Mentionsy
Czas na Motorsport #159 - szczyt formy kierowcy wyścigowego nawet w wieku 40 lat? / 26.05.2026 r.
Andrea Kimi Antonelli jedynym kierowcą w historii F1 z czterema zwycięstwami z rzędu, z ktorych pierwsze było debiutanckim. Dramat Russela - był zmuszony wycofać się z niedzielnego wyścigu w Kanadzie.
W programie również podsumowanie wyścigu Indianapolis 500 oraz Królewskiego Rajdu Skandynawii, a także zapowiedź Rajdu Japonii w wykonaniu Mikołaja Madeja.
Goście programu:
Dariusz Szymczak - dziennikarz ,,ŚwiatWyścigów.pl" i ,,Rally And Race";Mikołaj Madej - pilot rajdowy i dziennikarz TVP3 Łódź.Prowadzą Kamil Kowalik i Piotr Nałęcz.
Z wszystkimi wydaniami audycji „Czas na Motorsport” można się zapoznać tutaj.
Audycja „Czas na Motorsport” w każdy wtorek o godzinie 20.00 na antenie Radia Wnet. Zapraszamy!
Rozdziały (15)
Analiza historii Indy 500, jego znaczenia w motorsportie i decydujących okrążeniach.
We współpracy medialnej z tytułami ŚwiatWyścigów.pl
Szczegóły zwycięstwa Felixa Rosenquista, jego osiągnięcia i prędkości w kwalifikacjach.
Analiza walki między Russell i Antonellim w Formule 1, zwycięstwo Antonelliego i jego znaczenie.
Analiza rywalizacji w Formule 1, porównanie Antonelliego i Russella, ich osiągnięcia i perspektywy.
Analiza stanu technicznych zespołów Red Bull i Ferrari, osiągnięcia kierowców w Kanadzie.
Analiza formy Lewisa Hamiltona, jego osiągnięć w Kanadzie i porównanie z młodymi kierowcami.
Analiza formy kierowców w wieku za 30, przykład Lewisa Hamiltona i jego osiągnięcia.
Rozmowa o systemie Aduo i jego potencjalnych wpływach na sezon Formuły 1.
Wyjaśnienie działania systemu Aduo i jego wpływu na aktualne sytuacje w sezonie Formuły 1.
Analiza możliwości Ferrari i Lewis Hamiltona na Grand Prix Monaco oraz potencjalne zmiany w samochodach.
Analiza kierowców i zespołów w Japonii, w tym Toyota, Hyundai, M-Sport oraz nowe odcinki rajdu.
Podsumowano wydarzenia rajdu Japonii oraz wyniki klasyfikacji.
Opisano historię i wydarzenia Indy 500, w tym Double Duty oraz pożegnanie Kyla Busza.
Przedstawiono plany na kolejną rundę rajdową oraz podziękowania.
Sponsorzy odcinka (1)
"We współpracy medialnej z tytułami ŚwiatWyścigów.pl"
Szukaj w treści odcinka
Na to wskazuje tabela, no i też pewnie od tego na kogo, czy w ogóle trzeba będzie na kogoś konkretnego stawiać w garażu Mercedesa, od tego będzie zależeć sytuacja za ich plecami, kto tam będzie i jak blisko przede wszystkim Ferrari, Red Bull, czy też McLaren.
No a teraz przy okazji Kanady, jakby tego nie oceniać, no to chyba musimy Darku przyznać, że mieliśmy tutaj Red Bulla z tempem na poziomie Ferrari, jeszcze zwłaszcza patrząc, gdzie był Iza Kadżar.
A Ferrari, no Ferrari cały czas jednak wyraźnie z przodu, oczywiście do Mercedesa wyraźnie tracą też, ale są w czołówce.
On lubi ten tor, no ale generalnie wskazywał na to, że w swoich wypowiedziach, że po prostu teraz zdecydowanie lepiej czuje się w bolidzie Ferrari w tym sezonie.
No Luis, tak jak wspomniałeś, nie był w symulatorze w ostatnim czasie, ale za to może testował nowe Ferrari Luco.
Natomiast na pewno Lewis Hamilton czuje się świetnie przy okazji w tegorocznym Ferrari.
Już na tym etapie, już na wcześniejszym etapie sezonu Toto Woltz się wypowiadał w kontekście tego, żeby Ferrari czasem nie myślało, żeby zrobić sobie przewagę z tego, bo to jest właśnie narzędzie do dostosowywania się do innych zespołów, które są z przodu stawki.
Ale Ferrari też na początku sezonu upatruje swoje szanse w dogodnieniu właśnie Mercedesa pod ten system.
Tutaj Ferrari będzie celowało w tak zwany 4% próg, czyli będą mogli teoretycznie, tego jeszcze nie wiemy, bo to oczywiście musi zbadać FIA, zrobić jedną aktualizację w ciągu roku i jedną przed
Ale ostatnio też pojawiła się informacja, że nie jest wykluczone, że na Grand Prix Austrii już Ferrari będzie miał przygotowany ten silnik.
Ja ogólnie stwierdzam, że Ferrari jest faworytem do zwycięstwa w tym wyścigu, w związku
Z tym, że Ferrari bardzo dobrze czuje się na wolnych zakrętach, których akurat w Monaco nie brakuje.
Andrea Stella też się wypowiadał, że jego zdaniem Ferrari będzie faworytem i będą musieli tą swoją
No może słabsza jednostka napędowa, ale jest z kolei to mało turbo, o którym wielokrotnie się wspomina i które gra na korzyść Ferrari w różnych sytuacjach i mówi się, że ponoć tutaj przy okazji właśnie tych wolnych zakrętów, tych przyspieszeń z nich później na tym krętym torze w Monaco, może to będzie jakaś przewaga.
Która zapewni Ferrari zwycięstwo.
No a co do, patrząc tak naprawdę na tą świetną formę Louisa Hamiltona w ostatnim czasie, no to kto wie, kto wie, być może to właśnie Lewis Hamilton będzie tym lepszym Ferrari przy okazji weekendu w Monaco.
A Mikołaj Sokół też twierdzi, że w Monaco Ferrari może być szybkie, bo rzeczywiście oni sobie dobrze radzą w tych wąskich, w tych wolniejszych partiach toru.
Ostatnie odcinki
-
Rzeź wołyńska. "Najpierw prawda, potem przebacz...
13.07.2026 11:17
-
Edward Durda: Argentyna może ograć Anglię. "To ...
13.07.2026 10:24
-
Mocne słowa Krzesimira Dębskiego w rocznicę Krw...
13.07.2026 09:47
-
Jan Józef Kasprzyk i Jan Dziedziczak gośćmi Stu...
13.07.2026 09:26
-
Były ambasador ostro o wystąpieniu Łukasiewicza...
13.07.2026 09:08
-
Szpital Południowy. Piotr Semka: Kolejne nagran...
13.07.2026 09:01
-
Romanowska: To rodziny wołyńskie wywalczyły eks...
13.07.2026 07:43
-
Jasina o słowach polskiego dyplomaty na Wołyniu...
13.07.2026 07:21
-
Polskie media, muzyczne tradycje i renesansowe ...
13.07.2026 07:12
-
Bryłka: Zełenski nie spodziewał się, że temat l...
13.07.2026 07:04