Mentionsy

Ferrari go świetnie wykorzystywała, a w Toyocie i Peugeocie, no to jechali jak na lodzie.

Starał się powalczyć z Ferrari OP2, nie udało się co prawda z Moliną, ale starał się.

Ferrari pomimo tego, że uważałem w pewnym momencie, że trochę już przesadziło, trochę zgamblowało, trochę za dużo paliwa pod koniec dolało.

Pojechany wyścig, drugie Ferrari 50.

Drugie Ferrari 50 Antonio Fuoco, Miguel Molina, Niklas Nielsen.

Piąte miejsce właśnie Ferrari 51 i uważam, że jak na torze mieli ten puncture, mieli to przebicie opony, to i tak bardzo dobrze się podnieśli po tym, bo to piąte miejsce to jest minimalizacja strat.

Jakby to jest taki trochę kazus spadł z zeszłego roku, gdzie Ferrari czerwone były w czołówce, a żółte nie mogło się dopasować do toru.

No myślę, że gorszy wycieczka to był 2024 Fuji, ale tak biorąc pod uwagę miejsce, w którym w Ferrari na tym torze było, a na jakim miejscu było Fuji, no to chyba tak.

Z drugiej strony Ferrari waży tyle samo i tylko jedno Ferrari się źle prowadziło, nie?

Trzecie Ferrari 54, o tym już mówiliśmy.

Martin 12, drugie z Ferrari.

Wiesz, lądujesz w Ferrari, co prawda klienckim, ale nadal na rok lądujesz, przeczekujesz i na 27 wchodzisz już praktycznie na piękny rynek.

I być może fabryczne Ferrari, jeżeli Kalados zdecyduje się odejść do McLarena.

Ferrari szkoda, że nie dowiosło z jakimś profesjonalnym, chociaż jednym składem.