Mentionsy

Radio Wnet
Radio Wnet
27.05.2026 19:43

Czas na Motorsport #159 - szczyt formy kierowcy wyścigowego nawet w wieku 40 lat? / 26.05.2026 r.

Andrea Kimi Antonelli jedynym kierowcą w historii F1 z czterema zwycięstwami z rzędu, z ktorych pierwsze było debiutanckim. Dramat Russela - był zmuszony wycofać się z niedzielnego wyścigu w Kanadzie.


W programie również podsumowanie wyścigu Indianapolis 500 oraz Królewskiego Rajdu Skandynawii, a także zapowiedź Rajdu Japonii w wykonaniu Mikołaja Madeja.

Goście programu:

Dariusz Szymczak - dziennikarz ,,ŚwiatWyścigów.pl" i ,,Rally And Race";Mikołaj Madej - pilot rajdowy i dziennikarz TVP3 Łódź.

Prowadzą Kamil Kowalik i Piotr Nałęcz.

Z wszystkimi wydaniami audycji „Czas na Motorsport” można się zapoznać tutaj.
Audycja „Czas na Motorsport” w każdy wtorek o godzinie 20.00 na antenie Radia Wnet. Zapraszamy! 

Rozdziały (15)

1. Wprowadzenie i Indy 500

Analiza historii Indy 500, jego znaczenia w motorsportie i decydujących okrążeniach.

2. Reklama ŚwiatWyścigów.pl

We współpracy medialnej z tytułami ŚwiatWyścigów.pl

3. Felix Rosenquist i jego zwycięstwo

Szczegóły zwycięstwa Felixa Rosenquista, jego osiągnięcia i prędkości w kwalifikacjach.

4. Formuła 1 w Montrealu

Analiza walki między Russell i Antonellim w Formule 1, zwycięstwo Antonelliego i jego znaczenie.

5. Rywalizacja w Formule 1

Analiza rywalizacji w Formule 1, porównanie Antonelliego i Russella, ich osiągnięcia i perspektywy.

6. Red Bull i Ferrari

Analiza stanu technicznych zespołów Red Bull i Ferrari, osiągnięcia kierowców w Kanadzie.

7. Lewis Hamilton i Ferrari

Analiza formy Lewisa Hamiltona, jego osiągnięć w Kanadzie i porównanie z młodymi kierowcami.

8. Wiek kierowców w motorsportie

Analiza formy kierowców w wieku za 30, przykład Lewisa Hamiltona i jego osiągnięcia.

9. System Aduo i jego wpływy

Rozmowa o systemie Aduo i jego potencjalnych wpływach na sezon Formuły 1.

10. System Aduo w praktyce

Wyjaśnienie działania systemu Aduo i jego wpływu na aktualne sytuacje w sezonie Formuły 1.

11. Grand Prix Monaco

Analiza możliwości Ferrari i Lewis Hamiltona na Grand Prix Monaco oraz potencjalne zmiany w samochodach.

12. Scenariusze rajdu w Japonii

Analiza kierowców i zespołów w Japonii, w tym Toyota, Hyundai, M-Sport oraz nowe odcinki rajdu.

13. Rajd Japonii

Podsumowano wydarzenia rajdu Japonii oraz wyniki klasyfikacji.

14. Indy 500

Opisano historię i wydarzenia Indy 500, w tym Double Duty oraz pożegnanie Kyla Busza.

15. Rajd Detroit

Przedstawiono plany na kolejną rundę rajdową oraz podziękowania.

Sponsorzy odcinka (1)

ŚwiatWyścigów.pl pre-roll

"We współpracy medialnej z tytułami ŚwiatWyścigów.pl"

Szukaj w treści odcinka

Znaleziono 10 wyników dla "Antonelli"

No właśnie i co do jednego chyba nie ma wątpliwości, że jednak w tempie, jeśli chodzi o takie tempo wyścigowe, no to Mercedes czuł się znakomicie, te samochody sprawowały się dobrze, ale o ile w Miami rządził Andrea Kimi Antonelli,

No ale potem sprint wygrany przez Russella po bezpośrednim pojedynku z Antonellim.

Wygrywa Grand Prix Antonelli.

Jak oceniasz tę walkę między Russellem i Antonelliem?

Ostatecznie wyszło na to, że jednak Kimi Antonelli wygrał, więc można powiedzieć, że to Włoch był lepszy.

No a Kimi Antonelli pnie się w górę.

43 punkty przewagi Antonelliego nad Russelem.

Czy Antonelli, twoim zdaniem, tutaj mógł się zachowywać lepiej i to nie tylko raz, bo raz to wiadomo, że każdemu się jakieś tam niedociągnięcia mogą zdarzyć, ale w sprincie ta sytuacja, kiedy stracił nawet pozycję na rzecz Lando Norrisa, kiedy tam w jednej z szykan próbował zaatakować George'a Russella, no i potem w wyścigu pytanie, czy też na przykład błąd przy dohamowaniu chyba w nawrocie,

Wiadomo, że Russell też błędy popełniał, ale jednak gdyby Russell nie miał awarii, no to Antonelli by, można by powiedzieć, że chyba więcej zapłacił za swoje błędy, bo w sprincie powinien dojechać co najmniej na tej drugiej pozycji.

Tak jak już też wspomniałem, Kimi Antonelli jest młodym kierowcą, jednym z najbardziej obiecujących też w ostatnich latach, więc te, powiedzmy, takie rzeczy, sytuacje torowe, gdzie faktycznie można by było z jednej strony