#15 - Jak trenuje sprinter WorldTouru?
Sprint w zawodowym peletonie nie zaczyna się na ostatnich 200 metrach. To efekt treningu, przygotowania siłowego, techniki jazdy, odpowiedniego odżywiania i umiejętności zachowania spokoju w chaosie końcówki.W rozmowie z All Cycling Space Stanisław Aniołkowski, jeden z czołowych polskich sprinterów, opowiada o tym, jak wygląda przygotowanie zawodnika walczącego o zwycięstwa na najwyższym poziomie. Wyjaśnia, dlaczego sama moc nie wystarcza i jak ważne są wytrzymałość, oszczędzanie energii oraz właściwe ustawienie przed finiszem.Rozmawiamy o specyfice treningu sprinterskiego, pracy na siłowni i przygotowaniach do sezonu. Stanisław zdradza również, co dzieje się na ostatnich kilometrach wyścigu, gdy zawodnicy walczą o każdy centymetr i nawet najmniejszy błąd może zdecydować o wyniku.Poruszamy także temat bezpieczeństwa, sprinterskich pociągów, żywienia oraz granicy pomiędzy odważną walką o pozycję a zbyt dużym ryzykiem. Nie zabrakło również praktycznych wskazówek dla kolarzy amatorów, którzy chcą poprawić swój finisz i pewniej poruszać się w grupie.Posłuchaj całej rozmowy i dowiedz się, dlaczego skuteczny sprint wymaga znacznie więcej niż tylko wysokiej mocy.#StanisławAniołkowski #kolarstwo #sprint #treningkolarski #AllCyclingSpace
To był taki idol gdzieś. A później z czasem Mark Cavendish, to jak się ustawiał gdzieś tam w końcówkach, czytali ten wyścig, jak technicznie on sterował swoim pociągiem. Z tego też się dużo uczyłem. Jak zamykali na przykład prawą, lewą stronę tak, żeby nikt już tam nie zajechał, a nadal mieli na tylu mocnych ludzi, żeby utrzymać tą pozycję z przodu. Więc to byli kolarze, na których się wzorowałem, a teraz się mogę ścigać Z najlepszymi, Tim Mellir czy Philip Sen, Peter Sen, Jonathan Milan, to jakby też od nich się mogę uczyć jak rozwiązują te końcówki.
Mi się wydaje, że kiedyś byli bardziej spokusowani nad tym, żeby drużyna była tylko i wyłącznie dla sprintera i na Grand Tourach na przykład miałeś 8 czy wtedy nawet 9 zawodników typowo sprinterów, a teraz jednak każda drużyna też zabiera górali, żeby tych punktów troszkę zebrać na takim Grand Tourze, bo jest ich dużo. A wracając do samego treningu, no to tak, no to już my zaczynając w grudniu W tyczniu mamy takie treningi, gdzie wyjeżdżamy całym zespołem, czasami 16-20 kolarzy i robimy wtedy takie rozprowadzenia, symulacje i zazwyczaj już przed sezonem te grupy są dobierane. I tak jak w moim przypadku mamy jeszcze w zespole Milana Fretena.
On ma jakby swoją grupę, z którą jeździ na wyścigi. Ja miałem swoją grupę, z którą miałem jeździć na wyścigi. Niestety jakby z mojej grupy ci kolarze wypadli przez ciężkie kontuzje i później gdzieś tam Jednego, dwóch zawodników czasami mi dali z pociągu Milana na wyścigi. Natomiast to już jest wszystko przed sezonem ustalane i też trenujemy wtedy w takich pociągach te pierwsze wyścigi, żeby się zgrać, żeby wiedzieć czego ten sprinter od Ciebie oczekuje, w którym momencie chce przechodzić do przodu. W którym momencie chcę trochę jednak poczekać i wyczekać ten moment do wyjścia z tym ostatnim lead-outem, więc jakby tutaj się dogrywamy na wyścigach i na treningach już w tych docelowych grupach.
Pokazano wszystkie 3 dopasowania. Transkrypcja generowana automatycznie i niesprawdzana ręcznie — może zawierać błędy.
Kliknij, aby znaleźć fragmenty, w których pada.
Sprint w zawodowym peletonie nie zaczyna się na ostatnich 200 metrach. To efekt treningu, przygotowania siłowego, techniki jazdy, odpowiedniego odżywiania i umiejętności zachowania spokoju w chaosie końcówki.
W rozmowie z All Cycling Space Stanisław Aniołkowski, jeden z czołowych polskich sprinterów, opowiada o tym, jak wygląda przygotowanie zawodnika walczącego o zwycięstwa na najwyższym poziomie. Wyjaśnia, dlaczego sama moc nie wystarcza i jak ważne są wytrzymałość, oszczędzanie energii oraz właściwe ustawienie przed finiszem.Rozmawiamy o specyfice treningu sprinterskiego, pracy na siłowni i przygotowaniach do sezonu. Stanisław zdradza również, co dzieje się na ostatnich kilometrach wyścigu, gdy zawodnicy walczą o każdy centymetr i nawet najmniejszy błąd może zdecydować o wyniku.
Poruszamy także temat bezpieczeństwa, sprinterskich pociągów, żywienia oraz granicy pomiędzy odważną walką o pozycję a zbyt dużym ryzykiem. Nie zabrakło również praktycznych wskazówek dla kolarzy amatorów, którzy chcą poprawić swój finisz i pewniej poruszać się w grupie.
Posłuchaj całej rozmowy i dowiedz się, dlaczego skuteczny sprint wymaga znacznie więcej niż tylko wysokiej mocy.
#StanisławAniołkowski #kolarstwo #sprint #treningkolarski #AllCyclingSpace