Mentionsy

W pierwszej chwili do głowy przyszło mi Lone Star Le Mans i ten absolutnie deszczowy chaos, na który warto było czekać i który warto było oglądać do drugiej w nocy, ale Fuji w ogóle nie potrzebował deszczu.

Według mnie takim momentem sezonu było podwójne polskie zwycięstwo w Le Mans, jeśli chodzi o nasz taki personalny, kibicowski wybór, bo wygrywa Robert Kubica ten wyścig z niesamowitą historią i to doceniam.

I postawiłem na Ferrari 499P, no bo mistrzostwo, zwycięstwo w Le Mans, mistrzostwo i to kierowców i konstruktorów, zwycięstwo w Le Mans.

Jakbyśmy spojrzeli tylko łeki IMSA, no to wtedy byśmy co innego wybrały, bo tam Porsche byłoby możnym kandydatem z Le Mans, z LMGT3, czy pewnie ktoś jeszcze, czy Corvette, ale no jak się spojrzy właśnie na GTR, to kompletnie zmienia percepcję i BMW musi być.

Producent jest szóstą kategorią i ja tutaj nie miałem większych wątpliwości kogo wybrać, bo i za sukcesy właśnie w Le Mans, w LMGT3 i za sukcesy w GTP, w IMSA wybrałem po prostu Porsche, bo jeżeli i tak sobie wszystko skomasujemy, no to BMW jednak zabrakło dobrych występów w hypercarach czy GTP, żeby zostać tym producentem roku, a Porsche jednak

Gdy został ogłoszony jako kierowca Racing Spirit of Le Mans, to miałem takie ok, kolejny syn kierowcy F1, nic nie osiągnął w juniorkach, przyjdzie, coś tam pojeździ, będzie ok, po cichu, nie wyróżni się, a naprawdę on przyszedł do tego łeka i swój debiutancki sezon pojechał jak weteran.

Masz Daytonę, Spa, Nurburgring i Le Mans wygrane.

To jest bardzo dobry wybór, ale szczerze mówiąc może tutaj patriotyczna stronniczość mi tutaj zasłania oczy, ale jak tylko zacząłem się zastanawiać nad tym, to tylko jedną opcję widziałem w głowie i to jest Robert Kubica na Le Mans.

PJ Hyatt, Mistrzostwo Elmsa, Mistrzostwo Imsy, wygrana w Le Mans jakby.

Bym musiał sobie siąść i zacząć to analizować, bo nie mam jednego nazwiska, które mógłbym wybrać, bo nie wybiorę... Roberta Kubicę jest mi ciężko wybrać i to nie chodzi o awersję jakąś, ale bo doceniam Le Mans, doceniam wicemistrzostwo, doceniam naprawdę mocny sezon.

Jeżeli chodzi o Kevina Estra, to moim zdaniem popełniał on zbyt dużo błędów w tym sezonie, szczególnie jeżeli chodzi o kwalifikacje, bo zepsuł kwalę na Le Mans, zepsuł kwalę na Fuji, o ile dobrze pamiętam też w Bahrainie, więc o ile potem w wyścigach tak fenomenalnie się przebijał, to trzeba przyznać i nadal jest świetnym kierowcą, jednym z najlepszych w wyścigach długostansowych, tak zbyt często moim zdaniem utrudniał życie ekipie numer 6 i dlatego go wcześniej odrzuciłem.

I ten wybór był z początku bardzo ciężki, gdyż Vantor wygrał i Daytona, i Sebring, i jeszcze jechał Double Duty w Petite Le Mans.

Z kolei w tym dużym Le Mans pojechał absolutnie bezbłędny wyścig i naprawdę genialnie się spisał.