Czas na Motorsport #123 - Daniel Blin: "progres jest naprawdę spory". Mikołaj Madej: "wrócił dawny Ogier"

W zasadzie byli nie do ruszenia. Przede wszystkim ze strony Maxa Verstappena, który próbował po tych licznych safety carach, pamiętamy, podgryzać czy to jednego czy drugiego już potem kierowcę McLarena. Mimo różnicy opon, no to McLaren czuł się na tyle pewnie, że mógł wypuszczać swoich kierowców nie dość, że w podwójnych pitstopach, no to jeszcze... na twardych oponach, podczas gdy Holender na swoim domowym torze dysponował miękkim ogumieniem, no ale ta sytuacja w pewnym momencie się ustabilizowała, to już właśnie były te pięć okrążeń do końca, no i nagle Lando Norris komunikuje, że ma jakiś defekt w swoim samochodzie, zaczęło się dymić z samochodu Brytyjczyka, no i okazało się, że to wyciek oleju spowodował, że już nie pierwszy kierowca podczas tego wyścigu, no ale ten bijący się faktycznie o tytuł mistrzowski musiał zatrzymać swój bolid koło toru.

Oczywiście nie wiemy, jak będzie przed nami jeszcze dziewięć rund. W tym rundy doposażone w sprint, także tych punktów do zdobycia jest dużo i też dużo może się dziać. Natomiast 34 punkty w kontekście tej ich zaciętej rywalizacji to rzeczywiście już dużo. Jedno, co myślę może uspokajać Lando Norrisa, To to, że McLareny, tak jak wspomniałeś, są w doskonałej dyspozycji, niemal niezależnie od tego, na jakim obiekcie się ścigają. Ich przewaga w czystym tempie kwalifikacyjnym, czy wyścigowym, nawet nad Maxem Verstappenem jest na tyle wyraźna, że wygląda na to, że McLaren, mimo tego, iż Piastri teraz jest wyraźnie bliżej... Korony Mistrzowskiej, to nie będzie podejmował decyzji o tym, że to właśnie on będzie faworyzowany przy ewentualnych takich starciach pomiędzy właśnie nim a Lando Norrisem.

Norris ma cały czas wielką przewagę nad Maxem Verstappenem, sięgającą 71 punktów. To też może dawać pewną nadzieję i to nie bezpodstawną kibicom na to, że ta rywalizacja pomiędzy kierowcami McLarena będzie jednak trwała. No, Problem niezależny od Lando Norrisa podczas Grand Prix Holandii. Też niewykluczone, że coś takiego się zdarzy Oskarowi Piastriemu. Też inne rzeczy wchodzą w grę, chociażby jak takie będą tory uliczne. Nie wiadomo, co się będzie działo w kwalifikacjach. Mogą być czerwone flagi, mogą być żółte flagi. Piastri nie może dokończyć okrążenia. Jest mnóstwo przeróżnych scenariuszy i myślę, że tutaj jeszcze niczego. absolutnie nie można przesądzać, aczkolwiek biorąc pod uwagę to, jak dobrze pewnie czują się obydwaj kierowcy w tym sezonie, no to 34 punkty to jest jednak jak złoto.

No i przede wszystkim regularnością, bo to on ma najwięcej zwycięstw na swoim koncie i w zasadzie nie schodzi z podium poza dwoma występami w Kanadzie i w otwierającej rundzie w Australii, tej wtedy pechowej dla niego w deszczowych warunkach, podczas gdy Lando Norris ma na swoim koncie dwa rezultaty z osiemnastym miejscem, z taką gwiazdką. sygnalizujące, że jest zakwalifikowany, jest zarejestrowany, natomiast co do zasady tego wyścigu nie ukończył. No ale Oskar Piastri, mimo że wygrał ten wyścig, po raz kolejny już w tym sezonie triumfował, to chyba nie on wcale jest największym bohaterem tego weekendu dla wszystkich fanów Formuły 1. Zaraz za nim był Max Verstappen na drugiej pozycji, ale na trzecim miejscu

No a tymczasem to właśnie Isaac Adjar sprawia tę chyba największą niespodziankę, sięgając po trzecie miejsce w Grand Prix Holandii. Pod koniec września skończy 21 i tak jak mówisz, konsekwentna, regularna jazda. Być może właśnie to, że nie był na świeczniku, jemu pomogło też w tym, no bo zobaczmy, że akurat w jego obozie, w obozie zespołów Red Bulla działo się bardzo, bardzo dużo i w tym wszystkim Izak Adżar był zadowolony. jak gdyby najmniej na tapet brany, no bo wiadomo Max Verstappen, no i wiadomo co się działo pomiędzy, jeśli chodzi o drugi fotel Red Bulla, najpierw degradacja Leama Lawsona, no i potem angaż Jukiego Tsunody do głównego zespołu, a Isaac Adjar tam po cichutku sobie pracował i to widocznie zaprocentowało Francuz na trzecim miejscu w Grand Prix Holandii.

Do kiedy w takim razie Yuki Tsunoda ma deadline? Do kiedy ma ten termin, kiedy ma zacząć się prezentować optymalnie na tle Maxa Verstappena? No i tak niechętnie, ale po dalszych dopytywaniach Helmut Marko powiedział, że będą to okolice Grand Prix. W związku z tym czeka nas jeszcze Grand Prix Włoch, Grand Prix Azerbejdżanu, Singapuru, USA, no i gdzieś tam dopiero wtedy Grand Prix Meksyku, który ma być ponoć tym momentem, w którym nastąpi weryfikacja Jukiego Tsunody w oczach Red Bulla. Oczywiście przyzwyczajeni i nauczeni doświadczeniem my wiemy, że to różnie z takimi deklaracjami bywa, ale to też na pewno pokazuje, że atmosfera co do Yukiego Tsunody w tym zespole jest nieco gorsza faktycznie niż to, co się mówi medialnie.