Marcin Horała (20.10.2021)

Rozmowa dnia. Przed mikrofonem Michał Kita, a gościem Radia Kielce jest dziś wiceminister infrastruktury Marcin Horała, pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego. Dzień dobry. Dzień dobry panie redaktorze, dzień dobry państwu. Panie ministrze, Centralny Port Komunikacyjny to jedna ze strategicznych inwestycji rządu Prawa i Sprawiedliwości, Zjednoczonej Prawicy, ale czy potrzebna i konieczna? Oczywiście, że tak. CPK to nawet nie jedna inwestycja, tylko program inwestycyjny, wiązka inwestycji, której efektem będzie zbudowanie nowego systemu transportowego Polski, uzupełnienie tych braków w systemie transportowym Polski, które teraz występują. To oczywiście Brak dużego hubowego lotniska, takiego jak mają co najmniej jedno, a niekiedy dwa takie lotniska, a inne duże państwa europejskie, ale to również ogromne inwestycje kolejowe przede wszystkim, bo tu też dużo infrastruktury po prostu brakuje.

Zresztą sam komponent lotniczy CPK jest projektem tak naprawdę No to znany bon mot pana ministra, pana prezydenta Trzaskowskiego. No to wynika z takiego, no jeżeli poza takim cynicznym po prostu politykierstwem, że trzeba być zawsze przeciw, Takie głosy wynikają z jakiegoś kompleksu, znaczy jak rozumiem są poważne państwa takie jak Niemcy, jak Francja, właśnie jak Hiszpania, czy nie wiem Chiny, czy inne państwa, które mogą sobie pozwolić na tego rodzaju inwestycje, a Polska ma być zawsze takim obszarem raczej cudzej ekspansji gospodarczej, bo brak własnego dużego lotniska hubowego, choć cały czas nie zapominajmy o tym, że właściwie główny

Ten harmonogram nie przewiduje dużych rezerw na tego rodzaju poślizgi. Jest ambitny, no ale realny to znaczy też nie jest tak, żeby nie przewidywał w ogóle. Marcin Horała 20.10.2021. Names mentioned. Bardzo się cieszę, że na ten moment z tym harmonogramem się trzymamy i zrobimy wszystko, żeby było tak dalej. Przejdźmy zatem do związków CPK z województwem świętokrzyskim i tutaj kluczową rolę będzie odgrywała wspomniana przez pana ministra kolej. Jakie zatem korzyści i jeśli w ogóle województwo z realizacji tej inwestycji będzie miało?

Akurat województwo świętokrzyskie jest jednym z tych, które odniosą bardzo duże korzyści, ponieważ jest województwem czy regionem obecnie dosyć poszkodowanym transportowo, o słabej jakości połączeń kolejowych, więc to, że w ramach programu CPK zostanie wybudowane na terenie tego województwa ponad 70 km linii kolejowych, nowych, zupełnie nowych, a ponad 200 km zmodernizowanych do standardów kolej dużych prędkości, No to efekt będzie taki, że na przykład z Kielc do Warszawy będzie można dojechać dwa razy szybciej niż obecnie, w godzinę 20 minut. Pojawi się też szybkie połączenie do Tarnowa poniżej, przepraszam, do Rzeszowa poniżej dwóch godzin, do Tarnowa poniżej godziny. Teraz to właściwie, tak jak sprawdzałem, to można powiedzieć, że w ogóle nie ma połączeń, jakieś przez Kraków trzeba do Tarnowa jechać.

I jestem przekonany, że takie rozwiązania w dyskusji z mieszkańcami, w dyskusji z samorządami ostatecznie, pewnie nie takie, które wszystkich zadowolą, ale będą stosunkowo najbardziej zadowalające, takie rozwiązanie uda się wypracować. Pozostając jeszcze w temacie kolei, słynny dworzec w Końskich, na którym prezydent Andrzej Duda także się pojawił, w Końskich właśnie on niebawem będzie w pełni funkcjonalny, bo i tam wrócą połączenia kolejowe. Tak, to prawda. To jeszcze przed realizacją naszego programu, bo to, że w ramach CPK budowany jest nowy system transportowy kraju i koleje dużych prędkości, to oczywiście nie znaczy, że innych inwestycji kolejowych nie ma i tak faktycznie jest w ramach inwestycji prowadzonych przez PKP Polskie Linie Kolejowe. Zresztą dzisiaj też Będziemy mieli konferencję prasową na dworcu w Kielcach, który też niedługo przejdzie remont.

To już jest przesądzone. W grudniu następuje wydanie wykonawcy tego remontu, no i ten dworzec też uzyska zupełnie nowy blask i nową funkcjonalność. Będzie także spotkanie w Busku Zdroju i o szansach kolejowych dla tego miasta. Co możemy teraz powiedzieć? No przede wszystkim one się pojawią. Tam pojawi się kilkanaście połączeń, z czego do dziesięciu, osiem, dziesięć tych dużych prędkości, czyli dalekobieżnych, przyspieszonych, no to jedno z najważniejszych tak historycznie polskich uzdrowisk. I miast, które na pewno warto odwiedzić, ale i którego mieszkańcy chcieliby mieć połączenia z całą Polską, a przez CPK będą mieli nawet z całym światem, no zostanie włączone na takim, na pierwszym priorytecie do tego systemu połączeń, czyli będzie miało no takie połączenia, jak obecnie mają, nawet wszystkie miasta wojewódzkie nie mają, można powiedzieć, no bo w ogóle kolei dużych prędkości w Polsce nie mamy.

To zatem pozostaje tylko pytanie, kiedy to wszystko nastąpi, kiedy skorzystają z tego mieszkańca i wózka, i województwa świętokrzyskiego? Od roku, ten rok 27, ten rok zakończenia budowy lotniska, niektórzy mówią umownie pierwszych lotów, choć tu bym, no, to pojęcia nie do końca tożsame, no bo jeszcze po zakończeniu budowy są różnego rodzaju odbiory, testy, no to też oczywiście trochę musi trwać. To jest również etap, na którym będziemy odbierać pierwsze odcinki Kolei Dużych Prędkości. No oczywiście ten pierwszy to będzie odcinek Warszawa, CPK, Łódź, to rzecz oczywista i potem sukcesywnie w kolejnych latach kolejne odcinki. Rok 2034, czyli dwie unijne perspektywy, to jest zakończenie tego procesu, wtedy już te dokładnie wszystkie, zarówno budowy, jak i modernizacje, 1800 nowych linii, kilka tysięcy, pięć, sześć tysięcy linii modernizowanych, to będzie, można powiedzieć, projekt zakończony i będziemy mieli ten nowy, spójny, całkowicie nowy system transportowy Polski.