Mentionsy Mentionsy
Rozmowy Logistyków
Rozmowy Logistyków

#65 Logistyczne podsumowanie 2025 roku!

21.12.2025 ·24 min 28 s · 2 rozdziały · 2 sponsorów

Co dotknęło łańcuchy dostaw w 2025 roku? Jakie wydarzenia najbardziej zmieniły krajobraz logistyki? W skali globalnej, europejskiej, lub w Polsce? Dzisiaj robimy podsumowanie ostatniego roku. Omawiamy również swoje spostrzeżenia co do trendów w logistyce.  Z tego odcinka dowiesz się między innymi:●     kto otworzył zautomatyzowane centrum logistyczne k. Wrocławia?●     za jaki (nieudany) projekt pozwano Deloitte na 172 mln USD?●     jakie były największe przejęcia w branży TSL i produkcji?●     czy system kaucyjny to tylko koszty czy szanse?●     co Maersk robi w Warszawie?  Jeżeli po wysłuchaniu chcesz dowiedzieć się więcej to znajdź nas na LinkedIn:  Adam: https://www.linkedin.com/in/asobolewski/Piotr: https://www.linkedin.com/in/piotrskobalo/  lub napisz bezpośrednio na [email protected]  Polecamy również sprawdzić ofertę naszych partnerów:  Postis: https://www.postis.eu/pl/homeMagna Valor: https://magnavalor.eu/

To drugie duże przejęcie Peryno w ciągu ostatniego roku. No i dzięki tej transakcji szacowanej na 100 milionów funtów. Jacki Prynow mocnił swoją pozycję jako pan europejskiego operatora logistycznego. No i te przychody sięgają już ponad 1-3 miliarda euro. No i przy szacowanej flocie ponad 10 tysięcy pojazdów. Generalnie z perspektywy takiej myślę, że to ani koniec, ani jedyna z takich informacji. Dużo było Też informacji o działaniach chociażby naszego impostu w zakresie Merchant Acquisition, czyli ta konsolidacja będzie, należy założyć, że będzie postępować również w kolejnych latach. Tak, pewnie o tym jeszcze będziemy mówić, natomiast wiesz co, jak mówisz o tym przejęciu, to mi się jednak rzuca przede wszystkim ta ilość pojazdów, którą teraz Jackie Pellnoth będzie dysponował, bo jeżeli mają 10 tysięcy, to już mają więcej niż Gierteka.

Z tego co pamiętam, Gierteka to tak między 8 a 9 tysięcy fluktuuje. No, mamy kolejnego giganta dzięki tym konsolidacjom. No to może być pewnie rozróżnienie, może być małe rozróżnienie pewnie na typy, bo tu pewnie dużo jest też tych mniejszych pojazdów, a nie tylko FTL, a GTK to pewnie raczej w większości mogą być FTL, no może Solówki, a do tych home delivery to mogą być też mniejsze pojazdy, no ale masz rację, no generalnie to już jest bardzo solidna flota. Tak, tych akwizycji jest coraz więcej, takich patrzymy, bo w lipcu 2025 kolejny news, czy też wydarzenie z branży logistycznej, to znowu jest przejęcie.

Pokazano wszystkie 2 dopasowania. Transkrypcja generowana automatycznie i niesprawdzana ręcznie — może zawierać błędy.