Rajd Warszawskiego Aeroklubu na Monte Cassino

Dokładnie gdzie się znajdujemy, to zaraz powiedzą nasi goście. Pan Piotr Czyż, dyrektor Aeroklubu Warszawskiego i pan Michał Krzemiński, prezes Zarządu Aeroklubu Warszawskiego. Dzień dobry panom. Dzień dobry pani, dzień dobry słuchaczom. Również witam wszystkich. Gdzie się znajdujemy, jakby panowie mogli powiedzieć dokładnie, gdzie się znajdujemy, opisać to miejsce, w którym teraz stoimy? Jesteśmy na warszawskim Bymowie, na lotnisku Babice i dokładnie znajdujemy się wewnątrz hangaru samolotowego Aeroklubu Warszawskiego. Rozmawiamy, zapowiedziałam, bo o Aeroklubie jeszcze będziemy mówili, ale rozmawiamy o tym, co się w zasadzie wydarzyło. Tydzień temu, dwa tygodnie temu to było, Państwo ruszyli w rajd.

Ja jeszcze tylko dodam trochę w kontrze do tego, o czym powiedział nasz prezes, że faktycznie to samo zaplanowanie rajdu wymagało pewnego wysiłku organizacyjnego, natomiast dzisiaj latanie jest dużo prostsze niż było jeszcze 10-15 lat temu. Mamy po pierwsze środki elektroniczne, w których Mamy już wszystkie mapy regionów, przez które przelatujemy. Proszę sobie wyobrazić, że kiedyś organizacja takiego rajdu polegała na tym, żeby zgromadzić te mapy. Mapy wydawane są przez każdy kraj oddzielnie. Trzeba było je zakupić, zamówić, ktoś musiał je przesłać. Dzisiaj już to mamy na przysłowiowym telefonie lub tablecie. Po drugie, latamy w Schengen, więc samo to powoduje, że nie musimy się z każdym krajem odprawiać, jeśli chodzi o lądowania i przeloty.

Co prawda na trasie naszego rajdu były kraje poza Schengen i powodowało to Piotr Czyż, Aeroklub Warszawski, Monte Cassino. Podsumowując, wymaga to pewnego wysiłku, żeby taki rajd zaplanować, natomiast nie jest to tak trudne, jak by się mogło wydawać. Czasem nawet mi się wydaje, że latanie samolotem do innych krajów czy na inne kontynenty jest łatwiejsze niż poruszanie się samochodem. W pewnym uproszczeniu można powiedzieć, tankujemy samolot, odpalamy silnik i lecimy, bo jest z tym lataniem związana pewna wolność podróżowania i też wolność nieba.

Kolejnym miejscem, które warte jest też odwiedzenia jest południowe wybrzeże Piotr Czyż, Aeroklub Warszawski, Piotr Czyż, Aeroklub Warszawski, Piotr Czyż, Aeroklub Warszawski, Piotr Czyż, Aeroklub Warszawski, Piotr Czyż, Aeroklub Warszawski, Piotr Czyż, Którym samolotem z tych tu stojących panowie lecieli? Lecieliśmy między innymi tą Cessną 182. Jeśli chodzi właśnie o typy samolotów, to zwykle w dalsze rejony poruszamy się samolotami czteromiejscowymi.

Mamy nadzieję, że uda nam się tam w niedługim czasie może zrealizować budowę pasa takiego nowego, żeby można było wykonywać tam część operacji, które tutaj niestety na lotnisku na Bemowie nie są możliwe, ponieważ przeszkadza to mieszkańcom i mieszkańcy się skarżą na hałas i staramy się tutaj też ograniczać. Natomiast nie możemy też tej całej działalności Piotr Czyż, Aeroklub Warszawski, Monte Cassino.

Także jesteśmy bardzo dużą organizacją szkoleniową. Działamy jako stowarzyszenie, więc mamy Przede wszystkim prowadzimy działalność statutową na rzecz naszych członków związanych z lataniem. My po prostu kochamy latać, szybować, skakać z samolotu. Nie tylko mamy taką pokażną grupę tych członków, ale też tutaj nawiążę do tego o czym mówił Prezes, rocznie szkolimy kilkaset osób, jeśli chodzi o szybowce, samoloty i też osoby wykonujące skoki spadochronowe. Także z Aeroklubem wiele, wiele osób ma styczność i też tą naszą działalność kierujemy do różnych grup wiekowych.

Niemniej chyba największym problemem jest dostępność do lotnisk kontrolowanych. One stają się coraz bardziej zamknięte i ze względu na koszty, bo Najbliższe nam lotnisko Chopina o Kęcie ma już tak taryfę drogą, że żeby polecieć tam, poćwiczyć, no to trzeba naprawdę sporą kwotę wydać na to. Więc na przykład te osoby, które u nas się wyszkoliły, brały, biorą udział w takich naszych wyprawach rajdowych, jak na przykład ta ostatnia do Monte Cassino. Piotr Czyż, Aeroklub Warszawski, Monte Cassino.

Pan Michał Krzemiński, Prezes Zarządu Aeroklubu Warszawskiego i Pan Piotr Czyż, Dyrektor Aeroklubu Warszawskiego byli naszymi gośćmi. Bardzo serdecznie dziękuję za rozmowę. Dziękujemy i oczywiście zapraszamy mieszkańców Warszawy do odwiedzenia Aeroklubu Warszawskiego. Również wszystkich słuchaczy pozdrawiam i zapraszam do naszych hangarów aeroklubowych, do odwiedzenia, a być może, może do przelecenia się, a może do rozpoczęcia szkoleń. A my możemy jeszcze otworzyć albo chociaż zajrzeć do środka tego samolotu, który na Monte Cassino poleciał. I co, jest dwóch pilotów zawsze? Musi być? To jest samolot, który ma dwa siedzenia z przodu i dwa wolanty, ponieważ jest to samolot też szkoleniowy.