Mentionsy
Tydzień w Endurance #20 – Po 8 Hours of Bahrain. Co z Robertem Kubicą?
() Podsumowanie 8 Hours of Bahrain cz. 1 - WEC
() Rozdział im. Roberta Kubicy…
() Podsumowanie 8 Hours of Bahrain cz. 2 - WEC
() Podsumowanie testu debiutantów - WEC
() Powrót bezskrzydłowego Peugeota
() Newsy transferowe
() Outro
Uwaga! Poniższy podcast zawiera konstruktywną krytykę postaci Roberta Kubicy, dlatego zachęcamy do zapoznania się z całością tego wątku i wyrażania opinii dopiero po przesłuchaniu go.
Sezon 2025 FIA World Endurance Championship oficjalnie się zakończył, dlatego Igor, Maciek i Piotrek bardzo szybko wzięli się do pracy, siedli za mikrofony i omówili wieńczący ten sezon 8-godzinny wyścig w Bahrajnie, a także Rookie Test, który odbył się po nim.
Nie zabrakło długiego wątku o Robercie Kubicy, ale chwalono też Astona Martina czy Toyotę. Potem skupiono się na temacie Peugeota w Asian Le Mans Series oraz pomniejszych newsach transferowych, które pojawiły się od środowego podcastu.
Facebook Świata Motorsportu: https://www.facebook.com/SwiatMotorsportu
Twitter Świata Motorsportu: https://x.com/SMotorsportu
Instagram Świata Motorsportu: https://www.instagram.com/smotorsportu/
YouTube Świata Motorsportu: https://www.youtube.com/@SMotorsportu
Twitter Maćka: https://x.com/maczardo9
Twitter Piotrka: https://x.com/SzczepanikoMoto
Szukaj w treści odcinka
No okej może to nie będzie Porsche 6, Toyota 8, Ferrari 51 pod kątem performansu.
To nie jest tak jak Porsche, nie ma pozbieranych kierowców Ferrari i czy te większe marki, chociaż Porsche zaczyna się rozsypywać, ale to też z wiadomy względów czy BMW, która robi praktycznie w ogóle osobne składy do hypercarów i do GT3-ek.
Nawet, no biorąc, że wypada Porsche, biorąc, że wchodzi nowy Genesis, to to podium będzie w zasięgu.
Pod nieobecność Porsche w dziesiątce punktowanej pod to, że mieli Cadillaca za sobą.
Można dać przykład relacji między Porsche a klientami Porsche.
My o tym będziemy jeszcze rozmawiać, ale oni dopiero teraz prawdopodobnie będą dostać jakąś wymianę danych od Porsche tak naprawdę.
Natomiast wiesz, i wiesz jaka jest sytuacja na rynku, wiesz, że Porsche wychodzi, wiesz, że zaraz będzie multum kierowców, która będzie zainteresowana różnorakimi programami.
No chłopie, no ty powinieneś iść do Porsche Penske, do szósteczki, do Kevina, do Laurensa i na kolanach tam dziękować, ołtarzyki zrobić i z kwiatkami przyjść, podziękować za to, że walczyli z fabrykami, nie?
Będziesz sobie latał w Porsche nawet, w Hypercara, bo czemu nie.
Porsche 13-14 Fabryczne.
Ale Porsche, mimo że bez punktów, to pożegnali się w naprawdę bardzo dobrym stylu.
To było z jednej strony pożegnanie godne z perspektywy performansu, a z perspektywy wyniku to będziemy wiedzieli, że to będzie pożegnanie, na które Porsche nigdy w życiu nie zasłużyło.
Wielka szkoda, że go nie zobaczymy już w Porsche.
Tak, bo w Porsche jechał, a on jeździł w Ferrari.
Jota ma jeszcze Porsche 963?
A Campbell jedzie w Porsche w teście na Daytonie, także też raczej nic nie zapowiada.
Ostatnie odcinki
-
Tydzień w Endurance #32 - Po Bathurst 12 Hours ...
22.02.2026 14:57
-
Tydzień w Endurance #31 - Po sezonie Asian Le M...
11.02.2026 18:04
-
Tydzień w Endurance #30 – Honda wraz z Inter Eu...
06.02.2026 22:50
-
Tydzień w Endurance #29 - Po 24 Hours of Daytona
27.01.2026 20:57
-
Tydzień w Endurance #28 – Przygotowania do 24 H...
21.01.2026 19:05
-
Tydzień w Endurance #27 - Nowa Toyota TR010; Fo...
17.01.2026 14:04
-
Tydzień w Endurance #26 - Nagrody podcastu za s...
11.01.2026 12:40
-
Tydzień w Endurance #25 – Świąteczne pogaduchy ...
25.12.2025 12:29
-
Tydzień w Endurance #24 – Po otwarciu sezonu As...
19.12.2025 14:29
-
Tydzień w Endurance #23 - Lista startowa WEC 20...
10.12.2025 14:11