Mentionsy Mentionsy
Pogadajmy o F1!
Pogadajmy o F1!

Verstappen wygrywa szalone GP Bahrajnu! Chaos na Sepang i dramat Russella

05.10.2026 ·41 min 47 s · 8 rozdziałów

Grand Prix Bahrajnu 2026 przejdzie do historii jako jeden z najbardziej nietypowych wyścigów tego sezonu. Zamiast na torze Sakhir kierowcy rywalizowali na Sepang w Malezji, a sam wyścig rozpoczął się z dużym opóźnieniem z powodu intensywnych opadów deszczu.A później było jeszcze ciekawiej.Problemy z nową generacją bolidów doprowadziły do chaosu podczas okrążenia formującego. FIA potwierdziła później, że samochody potrzebowały aktualizacji oprogramowania. Niektóre bolidy straciły reakcję na pedał gazu, a sytuacja była na tyle poważna, że konieczne było wywieszenie czerwonej flagi.Kiedy wyścig wreszcie ruszył, Max Verstappen musiał odrabiać straty po słabym początku. Holender szybko jednak odzyskał tempo i sięgnął po pierwsze zwycięstwo w sezonie 2026. Była to również pierwsza wygrana Red Bull Racing z własną jednostką napędową Red Bull Powertrains.Drugie miejsce zajął Kimi Antonelli, który powiększył swoją przewagę w mistrzostwach świata. Na trzecim stopniu podium znalazł się Lewis Hamilton, który po problematycznym początku wyścigu zaliczył znakomitą pogoń.Charles Leclerc ukończył rywalizację na czwartej pozycji, piąty był Isack Hadjar, a pierwszą dziesiątkę uzupełnili Oscar Piastri, Liam Lawson, Fernando Alonso, Lando Norris i Arvid Lindblad.Największym przegranym został George Russell. Kierowca Mercedesa przez większość wyścigu jechał w ścisłej czołówce i wszystko wskazywało na kolejne podium. Na 49. okrążeniu jego samochód zatrzymał się jednak z powodu awarii jednostki napędowej.W tym materiale podsumowuję cały wyścig na torze Sepang – od deszczowego początku i problemów z oprogramowaniem, przez strategie i walkę na czele, aż po awarię Russella i konsekwencje wyniku dla walki o mistrzostwo świata.Zapraszam na podsumowanie Grand Prix Bahrajnu w Malezji 2026.0:00 Intro1:11 Pirelli przygotuje nowe opony na 2027!2:32 Koniec sezonu zgodnie z planem?3:52 Farsa w Malezji!12:40 Podsumowanie wyścigu!Zapraszam również na moje konto na Spotify:https://open.spotify.com/show/2sSK5kRpPca8JJiZz3mq1YPodobało Ci się? Postaw mi kawę! :)buymeacoffee.com/pogadajmyof1Link do mojego X:https://x.com/Pogadajmy_o_F1Link do FB:https://www.facebook.com/profile.php?id=61570887323841Kanał DISCORD:https://discord.gg/5Sk6DE85n4Chcesz się ze mną skontaktować? Napisz [email protected]#F1 #Formuła1 #Monza #MonzaF1 #HistoriaF1 #GrandPrixWłoch #Ferrari #AutodromoNazionaleMonza #ŚwiątyniaPrędkości #MotorsportAll footage used with permission or under fair use, because it is transformative in nature, uses no more of the original than necessary and has no negative effect on the market for the original work. If you see footage within the video which you own and would like credit, please contact us via email. Thanks!#F1 #Formula1 #Formuła1 #F12026 #GPBahrajnu #GrandPrixBahrajnu #MaxVerstappen #MercedesF1 #RedBullRacing #Sepang

5:12 · GP Malezji - kwalifikacje 5

Wystarczająco duże cojones mają chyba tylko Max Verstappen, Lewis Hamilton i Fernanda Alonso, no bo nikt inny raczej tych przepisów nie skrytykuje. A tu mamy kolejną taką sytuację, bo w Baku przypominam, że Valtteri Bottas również został wyrzucony przez swoją jednostkę napędową w ścianę. Więc kuriozum, po prostu kuriozum to co się wydarzyło. No i potem mieliśmy drugą 50-minutową przerwę, bo EVA musiało sprowadzić wszystkich do alei serwisowej, poprawić oprogramowanie i wygrać je do samochodów. Abstrakcja. Nawet aż mi się ciężko o tym mówi, bo Motorsport mi się kojarzy z tym, że to jest oczywiście skomplikowana technologicznie sprawa, bo te jednostki zawsze były wyżyłowane technologicznie, ale wiecie, my rozmawiamy o oprogramowaniu. My nie rozmawiamy o awariach. Swoją drogą, fajnie to Alonzo skomentował na propos tych Skohones, że jak on kończył wyścigi z awarią, to nikt mu wyścigów nie przerywał z tego powodu.

