#65 Logistyczne podsumowanie 2025 roku!

Witajcie w Rozmowach Logistyków. Nazywam się Piotr Skobało. Poprzez ten podcast chcę Wam pomóc szybciej i efektywniej budować biznes. Podcast nagrywamy dzięki sponsorom. Partnerami dzisiejszego odcinka są Magna Vale, firma doradcza oferująca usługi optymalizacji łańcucha dostaw i logistyki. Tworzymy rozwiązania redukujące koszty i efektywnie skalujące operacje. Budujemy wartość Waszego biznesu. Postis, wiodący dostawca systemów Last Mile OS, oferujący rozwiązania do monitorowania i optymalizacji dostaw. Wybieraj z ponad 300 zintegrowanych firm kurierskich i obniżaj koszty przy jednoczesnym wzroście zadowolenia klientów. Czy jesteście gotowi na dawkę praktycznej wiedzy? Mam nadzieję, że tak, bo zaczynamy nowy odcinek.

A dzisiaj witamy Was w ostatnim wydaniu Rozmów Logistyków w tym roku. Witaj Piotrek. No cześć Adam. To co, trochę będziemy podsumowywać co się działo? Tak. Już w zasadzie cały rok za nami, więc jak co roku wypadałoby podsumować najważniejsze wydarzenia w logistyce w kraju i na świecie. No dobra, no to co? Styczeń. Żabka ruchamia nowe centrum logistyczne. Na początku stycznia Żabka otworzyła półautomatyczne centrum o powierzchni 35 tysięcy metrów w kątach wrocławskich, czyli mój region. Ten obiekt zastąpił dotychczasowy magazyn pod Wrocławiem i pozwala na obsługę dostaw do ponad 10 tysięcy sklepów w całej Polsce. No i oczywiście inwestycja tworzy miejsca pracy.

To centrum ma obsługiwać klientów z całej Europy i zatrudniać kilkuset specjalistów do spraw logistyki, IT i finansów, świadcząc usługi zarządzania łańcuchem dostaw, planowania transportu, no i takiego wsparcia operacyjnego dla innych europejskich oddziałów firmy. Powiem tak, no to z rekrutacją logistyków w Warszawie będzie jeszcze trudniej, bo kolejna duża firma wysysa ludzi z rynku, nie? No, ale to... Cieszmy się, że branża się rozrasta. Ile tam, 8% PKB robi sektor TSL i to też warto wspominać i warto być z tego dumnym, więc z jednej strony też rozumiemy dlaczego tutaj talenty są szukane.

I na wielu sieciach, na wielu jednostkach handlowych to będzie właśnie oznaczało zmiany w ich procesach magazynowania. To będzie oznaczało koszty, ale też i szanse, bo te sieci mogą też rozbudować swoją logistykę zwrotną i za ten odbiór opakowań i później ich transport do operatora systemu klasyjnego pobierać tzw. logistics fee. Tutaj jest, jak zawsze, Zmiana, która jest szansą i można się do niej też w ten sposób dostosować, ale to będzie zmiana, która będzie toczyła się przez kolejne miesiące i lata. Ok, listopad, przełom w unijnych przepisach dla transportu, cięższe zeroemisyjne ciężarówki, no cięższe, czyli 44 tonowe zestawy o napędzie zeroemisyjnym.

I cóż, do zobaczenia w 2026. Dziękujemy. Hej, hej, cześć, dzięki. Dziękuję, że byliście z nami. Jeżeli macie temat, o którym chcecie, abyśmy porozmawiali, to dajcie nam znać w komentarzu. Sprawdźcie także ofertę naszych sponsorów. Dla przypomnienia partnerami dzisiejszego odcinka byli Magna Valor, firma doradcza oferująca usługi optymalizacji łańcucha dostaw i logistyki. Tworzymy rozwiązania redukujące koszty i efektywnie skalujące operacje. Budujemy wartość Waszego biznesu. Postis, wiodący dostawca systemów Last Mile OS, oferujący rozwiązania do monitorowania i optymalizacji dostaw. Wybieraj z ponad 300 zintegrowanych firm kurierskich i obniżaj koszty przy jednoczesnym wzroście zadowolenia klientów. Do usłyszenia w kolejnym odcinku i pamiętajcie, aby subskrybować nasz kanał.