Kamil Barwinek

Kamil Barwinek, dyrektor ds. marketingu i promocji w Zarządzie Portu Morskiego Kołobrzeg. Wszystko rozpoczęło się mniej więcej dwa lata temu, jak dobrze pamiętamy, miesiące rozmów, negocjacji z Orlenem, następnie podpisanie listu intencyjnego w pierwszej połowie 2024 roku. I dzisiaj wchodzimy w kolejną fazę, ważną fazę przygotowań portu serwisowego w Kołobrzegu. Otóż Orlen Neptun podpisał umowę rezerwacyjną z Zarządem... zaczęcie już prac i analiz w kontekście dokumentacji projektowej pod port serwisowy dla projektu Morskiej Farmy Wiatrowej Baltic West, realizowanej w ramach Morskiej Energetyki Wiatrowej Grupy Orlen. To jest jeden z kierunków, który należy wykonać, żeby można było finalnie ten port serwisowy w Kołobrzegu uruchomić.

I przede wszystkim tutaj mówimy o przebudowie wejścia do portu. To jest inwestycja, która jest dla nas niezbędna w kierunku tego, aby Kobrzewski Port mógł się rozwijać, aby zwiększać liczbę przeładunków. W przyszłości z Kołobrzegu uruchomić połączenie promowe na Borcholm i dalej do Isztat i w tym kierunku właśnie prowadzone są działania w kontekście przebudowy wejścia do portu. My rozmawiamy na ten temat zarówno z ministerstwem, jak i również MON-em, bo tutaj po prostu jest potrzebna inwestycja w wysokości kilkuset milionów złotych i oczywiście my jako Zarząd Portu Morskiego tego nie możemy sfinansować. Przy tej inwestycji tutaj wymagany jest remont dużej części nabrzeża należącego do Ministerstwa Obrony Narodowej, tak więc tutaj potrzebna jest działanie po prostu trzech stron, czyli Urzędu Morskiego, Ministerstwa Obrony Narodowej i Zarządu Portu Morskiego. Z naszej strony my już rozpoczęliśmy przygotowywanie dokumentacji projektowej do przebudowy właśnie tego wejścia do portu i myślę, że to jest dla nas taka kluczowa inwestycja, coś co wyznacza myślę, że szanse dla Kołobrzegu i dla naszego portu w kierunku rozwoju.