#10 Elon Musk Pokazał Autonomiczne Auta i Robot Optimus (Robotaxi, Robovan, Cybercab)
W czwartek Tesla zaprezentowała Cybercab - dwudrzwiowy pojazd pozbawiony kierownicy czy pedałów nazwany "robotaxi". Ma to być wypełnienie od dawna składanych przez Elona Muska obietnic o tym, że przyszłością producenta aut elektrycznych jest produkcja samochodów autonomicznych. Musk wjechał na scenę w Cybercab i powiedział, że produkcja rozpocznie się w 2026 r., a pojazdy będzie można kupić za mniej niż 30 tysięcy dolarów. Robotaxi ma dwoje drzwi w kształcie skrzydeł mewy, nie ma kierownicy i pedałów. - Autonomiczna przyszłość już nadeszła – powiedział Musk. - Dziś wieczorem mamy tu 50 w pełni autonomicznych samochodów. Zobaczycie model Y i Cybercab - zwrócił się do zebranych na wydarzeniu Tesli. Jak podaje Tesla koszt przejazdu mili (1 mila to 1,609344 kilometra) dla "cybertaksówki" ma wynosić 20 centów, ta ma używać bezprzewodowych ładowarek i nie wymagać żadnego podłączania do stacji ładowania. Pojazd ma polegać na kamerach oraz sztucznej inteligencji. Musk zaprezentował także większy, autonomiczny pojazd – Robovan – mogący pomieścić do 20 osób, a także humanoidalnego robota Optimus Tesli. Jak zauważa Reuters entuzjazm wokół wydarzenia widać było w mediach społecznościowych od tygodni, gdzie można było zobaczyć zrzuty ekranu z zaproszeniami i spekulacje na temat tego, co może zostać ujawnione. Jednak inwestorzy i analitycy zwrócili uwagę na wyzwania związane z tą technologią i są bardziej ostrożni w swoim podejściu. Plan Muska polega na obsłudze floty autonomicznych taksówek Tesli, które pasażerowie będą mogli przywołać za pośrednictwem aplikacji. Indywidualni właściciele pojazdów będą mogli również zarabiać poprzez wypożyczanie swoich "robotaksówek". - Wszystko wygląda fajnie, ale są braki, jeśli chodzi o ramy czasowe. Jestem akcjonariuszem i jestem dość rozczarowany. Myślę, że rynek chciał bardziej ostatecznych ram czasowych – powiedział Dennis Dick, trader akcji w Triple D Trading w rozmowie z Reutersem. - Nie sądzę, żeby powiedział zbyt wiele na jakikolwiek temat… Nie podał zbyt wielu informacji - skomentował wystąpienie Muska. Musk powiedział w 2019 roku, że jest "bardzo pewien", że firma będzie miała operacyjną "robotaksówkę" do przyszłego roku. Po niespełnionych obietnicach Musk w tym roku skupił się na rozwoju pojazdów po tym, jak porzucił plany budowy mniejszego, tańszego samochodu, który miał być remedium na spowalniający popyt na pojazdy elektryczne. Jak wskazuje Reuters, Tesli grozi pierwszy w historii spadek dostaw w tym roku, ponieważ zachęty do zakupu nie przyciągnęły wystarczającej liczby klientów. Gwałtowne obniżki cen mające na celu zrównoważenie wysokich stóp procentowych również zmniejszyły marże zysku. Skomplikowana technologia i rygorystyczne regulacje doprowadziły do miliardowych strat dla innych firm próbujących wejść na rynek autonomicznych pojazdów, zmuszając niektóre z nich do zamknięcia działalności. Niektórzy nadal naciskają, w tym General Motors Cruise, Amazon, Zoox, a także chińskie firmy, takie jak WeRide. W przeciwieństwie do drogiego sprzętu, takiego jak lidar (metoda ustalania odległości poprzez oświetlanie celu światłem laserowym i dokonywanie pomiaru jego odbicia za pomocą czujnika), z którego korzystają inni, Musk polega wyłącznie na kamerach i sztucznej inteligencji do obsługi "pełnej samodzielnej jazdy". Takie rozwiązanie ma obniżać koszty. Jednak system wymaga ciągłej uwagi kierowcy i został poddany kontroli regulacyjnej i prawnej, po tym jak spowodował co najmniej dwa wypadki śmiertelne z udziałem tej technologii. Rozmawiamy o tym co się dzieje na świecie, co nas otacza, o życiu, teoriach spiskowych, sztucznej inteligencji, propagandzie, matrixie, problemy, wszechświat, symulacje i tego typu pierdołach... Otwórz się na myślenie, ziom! * Pamiętaj, że wszystko co usłyszysz tutaj jest to nasze prywatne zdanie i nie jest to porada inwestycyjna.
