03:00 Fakty

Informacje w tej sprawie zebrała reporterka RMF FM Anna Pałamar. Ze wstępnych ustaleń śledczych wynika, że BMW mogło jechać z prędkością nawet 270 km na godzinę. Pasażer pojazdu nagrywał całe zdarzenie i nakłaniał kierowcę do szybszej jazdy. Takie informacje przekazała prokurator Julia Szozda z Prokuratury Okręgowej w Szczecinie. Mężczyźni odmówili składania wyjaśnień. Wiadomo, że kierowca w momencie wypadku był trzeźwy, ale pasażer znajdował się pod wpływem alkoholu. Sprawcom grozi do 20 lat więzienia. Dziś prokurator podejmie decyzję o tymczasowym areszcie. Sejm uchwalił nowe przepisy zaostrzające kary za wykroczenia na przejazdach kolejowych. Za wjazd na czerwonym świetle kierowca straci prawo jazdy na 3 miesiące. Za spowodowanie katastrofy na przejeździe grozić będzie co najmniej 3-letni zakaz prowadzenia pojazdów.

Tak nagrodę Nobla w dziedzinie literatury dla kanadyjskiej poetki Ann Carson uzasadniła szwedzka akademia. To jest wielka erudytka, mówi nam doktor Katarzyna Witkiewicz, autorka podcastu Literatura Przepiękna. Ann Carson jest Władowczynią jest profesorką literatury klasycznej i ona wykorzystuje całą tę swoją wiedzę po to, żeby nam pokazać, że antyk jest wciąż żywy i że te mity antyczne, ta starożytność możemy w sposób bardzo atrakcyjny przełożyć na język współczesności. Po polsku ukazały się między innymi autobiografia Czerwonego oraz Piękno męża, a więcej o laureatce literackiego Nobla przeczytacie na rmf24.pl. W Faktach wracamy teraz do porannej rozmowy w RMF FM. Jej gościem był minister infrastruktury Dariusz Klimczak, który przyznał, że nie wiedział o przygotowywanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe pilotażu nowego sposobu oznaczenia miejsc odjazdu pociągów.

Nie, ona polega na tym, że jest ubezpieczenie OC, a ubezpieczyciel daje taką małą naklejkę z tyłu, tak żeby była identyfikacja tego typu. Czyli to będzie to ubezpieczenie u nas OC? Rozważamy to, ale nie ma to w aktualnym procesie legislacyjnym. W aktualnym procesie legislacyjnym jest co innego, panie redaktorze, bo to nie chodzi o to, żeby dać rejestrację temu, kto ma hulajnogę, bo też nie popadajmy w paranoję, my musimy deregulować nasze życie publiczne. Dobra, ale większość to są wynajmowane hulajnogi. Problem jest w tym, że na polski i europejski rynek trafiają jakieś dziwne wynalazki elektryczne, które jadą 100 km na godzinę. I w mojej ustawie, w mojej legislacji jest jasno napisane, że na polski rynek nie będzie można tego z Azji ściągać, ani z żadnej innej części świata.

Będzie dbał o to Transportowy Dozór Techniczny, instytucja, która już działa i będzie miała rozszerzone kompetencje. Czyli nie będzie naklejek, nie będzie OC i nie będzie obowiązkowej rejestracji na tym etapie? Będzie prawo jasne. Do Polski, do obrotu, ani do sprowadzenia nie można wprowadzić urządzenia, które może przekroczyć określoną prędkość, które ma określoną, przewyższa określoną moc, bądź to napięcie zasilające. Czyli blokady na prędkość będzie? Oczywiście. I nie sprowadzimy do kraju takiego urządzenia, które da się przerobić. To jest klucz, żeby po prostu do Polski tego nie sprowadzać. Jeżeli będą hulajnogi jeździły 20 km na godzinę, bo taki limit ustalamy, to nie będzie z tym problemu.