Rajd Warszawskiego Aeroklubu na Monte Cassino

Ja jeszcze tylko dodam trochę w kontrze do tego, o czym powiedział nasz prezes, że faktycznie to samo zaplanowanie rajdu wymagało pewnego wysiłku organizacyjnego, natomiast dzisiaj latanie jest dużo prostsze niż było jeszcze 10-15 lat temu. Mamy po pierwsze środki elektroniczne, w których Mamy już wszystkie mapy regionów, przez które przelatujemy. Proszę sobie wyobrazić, że kiedyś organizacja takiego rajdu polegała na tym, żeby zgromadzić te mapy. Mapy wydawane są przez każdy kraj oddzielnie. Trzeba było je zakupić, zamówić, ktoś musiał je przesłać. Dzisiaj już to mamy na przysłowiowym telefonie lub tablecie. Po drugie, latamy w Schengen, więc samo to powoduje, że nie musimy się z każdym krajem odprawiać, jeśli chodzi o lądowania i przeloty.

Co prawda na trasie naszego rajdu były kraje poza Schengen i powodowało to Piotr Czyż, Aeroklub Warszawski, Monte Cassino. Podsumowując, wymaga to pewnego wysiłku, żeby taki rajd zaplanować, natomiast nie jest to tak trudne, jak by się mogło wydawać. Czasem nawet mi się wydaje, że latanie samolotem do innych krajów czy na inne kontynenty jest łatwiejsze niż poruszanie się samochodem. W pewnym uproszczeniu można powiedzieć, tankujemy samolot, odpalamy silnik i lecimy, bo jest z tym lataniem związana pewna wolność podróżowania i też wolność nieba.