Mentionsy

Naszym gościem jest pan Bolesław Knapik, prezes spółki Tramwaje Śląskie.

Od kwietnia, potem to było Przedsiębiorstwo Komunikacji Tramwajowej w Katowicach i teraz to jest spółka akcyjna Tramwaje Śląskie chyba od 2000...

Panie prezesie, w tym czasie, w którym pan stoi na czele spółki Tramwaje Śląskie, proszę tak jakby pan był uprzejmy streścić w kilku słowach najważniejsze inwestycje, które się udało już zakończyć.

co zrobić z tramwajem w Kazimierzu Górniczym, z tramwajem nr 27.

Natomiast w tym momencie nie ma co ukrywać, że tramwaje tam jeżdżą pustowe, dlatego że one tak naprawdę, tramwaj w tym momencie, od kiedy jest kopalnia zamknięta,

Czy tramwaje miały pomysł jakiś, czy przedstawiały pomysł, czy być może miasto Sosnowiec wystąpiło do tramwajów z pytaniem o możliwości wydłużenia ewentualnie tej linii do osiedla, do ulicy Wagowej czy w okolice, tak żeby ten tramwaj docierał do miejsca, w którym żyje więcej ludzi, że jest duże skupisko ludzi.

Nie mówiliśmy o ewentualnym przedłużeniu tej linii, natomiast zarówno miasto jak i Tramwaje Śląskie jesteśmy zainteresowani tym, żeby pozyskać środki pomocowe.

W związku z tym, że prowadzonych jest kilka dużych inwestycji lub będzie wkrótce prowadzonych przez Tramwaje Śląskie, poza wspomnianym tramwajem na południe Katowic i poza domknięciem tej obwodnicy, ja ją tak umownie nazywam, no bo de facto ona będzie obwodnicą tramwajową w Sosnowcu,

Kiedy tramwaje?

Odpowiada prezes spółki Tramwaje Śląskie Bolesław Knapik.

Jak pan prezes podejrzewa, jak tramwaje oceniają, ile mogą potrwać takie prace?

Tam dość dużo jest głosów o tym, że tramwaje w Katowicach przy placu Miarki hałasują.

Czy tramwaje znają problem i czy ewentualnie można się spodziewać jakiejś próby rozwiązania tego problemu?

Jak tramwaje się zapatrują, bo mówiliśmy o kilku inwestycjach, które już były zrealizowane, dość duże inwestycje.

Nie tylko do tego, że tramwaje jeżdżą wolno, ale też do dyskomfortu i takiego dla podróżnych i dla okolicznych mieszkańców, gdzie jest po prostu spory hałas.

Czy tramwaje mają jakieś warianty przygotowane?

Kiedy tramwaje?

Odpowiada prezes spółki Tramwaje Śląskie Bolesław Knapik.

Kiedy tramwaje Bolesław Śląskie Bolesław Śląskie.

Czyli tramwaje śląskie mają około ponad pół miliarda złotych środków własnych, tak?

Tramwaje Śląskie podpisały kontrakt na zakup 40 tramwajów, 30 tych długich PES, z czego chyba 10 jest dwukierunkowych i 10 z poznańskiego Modertransu, tych krótkich moderusów beta.

Czyli żebyśmy to uporządkowali to teraz Tramwaje Śląskie oczekują na dostawę 50 w sumie?

Bo wiem, że Tramwaje Śląskie mają taką potrzebę, zwłaszcza od kiedy są zaskoczone, zostały zamknięciem estakady w Chorzowie.

A czy z Modern Transu mają być jakieś dwukierunkowe tramwaje?

A czy nie żałują teraz państwo trochę decyzji o tym, żeby te używane tramwaje, które państwo pozyskali bodajże z Niemiec kilkanaście lat temu, żeby je przerobić z dwukierunkowych na jednokierunkowe?

Odpowiada prezes spółki Tramwaje Śląskie Bolesław Knapik.

Pasażerowie lubią te tramwaje, a pytanie było nie bez powodu.

Ponownie tak zrobić, żeby tramwaj z Katowic jeździł do Milowic, ponieważ te wagony zostały wykorzystane na linii tutaj, która biegła kiedyś przez estakady, a odkąd ten przejazd był niemożliwy, no to te tramwaje powędrowały tam na obsługę tej linii.

Dlatego stąd się wzięło to pytanie, czy trochę państwo nie żałują tego, że te tramwaje znikły z taboru po prostu, te dwukierunkowe.

Panie prezesie, czy ma pan taką wiedzę, być może od motorniczych, być może sygnały płynące od pasażerów, od mieszkańców, odnośnie tego, czy PESA pracuje nad tym, żeby tramwaje ich produkcji były cichsze.