Z newsów nie będę Wam przytaczał kolejny raz Coltona Herty i jego walki o to, żeby wejść do Formuły 1, To po prostu nie ma sensu, a przejdziemy sobie teraz do Aston Martina, o którym mam do powiedzenia w końcu coś pozytywnego. Z Aston Martinem mam związane dwa newsy. Po pierwsze Honda po cichutku, cichaczem tylnymi drzwiami wprowadziła drugą poprawkę Duo do swojego silnika. Z tą poprawką jeździł już Lance Stroll podczas Grand Prix Hiszpanii. W Madrycie oczywiście. Później została ona wprowadzona do bolidu Fernando Alonso i ta poprawka W Malezji Honda zdecydowała się powiedzieć, co to za poprawka i co ona dokładnie zrobiła. Oczywiście ulepszono turbosprężarkę w celu takim, aby zmniejszyć opóźnienie związane z mocnym dodaniem gazu przez kierowcę.

To było widoczne w Aston Martinie. Oni mieli z tym problemy. No i cóż, w Malezji chyba przyniosło to efekt. Albo to, albo w sumie nie wiadomo co. Może to być jakaś większa historia za tym, ale o tym za chwilę. No bo drugim newsem, równie ważnym, jest fakt, że Fernando Alonso zdecydował się Zakończyć karierę w F1, ale jeszcze nie teraz. Kapitalny ten filmik Fernanda Alonso. No Fernanda Alonso przedłużył kontrakt z ekipą Aston Martina na sezon 2027 i dalej będzie ich kierowcą. W międzyczasie gdzieś tam małym druczkiem dopisano, że Lance Stroll dalej będzie kierowcą Aston Martina. Ciekawe czy on w ogóle ma jakąś umowę. Nie wiem. No ale w każdym razie jakoś też jego przekonali, żeby mu się dalej chciało jeździć. No chyba, że tata mu powiedział, że ma jeździć i tyle. Będziesz mistrzem świata, synu.

Zobaczymy. Oby nie. Oby nie, no bo to wtedy był naprawdę upadek już kompletny w F1, ale mam nadzieję, że do tego nie dojdzie. Z drugiej strony jestem ciekaw co Mohamed Ben Sulaim obiecał Fernando Alonso w kwestii zmian w przepisach, że zdecydował się jednak zostać. Może na przykład chociażby fakt, że w przyszłym roku nie będzie homologacji skrzyni biegów, bo to też jest ważna zmiana na przyszły rok, która dla Astona może być istotna, bo przypominam, że Aston od tego roku zaczął sam produkować skrzynie biegów, więc może właśnie to zostało im obiecane, żeby dzięki temu mogli więcej tych poprawek i zmian wprowadzać, no bo to ich ograniczają tylko pieniądze, a oni akurat Pieniądze mają. W każdym razie Aston Martin pierwszy raz w tym roku, od Węgier w zasadzie, nie pierwszy raz w tym roku, ale drugi raz w tym roku, pierwszy raz naprawdę pokazał tempo.

Już w kwalifikacjach Alonso zajął miejsce 12, Alon Stroll zajął miejsce 14. Co najważniejsze, to nie był wynik przypadku. Oni mieli naprawdę świetne tempo i plasowali się czystym tempem właśnie w tym miejscu. Wielkie brawa. Natomiast w wyścigu Również było fenomenalnie. Oni mieli problemy w tym wyścigu, ale czystym tempem Lance Stroll zajął miejsce 12, a Fernando Alonso zajął miejsce 8, dopisując do swojego dorobku aż 4 punkty. I to nie jest wynik przypadku, bo tak jak Wam mówiłem w przypadku Cadillaca ten wyścig miał charakter taki, że na początku był chaos, później mieliśmy Już odgrywało rolę naprawdę duże tempo. Po prostu tempo samochodu i tempo w tym Mazdo nie było, bo Alonso sobie to wyjechał w końcówce. Fenomenalny wyścig Aston Martina.

Pokazano wszystkie 5 dopasowań. Transkrypcja generowana automatycznie i niesprawdzana ręcznie — może zawierać błędy.