Handheld za 9 tysięcy, Porsche za bańkę i Windows bez menu Start

Monstrum jest ciekawym zagadnieniem, ale jakby to jest jednak samochód, Sportowy, który udaje SUVa. Nawet Ferrari go wprost nazywa Ferrari Utility Vehicle. A tutaj chyba jest trochę tak w drugą stronę. Czyli SUV, który udaje samochód sportowy, jest naprawdę pełnoprawnym SUVem i naprawdę robi to dobrze. No kurde, nie ma dźwięku, podróżujesz w ciszy, ale jednak performance jest szalone. No ale i tak w żadnym, ani Macanie, ani Cayenne nie miałeś tego klasycznego boxera, dla którego niektórzy kupują Porsche i tego dźwięku boxera, tylko były V6 albo V8, więc to i tak jest zupełnie inna bajka.

Więc może dla klientów Cayenne to nie ma znaczenia aż takiego wielkiego. A wydaje mi się, że tu może pozrosnąć grono K&A, bo pamiętaj, że są kraje, gdzie to czy jeździsz elektrykiem czy spalinowym, to po pierwsze ma jakiś tam pryzmat takiej społecznej nowoczesności i jakby jest dobrze postrzegane przez społeczeństwo, no i też aspekty podatkowe zaczynają mieć znaczenie, aczkolwiek takim trochę elephant in the room, o którym mało kto mówi, ale właściciele Porsche komentują, No to Taycan był pełen bugów oprogramowania. Premiera Macana elektrycznego była dwa lata opóźniona przez problemy z softwarem.