Doronda Jana Pawła II, to jest na granicy Klimontowa i Zagórza w Sosnowcu, że będzie hałas, że mieszkańcy będą mieli, spadnie ich komfort życia, no to chyba w tym momencie stracili argumenty, dlatego że, dlatego że tramwaje jeżdżą tam cicho.

Tramwaje jeżdżą cicho, ale tam tramwaje są chyba nowe dosyć, ponieważ bardzo podobne tramwaje, które jeżdżą na innych liniach, też tej długości, one po kilku latach eksploatacji, nie ukrywajmy, mocno hałasują.

Trudno w czasie tak zorganizować jedno i drugie, żeby we wszystkich miejscach te tramwaje jeździły ciszej.

Sygnały płyną takie, że Chorzowska 105, która jest w dobrym stanie, a przecież Tramwaje Śląskie mają wiele wagonów 105 w dobrym stanie, ona przejeżdżając przez ten sam odcinek torowiska

Jest cichsza niż taka już wyeksploatowana PES-a, dlatego tutaj nie jest jakby zarzut albo pytanie, tylko taka może podpowiedź również od mieszkańców, od osób zainteresowanych najbardziej, że taka podpowiedź, na co może należałoby zwrócić uwagę, żeby te tramwaje

Niestety mamy tylko jedną tokarkę podtorową, która jest zlokalizowana w Zajezdni Katowickiej, w Zawodziu i ona musi obsłużyć praktycznie wszystkie nasze tramwaje.

Natomiast przypadkowe osoby powiedziały mi, że tramwaje, kiedy były czasowo wyłączone z eksploatacji ze względu na remonty torowisk w różnych miejscach tutaj na Śląsku i w Zagłębiu,

To nie wszystkie tramwaje były remontowane, miały te koła przetaczane i one wróciły na ruch liniowy i to bardzo często się na przykład zdarza w Sosnowcu na 1 maja i potem tam jest przedłużenie ulica Andersa, że tam się zdarza wagon, dwa nawet, nawet gdzieś mam zapisane numery tych wagonów, które straszliwie hałasują.

Natomiast sygnalizuję, że pomimo zgłoszenia, sygnalizowania tego problemu, gdzieś ten błąd komunikacji chyba nastąpił i niestety te tramwaje z takimi kołami nie tylko hałasują, ale również chyba przyczyniają się do zużycia torowisk, prawda?

tramwaje, które są hałaśliwe i których nawet już nie trafiają z powrotem na wyremontowane torowiska, że one są gdzieś odsuwane do obsługi tych gorszych torowisk.

Na to zadanie jest przeznaczone około 2,5 roku, czyli wykonawca, którym tramwaje podpisały umowę, czyli Silesia Invest ma rok na przygotowanie dokumentacji projektowej i potem będzie wchodził

Czy pan prezes przyjechał do nas tramwajem?

Niestety, gdyby mógł przejechać estakadą, to starałbym się przyjechać do państwa tramwajem, ale ze względu na estakadę byłoby to kłopotliwe.

Jak sprawić, żeby ludzie chętniej jeździli tramwajem?

Jeden znam osobiście, a mi się wydaje, że też wiele osób, które tutaj z naszego regionu na przykład studiowało w Krakowie i znają tramwaje w Krakowie, to akurat nie chwaląc ani nie ganiąc tamtejszych władz, absolutnie nie odnosząc się do tego, myślę, że

Tramwaje nie mogą jechać za szybko ze względu na bezpieczeństwo, ze względu na hałas i tak dalej, bo ten remont torowiska jest jeszcze przed nami.

Tramwaje nie rozważają możliwości wprowadzenia przystanków na żądanie bo z tego co wiem to chyba nawet koleje o ile dobrze pamiętam chyba koleje dolnośląskie nawet wprowadziły taką możliwość dla pociągów.

Pierwsze nasze tramwaje niskopodłogowe, które żeśmy wprowadzali, te konstalowskie, alstomowskie praktycznie.

Natomiast jeśli chodzi o Poznań czy o Gdańsk szczególnie, tramwaje tam jeżdżą szybko.

Tramwaje jeżdżą szybko podobnie jak w Krakowie.

Panie prezesie, czy miał pan okazję podróżować tramwajem w ostatnim czasie, nie wiem, w ciągu roku, powiedzmy, przez Zawodzie, czyli między Katowicami a Szopienicami, że tak powiem, centrum Katowic?

W Silesia City Center po prostu siadam w tramwaj w Brynowie i jadę tramwajem, bo jest to szybciej i bez problemu, bez szukania parkingu, bez kręcenia się gdzieś po mieście, żeby stanąć i zaparkować.