Mentionsy
#179: Zabytki kolejnictwa w Polsce
Odcinek jest dostępny w wersji video na YouTube.
Patrząc na stan muzealnictwa kolejowego w Polsce trudno nie czuć niedosytu. Nie mamy ani jednego państwowego muzeum które dbałoby o dziedzictwo techniki kolejowej, a samorządowych placówek jest zaledwie kilka. Większość zbiorów jest w rękach pasjonatów, a ci ostatkiem sił i środków próbują uratować to co jeszcze nie zostało zniszczone i rozkradzione.
Na początku odcinka opowiadam o tym jak aktualnie wygląda kolejowe muzealnictwo w Polsce, a później () zapraszam na rozmowę z Michałem Wychodilem, rzecznikiem prasowym Klubu Sympatyków Kolei we Wrocławiu.
Zapraszam też do zapoznania się z odcinkiem #131: Pocztówka z podróży – Stęszew.
Rozdziały (5)
Autor opisuje sytuację z likwidacją sekcji utrzymania taboru w Chabówce i jej związek z brakiem chronienia zabytków kolejnictwa w Polsce.
Rozmowa z rzecznikiem prasowym Klubu Sympatyków Kolei we Wrocławiu o historii klubu, jego założeniu w latach 80., początkach transformacji ustrojowej i pierwszych aktywnościach, takich jak organizacja pociągów historycznych i skansen kolejowy.
Opis aktywności klubu w zakresie ratowania zabytków kolejnictwa, w tym pozyskiwanie wagonów i lokomotyw, oraz omówienie problemów związanych z brakiem wiedzy i zasobów w Polsce w porównaniu do Czech.
Klub Sympatyków Kolei wrocławskiego opisuje swoje zasoby, w tym wagony towarowe i pasażerskie, lokomotywy oraz plany na przyszłość.
Klub opowiada o swoich projektach, takich jak pociągi retro i koleje turystyczne, oraz o aktywnościach popularyzujących historię kolejową.
Szukaj w treści odcinka
Pojawiła się wiadomość, że zarząd PKP Cargo ma zamiar zwyczajnie zlikwidować sekcję utrzymania taboru w Chabówce, czyli właśnie tenże skansen i myślę, że jest to bardzo dobra okazja, jakkolwiek mało korzystna, żeby porozmawiać o tym, jak w Polsce nie chronimy zabytków kolejnictwa.
Samorządy przejęły od PKP Cargo po różnych przebojach związanych z przekształceniami własnościowymi w ostatnich latach przejęły dwa punkty.
Został nam właśnie wspomniany skansen, nie w Kościerzynie, tylko w Chabówce, o którym mówiłem na samym początku i on jeszcze jest własnością PKP Cargo, ale jak powiedziałem, obecny zarząd dowiedział się najwyraźniej o tym, że posiada taką jednostkę w swoich zasobach i postanowił ją zlikwidować.
No i musieliśmy, bo byliśmy też wewnątrz, a musieliśmy cały nasz tabor wystawić na zewnątrz i ostatnio prezes też był w Warszawie, rozmawiał właśnie go i na spotkaniu PKP Cargo dla miłośników kolei, PKP Intercity i chcemy wrócić pod tą halę na razie.
Ostatnie odcinki
-
#189: Otwarty dostęp do rynku kolejowego
28.05.2025 18:00
-
#188: Miasta przyjazne dzieciom
10.05.2025 04:00
-
#187: Grodziskie Przewozy Autobusowe
09.04.2025 12:00
-
#186: Problemy POLREGIO
27.03.2025 21:07
-
#185: Wschodnia obwodnica Warszawy
12.03.2025 20:32
-
#184: Dopłaty do rowerów elektrycznych po raz d...
24.02.2025 05:00
-
183: Zdezintegrowany transport publiczny
13.02.2025 11:05
-
#182: Wodór w transporcie
27.01.2025 05:00
-
#181: Używane tramwaje dla Poznania
13.01.2025 05:00
-
#180: Realizacja CPK w 2024 roku
17.12.2024 05:00