Drewnicki: Kraków ma pieniądze. Trzeba je gospodarnie wydawać
Michał Drewnicki, kandydat Prawa i Sprawiedliwości na prezydenta Krakowa, zapowiada zmiany w polityce transportowej i inwestycyjnej miasta. Wśród jego propozycji są ograniczenie strefy czystego transportu, rozwój dróg i kolei oraz utworzenie 200-hektarowej strefy gospodarczej w Nowej Hucie.
No więc ona próbuje to upolityczniać. O, właśnie, była też pani Lubnauer. Ale ja jestem się tu śmiejony w Krakowie, że skoro kandydatka Koalicji Obywatelskiej ma mało do powiedzenia w kwestii Krakowa, no to inni politycy centralni muszą za nią mówić, jak prowadzić kampanię. Średnio to wygląda, ale ja się tym nie zajmuję. Zajmuję się tematami krakowskimi. Bo też finalnie chodzi o to, że prezydent będzie rozwijał Kraków, a nie interesował się czy ten, czy tamten polityk tutaj przyjedzie, poklepie go po ramieniu i sobie pojedzie. O czym w poranku Wnet powiedział Michał Drewnicki, kandydat Prawa i Sprawiedliwości na prezydenta Krakowa. Bardzo serdecznie dziękuję za rozmowę. Dziękuję, dobrego dnia.
Pokazano wszystkie 1 dopasowanie. Transkrypcja generowana automatycznie i niesprawdzana ręcznie — może zawierać błędy.
Kandydat Prawa i Sprawiedliwości na urząd prezydenta Krakowa, Michał Drewnicki, przedstawia się i odpowiada na pytania o decyzje sądowe.
Kandydat opowiada o sytuacji z Komisją miejską i kandydatami.
Kandydat opisuje swoje sztandary, koncentrując się na transportie i inwestycjach w Krakowie.
Kandydat omawia finanse i budżet miasta, podkreślając potrzebę gospodarnego wydania środków.
Kandydat szczegółowo opisuje swoje postulaty, w tym strefę inwestycyjną i program inwestycyjny dla osiedli.
Kandydat opowiada o planach kampanii wyborczej i jego angaż w lokalne problemy Krakowa.
Podsumowanie rozmowy i dziękowanie za rozmowę.
Rozdziały i streszczenia generowane automatycznie. Pełna transkrypcja nie jest publikowana — wyszukaj frazę, aby zobaczyć dopasowane fragmenty.
Kliknij, aby znaleźć fragmenty, w których pada.
Michał Drewnicki, kandydat Prawa i Sprawiedliwości na prezydenta Krakowa, zapowiada zmiany w polityce transportowej i inwestycyjnej miasta. Wśród jego propozycji są ograniczenie strefy czystego transportu, rozwój dróg i kolei oraz utworzenie 200-hektarowej strefy gospodarczej w Nowej Hucie.