Europa NIE DOGONI Chin?! SZOKUJĄCE słowa eksperta
Czy to już oficjalny KONIEC dominacji Europy na rynku motoryzacyjnym? Chińskie marki wchodzą do Europy z niespotykaną dotąd siłą, a tradycyjni giganci - od Niemiec po Francję - zaczynają przegrywać walkę, którą sami przez lata dominowali. W tym odcinku razem z Maciejem Mazurem przyglądamy się faktom i wyjaśniamy, jak wygląda kondycja europejskich producentów samochodów oraz ich starcie z chińską konkurencją. Mówimy też o polskim samochodzie elektrycznym, opłacalności elektryków i postępach w infrastrukturze ładowania.
Jesteśmy na etapie zaawansowanych rozmów też z regulatorami tego rynku, czyli z Ministerstwem Energii, żeby takie pakiety zaproponować i żeby rzeczywiście, zwłaszcza ta część, Związana z opłatami dystrybucyjnymi, czy to w części zmiennej, czy stałej, była niższa i była dopasowana do tego, w jakim momencie jest rynek elektromobilności. Żeby trochę poszukać w tym pozytywów, ja wrócę do tego, od czego zaczynałeś, czyli od Kongresu Nowej Mobilności. Gdy my zaczynaliśmy Kongres Nowej Mobilności jeszcze w Lublinie kilka ładnych lat temu, to w ogóle rozmowa z OSD, z szeroko elektroenergetyką była praktycznie Niemożliwa. To była taka nisza, że nas nikt nie widział.
Wiesz doskonale, bo prowadzisz całą ścieżkę energetyczną w tym roku na KNM-ie, że my mamy praktycznie wszystkie grupy energetyczne, wszystkich OSD. Rozmawiamy i widzimy bardzo dużo synergii z PSE. Będzie z nami Minister Energii Miłosz Motyka. Będzie minister, który jest odpowiedzialny za elektromobilność od niedawna Piotr Masłowski. My widzimy, że absolutnie to wsparcie zaczyna być. Mamy też podpisaną od zeszłego roku kartę wspólnie z URE, z PT PIRE, Z Generalną Dyrekcją, żeby też inwestycje powstawały szybciej. Więc to są wszystko procesy, które jak to w energetyce, szybko to niestety nie idą, ale ja widzę w tym duży progres, bo widzę też coraz większe zrozumienie po stronie dużej energetyki tym, że ta elektromobilność z takiej niższej, niezauważalnego wręcz marginesu działania staje się powolutku i będzie w latach 30-tych, 40-tych tylko zwiększała.
Pokazano wszystkie 2 dopasowania. Transkrypcja generowana automatycznie i niesprawdzana ręcznie — może zawierać błędy.
Analiza sytuacji elektromobilności w Polsce w porównaniu do Europy.
Ekspert omawia chińskie przewagi w elektromobilności i ich wpływ na europejską konkurencję.
Analiza strategii chińskich w zakresie elektromobilności i ich wpływ na rynek.
Ekspert omawia technologiczne aspekty chińskiej elektromobilności i jej konkurencję na rynku.
Analiza wpływu chińskich fabryk w Europie na europejską motoryzację.
Eksperth omawia politykę klimatyczną w Europie i jej wpływ na rozwój elektromobilności, podkreślając konsekwencje wprowadzenia nakazowo-zakazowej polityki.
Rozmowa o zmianie zakazu rejestracji samochodów spalinowych do 2035 roku na bardziej miękkie wskazania, co wpływa na rynek motoryzacyjny.
Eksperth porusza różnice w rozwijaniu elektromobilności w Polsce i Unii Europejskiej, podkreślając brak osnowy infrastrukturalnej w Polsce.
Rozmowa o potrzebie rozwoju infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych w Polsce i możliwościach jej zwiększenia.
Eksperth omawia potencjał synergetyczny między elektromobilnością a energetyką, podkreślając potrzebę zmniejszenia kosztów ładowania.
Rozdziały i streszczenia generowane automatycznie. Pełna transkrypcja nie jest publikowana — wyszukaj frazę, aby zobaczyć dopasowane fragmenty.
Kliknij, aby znaleźć fragmenty, w których pada.
Czy to już oficjalny KONIEC dominacji Europy na rynku motoryzacyjnym?
Chińskie marki wchodzą do Europy z niespotykaną dotąd siłą, a tradycyjni giganci - od Niemiec po Francję - zaczynają przegrywać walkę, którą sami przez lata dominowali. W tym odcinku razem z Maciejem Mazurem przyglądamy się faktom i wyjaśniamy, jak wygląda kondycja europejskich producentów samochodów oraz ich starcie z chińską konkurencją.
Mówimy też o polskim samochodzie elektrycznym, opłacalności elektryków i postępach w infrastrukturze ładowania.