Mentionsy
Tydzień w Endurance #38 - Zapowiedzi sezonu 2026 European Le Mans Series i GT World Challenge Europe
W kolejnym odcinku podcastu "Tydzień w Endurance" znowu jest niepełna obsada, lecz tym razem za mikrofonami obok Maćka usiadł Piotrek i Panowie omówili we dwójkę startujące w ten weekend sezony European Le Mans Series oraz GT World Challenge Europe.
Omówiono także parę pomniejszych newsów, które pojawiły się w ostatnich dniach.
Facebook Świata Motorsportu: https://www.facebook.com/SwiatMotorsportu
Twitter Świata Motorsportu: https://x.com/SMotorsportu
Instagram Świata Motorsportu: https://www.instagram.com/smotorsportu/
YouTube Świata Motorsportu: https://www.youtube.com/@SMotorsportu
Twitter Maćka: https://x.com/maczardo9
Twitter Piotrka: https://x.com/SzczepanikoMoto
Rozdziały (11)
Maciek i Piotr omówili malowanie Genesisa na sezon 2026, podkreślając, że nie jest im podobne.
Maciek i Piotr omówili zmiany w malowaniu i opowiedzieli o kontuzji Aleksa Lynnego, który nie pojedzie w pierwszych dwóch rundach.
Maciek i Piotr omówili nowych kierowców JDC Miller Motorsports, w tym Lorina Heinricha, który zastąpił Nico Pino.
Maciek i Piotr omówili European Le Mans Series, podkreślając, że w tym roku może nastąpić zmiana w poziomie.
Maciek omówił nowe nazwiska w kategorii LMP2, w tym Enzo Trulli, Griffin Peebles i Dorian Pao.
Maciek omówił skład Inter Europol i LMP3, podkreślając, że CLX może być faworytem w kategorii LMP3.
Podczas rozmowy omówiono konkurencję w kategorii LMGT3, wskazując na potencjalnych zwycięzców i ich załogi.
Podsumowano rozmowę, podkreślając zmiany w kategorii LMGT3 i potencjalne zmiany w załogach. Rozmowa zakończona.
Pod📌stępowany rozmowa zawierał się w analizie zmian w kierowcach i oponach, a także pod📌stępowaniu podsumowaniu i zako📌ńczeniu rozmowy.
Szukaj w treści odcinka
Zamiesza Dukenka, bo Roda jest w stanie pojechać przyzwoicie, a Verschorspen będą dokładać swoje, tak to ujmijmy, ale jeszcze w LMP2 zwykłym musimy się skupić na Inter Europolu i jest taki wyraźny podział w tych załogach tegorocznych, że znowu 34 jest słabsza, co mnie już zupełnie nie dziwi, bo 34
Ale wracając do Inter Europolu.
Stawiam tam IDK poniżej Inter Europolu, ale nadal stawiam tam IDK.
Belgijskie wpływy były, bo ja pamiętam, że na Inter Europolu też był swego czasu.
Ostatnie odcinki
-
Tydzień w Endurance #38 – Po Barcelonie i Paul ...
15.04.2026 18:05
-
Tydzień w Endurance #38 - Zapowiedzi sezonu 202...
11.04.2026 11:04
-
Tydzień w Endurance #36 – Zapowiedź sezonu 2026...
03.04.2026 08:24
-
Tydzień w Endurance #35 – Podsumowanie 12 Hours...
23.03.2026 18:01
-
Tydzień w Endurance #34 - Qatar 1812km przełoz...
19.03.2026 08:53
-
Tydzień w Endurance #33 [ODCINEK SPECJALNY] – N...
14.03.2026 10:45
-
Tydzień w Endurance #32 - Po Bathurst 12 Hours ...
22.02.2026 14:57
-
Tydzień w Endurance #31 - Po sezonie Asian Le M...
11.02.2026 18:04
-
Tydzień w Endurance #30 – Honda wraz z Inter Eu...
06.02.2026 22:50
-
Tydzień w Endurance #29 - Po 24 Hours of Daytona
27.01.2026 20:57