Tak. No mówiłem, tak? Ludzie się śmiali. To są maszyny, które pomagają człowiekowi w codziennym życiu. A teraz został wymyślony robot, który ma pomagać człowiekowi i wyręczać go w jego codziennych sprawach. Słuchajcie, ci z nas, którzy oglądali Hannę Barberę i taką bajkę Jetsonowie. To wiedzą o co chodzi. Tam były dokładnie takie roboty na mieszkaniach. Tam była Rosie Robot gospodyni. Tak, Rosie Robot. Dokładnie w tej samej bajce, bo sobie zwróćcie uwagę, że ta bajka była stworzona końcówka chyba lat siedemdziesiątych, początek osiemdziesiątych i dopiero ją puszczali na koniec chyba osiemdziesiątych.
Nie wiem, daty sobie sprawdźcie sami, bo nie pamiętam. Może to były osiemdziesiąte. Hanna Barbera, Jetsonowie. Idziecie sobie na YouTube, wrzucicie sobie Jetsonowie, to wam pokażę, bo są różne, można sobie pooglądać. My oglądaliśmy na kasetach VHS, by the way. Tak jest, na wideo. Na wideo. Na wideo. To były czasy. To były piękne czasy. Ja mówiłem o tym, że tak będzie, tak jak mówię, 10 lat temu może 8, 6, 5. W 2020 jak zobaczyłem, że
Pokazano wszystkie 2 dopasowania. Transkrypcja generowana automatycznie i niesprawdzana ręcznie — może zawierać błędy.
Podcast opowiada o premierze eventu Elona Muska, który zaprezentował Robotaxi i inne technologie.
Podczas eventu zaprezentowano Robotaxi oraz inne roboty przeznaczone do transportu.
Podcast skupia się na robotach i ich roli w przyszłości, porównując je do postaci z filmów.
Podcast omawia robotyzację i jej wpływ na przyszłość pracy, w tym roboty w sklepach.
Podcast skupia się na rakieta SpaceX i kosmicznych wyzwaniach, w tym dyskusja na temat lądowań na Księżycu i Marsie.
Podkreśla technologie biometryczne, takie jak skanowanie twarzy i paszportów, oraz systemy samoobsługowe w sklepach Amazona.
Przedstawia rozwój sztucznej inteligencji, robotów i automatyzacji w różnych sektorach, w tym bankowości, sklepach i fabrykach.
Rozdziały i streszczenia generowane automatycznie. Pełna transkrypcja nie jest publikowana — wyszukaj frazę, aby zobaczyć dopasowane fragmenty.
Kliknij, aby znaleźć fragmenty, w których pada.
W czwartek Tesla zaprezentowała Cybercab - dwudrzwiowy pojazd pozbawiony kierownicy czy pedałów nazwany "robotaxi". Ma to być wypełnienie od dawna składanych przez Elona Muska obietnic o tym, że przyszłością producenta aut elektrycznych jest produkcja samochodów autonomicznych.
Musk wjechał na scenę w Cybercab i powiedział, że produkcja rozpocznie się w 2026 r., a pojazdy będzie można kupić za mniej niż 30 tysięcy dolarów. Robotaxi ma dwoje drzwi w kształcie skrzydeł mewy, nie ma kierownicy i pedałów.
