeniem było wejście nowych przepisów unijnych, przepisów opakowaniowych, bo w lutym Unia Europejska wprowadziła rozporządzenie w sprawie opakowań i odpadów opakowaniowych, czyli PPWR.

Tak, nowy odcinek 22 km łączy przejście Uszchorod i Matowce Słowacja i integruje właśnie tą ukraińską kolejstwę z świecią unijną. Inwestycja współfinansowana Connecting Europe Facility, więc generalnie tutaj wsparcie również całego organizmu Unii Europejskiej, ale też kamień milowy w integracji transportowej, który generalnie jest nam potrzebny. Kolejne ciekawe wydarzenie, ale idźmy dalej. Październik 2025 to też duże zmiany w logistyce albo początek dużych zmian w logistyce i handlu w naszym kraju.

I na wielu sieciach, na wielu jednostkach handlowych to będzie właśnie oznaczało zmiany w ich procesach magazynowania. To będzie oznaczało koszty, ale też i szanse, bo te sieci mogą też rozbudować swoją logistykę zwrotną i za ten odbiór opakowań i później ich transport do operatora systemu klasyjnego pobierać tzw. logistics fee. Tutaj jest, jak zawsze, Zmiana, która jest szansą i można się do niej też w ten sposób dostosować, ale to będzie zmiana, która będzie toczyła się przez kolejne miesiące i lata. Ok, listopad, przełom w unijnych przepisach dla transportu, cięższe zeroemisyjne ciężarówki, no cięższe, czyli 44 tonowe zestawy o napędzie zeroemisyjnym.

Pokazano wszystkie 3 dopasowania. Transkrypcja generowana automatycznie i niesprawdzana ręcznie — może zawierać błędy.