Mentionsy

TechChatter
TechChatter
17.06.2025 05:00

Auta z przyszłości są już dziś - tylko kod musi nadążyć. Co trzeba wiedzieć o Software Defined Vehicles?

Czy da się zmienić funkcje samochodu… aktualizacją oprogramowania? Przejście na Software Defined Vehicles to techniczna rewolucja, która stawia na głowie dotychczasowe podejście do tworzenia aut. Ale co naprawdę oznacza to dla inżynierów? W kolejnym odcinku podcastu wkraczamy w świat przyszłości oprogramowania w samochodach.


W tym odcinku:

Rozbieramy na czynniki pierwsze koncepcję Software Defined VehiclesTłumaczymy, za co odpowiadają zonale i HPC w nowoczesnych autachMówimy o tym, dlaczego reużywalność i skalowalność kodu to już koniecznośćOmawiamy użycie AI i Big Data w autonomicznej jeździe i analizie danych z pojazdówZastanawiamy się, czy 10 000 testów dziennie to dużo… czy za mało?


Eksperci odcinka:

Paweł Kmiecik – Software validation engineer z ponad 4-letnim doświadczeniem w branży automotive. Podczas codziennej pracy zajmuje się automatyzacją testów jak i budową środowisk testowych. Dodatkowo zajmuje się również tworzeniem modeli symulacyjnych, które umożliwiają wykonanie bardziej zaawansowanych testów oprogramowania wykorzystując zasoby sprzętowe. Z wykształcenia Inżynier Automatyki i Robotyki. Zainteresowania poza szeroko pojętą inżynierią to sporty siłowe oraz rynki finansowe.

Łukasz Okoń – Absolwent kierunku Teleinformatyka na Politechnice Śląskiej. Już wtedy przejawiał zainteresowanie motoryzacją, podczas studiów uzyskał wiele osiągnięć w tej dziedzinie będąc członkiem zespołu Polsl Racing. Profesjonalną karierę z systemami wbudowanymi rozpoczął przed ośmiu laty jako embedded software developer. Po kilku latach odkrył swoją pasję, którą jest architektura oprogramowania. Aktualnie pracuje dla jednego z największych producentów samochodów na świecie jako Architekt Oprogramowania.


Linki do zagadnień poruszanych w rozmowie:


Strona kariera w Capgemini Engineering: https://www.capgemini.com/pl-pl/kariera/twoja-kariera/kariera-w-capgemini-engineering/


Podcast Capgemini Polska

https://www.capgemini.com/pl-pl/kariera/dlaczego-capgemini/


Produkcja: Cleverhearted

https://www.cleverhearted.com/

Szukaj w treści odcinka

Znaleziono 18 wyników dla "Automotive"

Jest duże zapotrzebowanie na inżynierów, którzy są dobrymi specjalistami, których wcześniej w branży automotive nie było, a teraz mają szansę, żeby dołączyć, ponieważ te umiejętności wykorzystali w innych branżach, gdzie tego typu transformacja skalowalności, reużywalności inżynierii i oprogramowania już zaszła kilkanaście lat temu.

Zanim jeszcze przejdziemy do meritum, może jeszcze krótko się przedstawimy, a więc ja jestem Software Test Engineer, pracuję w branży automotive 5 lat.

Natomiast z branży automotive spotkałem się 5 lat temu.

Dlaczego branża automotive kieruje się w taką stronę?

Przechodzimy wielką transformację w branży automotive.

No i branża automotive musi się do tych kosztów, niskich kosztów samochodów, bo tego oczekują klienci, dostosować.

Możliwości przy tym podejściu Software Defined Vehicles dla branży automotive umożliwiają praktycznie wykorzystanie jakiejkolwiek strategii.

Branża automotive musi przejść tą transformację, ponieważ historycznie tradycyjne podejście do tworzenia oprogramowania w automotive nie miało takiej konieczności tworzenia takiego podejścia, z tego względu, że samochody bardzo różniły się od siebie.

Ja tylko chciałem powiedzieć, że właśnie te testy stają się coraz bardziej skomplikowane przez właśnie liczbę zależności między tymi modułami, a więc teraz wszystko się komunikuje ze sobą, głównie też po sieci Ethernet, która w Automotive coraz więcej zyskuje popularności, przez co te testy są coraz bardziej skomplikowane.

Skoro inżynierowie pracujący w Automotive nigdy nie musieli pracować nad takimi wysokowydajnymi aplikacjami, które już mają dynamiczną architekturę, dynamicznie się zmieniają, czyli takiego ogólnego przeznaczenia, wykonywania ogólnego przeznaczenia, nie czasu rzeczywistego, no to branża wymaga od takich inżynierów nowych umiejętności.

Jest duże zapotrzebowanie na inżynierów, którzy są dobrymi specjalistami, których wcześniej w branży automotive nie było, a teraz mają szansę, żeby dołączyć, ponieważ te umiejętności wykorzystali w innych branżach, gdzie tego typu transformacja skalowalności, reużywalności inżynierii i oprogramowania już zaszła kilkanaście lat temu.

Więc jest dużo możliwości rozwoju na dzień dzisiejszy dla każdego programisty w branży automotive.

Tutaj chciałbym dodać, że bardzo wiele jest obszarów, które teraz są rozwijane dopiero w automotive.

Dlatego łatwiej jest firmom, które dopiero zaczynają branżę automotive, są tego typu startupami, bo mogą sobie zrobić wszystko od początku po swojemu.

Więc niestety branża automotive jest trochę z tyłu, jeżeli chodzi o inne branże i ta transformacja, którą teraz przechodzimy jest trudna dla wielu producentów samochodów, ale ona niestety musi się, niestety, niestety musi się wydarzyć.

W branży Automotive.

Branża automotive potrzebuje ludzi, którzy mają takie doświadczenie i taką wiedzę, więc to jest dla nich okazja, że może być to dla nich łatwiejszy rynek, aniżeli ten rodzimy, w którym całe życie się, czy swoją karierę zawodową, której się obracali.

Więc to też jest problem w tym automotive, bo większość mając duży koncern motoryzacyjny, który inżynierowie są tylko odpowiedzialni za małą część.