DLACZEGO POLSKIE MIASTA SĄ BRZYDKIE?

02.01.2026 ·17 min 5 s

Betonoza, smog, chaos reklam, rozwleczone przedmieścia, ulice zrobione bardziej dla aut niż dla ludzi i tej dziwnej polskiej umowy społecznej, że „jakoś to będzie”. Ale czy tak być musi? Czy brakuje nam talentu do piękna, środków a może jednej uniwersalnej metody?🎵 Zapraszam na TikToka: https://www.tiktok.com/@kolega_ignacy🎧 Odsłuchaj jako Podcast: https://podcasters.spotify.com/pod/show/ignacy-ukowski✅ Subskrybuj: http://bit.ly/1AfGxtE📷 Instagram: https://www.instagram.com/kolegaignacy/Wykorzystaj możliwości XTB, klikając w link i wpisując w trakcie rejestracji kod “IGNACY”: https://link-pso.xtb.com/pso/ilhyo Inwestowanie jest ryzykowne. Inwestuj odpowiedzialnie. [reklama] Źródła:Materiał współtworzyli:Ignacy ŁukowskiMarceli ŁukowskiJakub SzubaDominika Twardoń - ŁukowskaLaura Mazur

Obowiązkowe budżety obywatelskie z minimum 30% na zieleń dla miast na prawach powiatu. analiza ryzyk klimatycznych w planowaniu, a także odchodzenie od betonu i asfaltu w centrach. To są te mechanizmy, które sprawiają, że drzewo przestanie być decyzją indywidualną samorządowca, a stanie się obowiązkowym elementem odporności miasta. A jeśli ktoś uważa, że nie wiem, w Polsce się nie da, bo to nie Holandia czy Dania, no to pokażmy na przykład przykład Krakowa. Jeszcze niedawno miał reputację polskiej stolicy smogu. W 2019 roku wprowadzono zakaz palenia węglem i drewnem w domowych urządzeniach grzewczych. Zlikwidowano około 30 tysięcy palenisk, a efekty w latach 2012-2023 to m.in. około 100 dni smogowych mniej oraz spadki stężeń np. na stacji Bujaka o 61%, a w samym Śródmieście o 53%.

Pokazano wszystkie 1 dopasowanie. Transkrypcja generowana automatycznie i niesprawdzana ręcznie — może zawierać błędy.