Radio MORS - Dialog Sportowy - 24.05.2022

Ja przynajmniej mam na to takie spojrzenie. Mi też się bardzo podobał i żałowałam tego, że przez awarię Leclerc musiał się wycofać, bo gdyby jeszcze nie musiał tego zrobić, to myślę, że byłby jeszcze bardziej ekscytujący, ekscytujący, mimo że już był. A wiecie, co mi się najbardziej podobało? Nie. To przebijanie się Hamiltona z końca stawki. A mi się nie podobało. Ja wiem, ja wiem. Ja powiem tak, ja wolałem Alonzo, jak się przebijał. Alonzo wystartował z pitlane, miał trudniejsze zadanie. No nie wiem, czy takie trudniejsze. Ale właśnie, bo... Dobrze Mateusz, dobrze, że jesteś tutaj pomiędzy, naprawdę dobrze. Wróćmy tutaj może jednak do początku, bo właśnie już na samym starcie weekendu widać było jedną rzecz, że Mercedes się poprawił. Nie była to może duża zmiana na ten moment, jeszcze nie są na poziomie Red Bulla i Ferrari, trochę im brakuje, poczekajmy.

A ostatecznie wtedy skończył na podium. Teraz też może by tak było. Natomiast widać, że Mercedes się poprawia i jeżeli jeszcze trochę zainwestują więcej, bo właśnie, teoretycznie powinni inwestować, ale niedawno szef Red Bulla powiedział, takie przejście zrobię do Red Bulla może. Niesamowite jest. Bo właśnie, Red Bull. Szef Horner powiedział ostatnio, że według niego część zespołów może pod koniec sezonu zrezygnować z wyścigów, właśnie przez to, że jest za mały budżet. Czyli to Mercedes zrezygnuje? Nie wiem, czy Mercedes, ale może być tak, że niektóre zespoły będą musiały właśnie odsiedzieć jakieś wyścigi, na przykład gdzieś dalej w Brazylii czy w Meksyku.

Ale tak wybiórczo, raz się otworzył, raz się nie otworzył, ciężko było powiedzieć co tam się dzieje. Czasem Verstappen sam go zamykał, bo z frustracji wciskał ten guzik kilka razy i DRS się zamykał, otwierał i jak już tam powciskał to się zamknął nie otwierając. No właśnie i to przeszkadzało mu bardzo w walce z Georgem Russellem i to właśnie też podkoloryzowało bardzo pierwszą część wyścigu, bo Verstappen nie mógł sobie z nim poradzić. Też widać właśnie, no ciężko było. Na tym to, że nadal nie jest tak łatwo wyprzedać DRS to jest kluczowe. Więc z takimi problemami też wiadomo, może gdyby nie było DRS-u, pokusiłby się na taki manewr, bo widać, że ta przewaga Red Bulla nadal jakaś była.

Trzymał się za nim blisko, mimo że Russell DRS-u nie miał najczęściej, a trzymał się bardzo blisko. Natomiast w końcu sobie z nim poradził, głównie dzięki zmianie strategii tak naprawdę. Wtedy go przeskoczył, już nie było problemów, odejechał od niego, a potem jeszcze właśnie. Kolejny raz, to jest chyba stały element Formuły 1, że wychodzą problemy tutaj dyskusji na temat tego, no, ustalenia zespołowe, tak? Multi-21, a tak naprawdę Multi-12 w tym wypadku. Fani Formuły 1 mogli jednak mieć taki powrót do przeszłości, że jednak jak Red Bull i Team Orders to no cóż, no wiadomo, wiadomo kto będzie musiał przepuścić którego kierowcę, w tym wypadku nie było inaczej.

Czeko Peres nie ukrywał swojego niezadowolenia, ale przekazał to zespołowi w bardzo, mi się wydaje, kulturalny sposób, tak jak należało. Chociaż oczywiście ja takiej strategii nie pochwalam, chociaż wiadomo, że z punktu widzenia zespołu ona jest zrozumiała. Tak, no nie wiem, rozumiem, że każdy punkt się liczy, co pokazał poprzedni sezon, jednakże... Ale ciekawe, czy się pojawią jakieś takie większe zgrzyty, bo widać, że, znaczy przynajmniej mi się tak wydaje, że Perezowi zaczyna go irytować ta sytuacja. Nie chcę tu sprawiedliwiać, ale jednak mi się wydaje, że jak Perez podpisywał kontrakt z Red Bullem, to zdecydowanie wiedział na co się pisze. Oczywiście, ale jeśli jesteś kierowcą z ambicją, każdy kierowca ma swoje ambicje, jesteś na pierwszym miejscu i oni ci mówią ustąp Maxowi.

Będzie to jeszcze bardziej od nich wymagane, kiedy będą wyżej, ale widać, że będą. Będą, bo zdecydowanie się poprawili i na pewno będą. Tutaj kluczowe jest pytanie, jak Ferrari w dalszej części sezonu, bo jednak teraz mieliśmy to, że pierwsza taka poważniejsza awaria, Leclerc nie ukończył wyścigu, który miał tak naprawdę wygrany, i jak to będzie dalej, bo jednak Red Bull, no wiadomo, DRS nie działał, ale generalnie w porównaniu z tym, co było w pierwszych wyścigach, gdzie silnik był absolutnie do wyrzucenia, no to jednak troszkę poczynili postępy. Ale tak jeszcze a propos Ferrari, bo wspomniałeś. Nie wiem, jak wam jest strasznie szkoda Sainza, bo póki co to Leclerc go chowa do kieszeni niesamowicie. Absolutnie, absolutnie.