- Autonomiczna przyszłość już nadeszła – powiedział Musk. - Dziś wieczorem mamy tu 50 w pełni autonomicznych samochodów. Zobaczycie model Y i Cybercab - zwrócił się do zebranych na wydarzeniu Tesli.
Jak podaje Tesla koszt przejazdu mili (1 mila to 1,609344 kilometra) dla "cybertaksówki" ma wynosić 20 centów, ta ma używać bezprzewodowych ładowarek i nie wymagać żadnego podłączania do stacji ładowania. Pojazd ma polegać na kamerach oraz sztucznej inteligencji.
Musk zaprezentował także większy, autonomiczny pojazd – Robovan – mogący pomieścić do 20 osób, a także humanoidalnego robota Optimus Tesli.
Jak zauważa Reuters entuzjazm wokół wydarzenia widać było w mediach społecznościowych od tygodni, gdzie można było zobaczyć zrzuty ekranu z zaproszeniami i spekulacje na temat tego, co może zostać ujawnione. Jednak inwestorzy i analitycy zwrócili uwagę na wyzwania związane z tą technologią i są bardziej ostrożni w swoim podejściu.
Plan Muska polega na obsłudze floty autonomicznych taksówek Tesli, które pasażerowie będą mogli przywołać za pośrednictwem aplikacji. Indywidualni właściciele pojazdów będą mogli również zarabiać poprzez wypożyczanie swoich "robotaksówek".
- Wszystko wygląda fajnie, ale są braki, jeśli chodzi o ramy czasowe. Jestem akcjonariuszem i jestem dość rozczarowany. Myślę, że rynek chciał bardziej ostatecznych ram czasowych – powiedział Dennis Dick, trader akcji w Triple D Trading w rozmowie z Reutersem. - Nie sądzę, żeby powiedział zbyt wiele na jakikolwiek temat… Nie podał zbyt wielu informacji - skomentował wystąpienie Muska.
Musk powiedział w 2019 roku, że jest "bardzo pewien", że firma będzie miała operacyjną "robotaksówkę" do przyszłego roku. Po niespełnionych obietnicach Musk w tym roku skupił się na rozwoju pojazdów po tym, jak porzucił plany budowy mniejszego, tańszego samochodu, który miał być remedium na spowalniający popyt na pojazdy elektryczne.
Jak wskazuje Reuters, Tesli grozi pierwszy w historii spadek dostaw w tym roku, ponieważ zachęty do zakupu nie przyciągnęły wystarczającej liczby klientów. Gwałtowne obniżki cen mające na celu zrównoważenie wysokich stóp procentowych również zmniejszyły marże zysku.
Skomplikowana technologia i rygorystyczne regulacje doprowadziły do miliardowych strat dla innych firm próbujących wejść na rynek autonomicznych pojazdów, zmuszając niektóre z nich do zamknięcia działalności. Niektórzy nadal naciskają, w tym General Motors Cruise, Amazon, Zoox, a także chińskie firmy, takie jak WeRide.
W przeciwieństwie do drogiego sprzętu, takiego jak lidar (metoda ustalania odległości poprzez oświetlanie celu światłem laserowym i dokonywanie pomiaru jego odbicia za pomocą czujnika), z którego korzystają inni, Musk polega wyłącznie na kamerach i sztucznej inteligencji do obsługi "pełnej samodzielnej jazdy". Takie rozwiązanie ma obniżać koszty.
Jednak system wymaga ciągłej uwagi kierowcy i został poddany kontroli regulacyjnej i prawnej, po tym jak spowodował co najmniej dwa wypadki śmiertelne z udziałem tej technologii.
Rozmawiamy o tym co się dzieje na świecie, co nas otacza, o życiu, teoriach spiskowych, sztucznej inteligencji, propagandzie, matrixie, problemy, wszechświat, symulacje i tego typu pierdołach...
Otwórz się na myślenie, ziom!
* Pamiętaj, że wszystko co usłyszysz tutaj jest to nasze prywatne zdanie i nie jest to porada inwestycyjna.