Mentionsy

GPA organizuje przewozy od ponad 3 lat, od stycznia 2022 roku, ale co sprawiło, że w ogóle powstał taki twór jak GPA?

Pod szyldem GPA uruchomiliśmy przewozy.

Jak wygląda kwestia podziału finansowania, jeżeli chodzi o GPA pomiędzy właśnie członków, nie członków?

Nie we wszystkich liniach GPA karta miejska ZTM jest honorowana.

Ceny biletów w GPA są naprawdę niskie.

Bilet na jedno miasto normalny to jest tylko 1 zł, na dwie gminy, jeżeli dobrze pamiętam, to są 2 zł, a bilet praktycznie na dowolną relację GPA, najdroższy, to są 4 zł.

Ile samorządy łącznie muszą za całość, już nie dzielmy na to kto ile płaci za którą linię, ale spróbujmy powiedzieć ile rocznie GPA wydaje pieniędzy na rekompensaty?

Czy w obecnym reżimie prawnym, chociaż reżim to duże słowo, patrząc na to, co się dzieje, jeżeli chodzi o kwestie organizacji przewozów autobusowych, jak traktowana jest ustawa o publicznym transporcie zbiorowym, to w jaki sposób można te środki dobrze wykorzystać, w tym, no bądź co bądź sztywnym jednak, w sztywnych warunkach, w jakich funkcjonuje ustawa o publicznym transporcie zbiorowym, w kwestii właśnie chociażby terminów kontraktowania umów, jak to wygląda w GPA?

To powiedzmy jeszcze jak długie są te umowy w ramach GPA, tak w ramach podpowiedzi dla tych, którzy chcieliby stworzyć taki stabilny system transportu autobusowego w swoim powiecie lub w grupie powiatów.

Dużo Pan mówił o prawie opcji w tych umowach z operatorami, które są, to jak to wygląda w praktyce w GPA?

Trzeba koniecznie wspomnieć o tym, że jednak również GPA korzysta z takiego dość specyficznego wymyku jakim jest taryfa GPA+, czyli obszar na którym kursują autobusy poza obszarem właściwym dla organizatora.

Nie da się ukryć, że na obszarze działalności GPA powoli w bólach rodzi się nowy ośrodek, który być może będzie przynosił zyski, a może będzie utrudnieniem dla GPA.

Mówię tutaj o Centralnym Porcie Komunikacyjnym, który ma powstać na obszarze, który obecnie jest obsługiwany przez GPA.

CPK także będzie się znajdować na obszarze obecnego związku GPA.

GPA ma swoje rozkłady scyfryzowane w pełni, są dostępne chociażby w Google Maps.

Ciągnąc temat przyszłościowy, dobrze wiemy, że w ostatnim czasie kolejne gminy zgłaszały się do GPA z prośbą o to, aby włączyć się w ten system.

Czy już możemy coś powiedzieć na temat tego, jak będą wyglądały dalsze plany ekspansji GPA na kolejne obszary?

Ja jednak będę drążył, czy zgłaszają się jakieś gminy jeszcze z poza obszaru GPA, które widzą jak wygląda jakość GPA i mówią, że no może byście u nas też coś zorganizowali.

No bo nie da się ukryć, że tak było tak naprawdę z łomiankami i że ta komunikacja GPA pojawiła się tam stosunkowo niedawno.