Czas na Motorsport #123 - Daniel Blin: "progres jest naprawdę spory". Mikołaj Madej: "wrócił dawny Ogier"

Piotr Nałęcz, dobry wieczór. I Kamil Kowalik, dobry wieczór. No właśnie i my dzisiaj z Piotrem porozmawiamy o tym, co działo się na torze Zandvoort, porozmawiamy o tym, co najciekawsze za nami, jeśli chodzi o ten weekend z Formułą 1. No ale też inne ciekawe doniesienia, m.in. o tym, jakich kierowców wybrał Cadillac, który dołączy do Formuły 1 od przyszłego sezonu. Dziś także akcent motocyklowy Daniel Blin, który zmaga się w międzynarodowych mistrzostwach Niemiec z innymi młodymi, ale też bardziej doświadczonymi. niezwykle szybkimi motocyklistami i rywalizuje z nimi Daniel Blin o co najmniej, mamy nadzieję, trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej tej ważnej serii.

No to odsyłamy słuchaczy na Twoje media społecznościowe. Daniel Blin, czy to na Facebooku, czy to na Instagramie. Tam wszystkie dane, którymi mogą się Państwo kierować do tego, by wziąć udział w takim szkoleniu Daniela Blina, bo to naprawdę coś wyjątkowego, żeby motocyklista, który ściga się... o najwyższe cele w międzynarodowych zawodach, a nawet w Mistrzostwach Świata szkolił kierowców motocykli. Daniel Blin, przed którym jeszcze dwie rundy IDM. Trzymamy kciuki bardzo za Ciebie i dziękujemy za rozmowę. Do usłyszenia. Również dziękuję bardzo i do usłyszenia. Do usłyszenia. To my, nim przeniesiemy się do świata rajdowych Mistrzostw Świata, to jeszcze kilka słów o tym, co dzieje się w Formule 1, ale w tle, bo Cadillac szykuje się do wejścia do Królowej Sportów Motorowych.

Tak się nie stało. Ostatecznie postawili na dwóch bardzo doświadczonych, co by nie powiedzieć, weteranów królowej sportów motorowych. No i To jest takie rozwiązanie dosyć, bym powiedział, odważne, nie modelowe, no bo modelowo chyba by trzeba było przyznać, że najlepiej mieć jednego doświadczonego kierowcę, a drugiego debiutanta, bądź takiego o mniejszym doświadczeniu, który będzie może bardziej agresywny, będzie się mógł uczyć od tego bardziej doświadczonego, natomiast tutaj mamy dwie stare wygi, no i jestem ciekaw, co ty o tym sądzisz. No chyba to nikogo nie dziwi, że Cadillac mając tak ogromne ambicje postawił na tych najbardziej doświadczonych i jednak na jednych z najszybszych kierowców spośród tych, którzy byli dostępni, którzy nie byli zatrudnieni, a którzy jeszcze są, że tak powiem w miarę w rytmie wyścigowym, bo tylko sezon bez ścigania w Formule 1, zarówno w przypadku Bottasa i w przypadku Pereza.

Na koncie w swoim CV, ale także to, że jeździli dla zespołów absolutnie topowych, jeśli chodzi o stawkę Formuły 1 i właśnie na to też Cadillac z pewnością zdecydował się postawić, by mieć do czynienia z kierowcami, którzy mieli do czynienia z kolei z najlepszym personelem, z najlepszymi inżynierami, z najlepszymi rozwiązaniami. technicznymi w Red Bullu i w Mercedesie. No i pewnie to przeważyło. A że byli dostępni, no to ich bierzemy. A my cieszymy się, że możemy wydzwonić Mikołaja Madeja, pilota rajdowego, dziennikarza TVP Łódź, z którym porozmawiamy o rajdzie Paragwaju, który śledziliśmy w miniony weekend. Dzień dobry, panie redaktorze, dobry wieczór.