Mentionsy

Druga sprawa to taka, że raczej zespoły, które mają aktualnie przewagę w Formule 1, czyli np. Mercedes, będą ją korzystać.

Aktualnie najmocniejszymi jednostkami napędowymi tymi spalinowymi są Mercedes i Red Bull, które mają znajdować się na takim samym poziomie.

I tutaj niezadowolony ma być właśnie Mercedes i Red Bull, no bo

Czy widzieliście w ostatnich latach, żeby, nie wiem, zwycięzca Formuły 1 jak Mercedes chwalił się tym, że jest w Formule 1?

Jakby Mercedes był po drugiej stronie bieguna, to taki optymistyczny by był.

W grę wchodzą w zasadzie dwa zespoły aktualnie, czyli Mercedes i McLaren, bo tutaj też się dość sporo o nim mówiło.

Druga część tej plotki o tym, że McLaren złożył ofertę Maxowi Verstappenowi jest taka, że to wcale nie była oferta, tylko to jest próba wywołania na Mercedesie dodatkowej presji w celu wynegocjowania lepszych warunków kontraktu albo szybszej decyzji o tym, żeby ten kontrakt podpisać.

Trzecim tematem, o jakim chciałbym dzisiaj porozmawiać jest trójkąt Horner, Alpine i Mercedes.

Jest to oczywiście Christian Horner z grupą inwestorów i oczywiście Mercedes.

Problem w tej całej sytuacji jest taki, że w zasadzie chyba nikt oprócz Renault nie chce, żeby udziały w Alpine przejął Mercedes.

należy do Otro Capital i Renault zależałoby na tym, żeby te udziały kupił Mercedes.

Dlaczego zapytacie Mercedes?

Dlatego, że aktualnie dla Alpine silniki dostarcza Mercedes, ale Alpine jest nikim innym, jak zwykłym klientem.

W momencie, kiedy Mercedes będzie miał kupione udziały w ekipie, no to będzie ta współpraca znacznie bardziej zacieśniona, przyszłość Alpine w Formule 1 będzie zapewniona, będą mieć silniki i Renault będzie mogło pozostać

ze swoimi udziałami, a druga sprawa jest taka, że jeśli Renault zdecyduje się z tej Formuły 1 nagle wycofać, całkowicie już, to będzie mogła bardzo szybko udziały Mercedesowi sprzedać.

Całość jest oczywiście fatalna dla całej Formuły 1, bo otrzymamy w praktyce drugi zespół B, mimo tego, że Mercedes zapewnia wszystkich dookoła, że oni nie będą robić swojego zespołu B w Formule 1, tak nie wiem jak Wy, ale ja im nie wierzę.

Podejrzewam, że do tego nie dojdzie, bo Red Bull zrobił to oczywiście w pełni legalnie, ale nie możemy teraz dopuścić do tego, żeby Mercedes zrobił w Formule 1 to samo.

Miejmy nadzieję, że Mercedesowi nie uda się ten fortel i miejmy nadzieję, że Formuła 1 nie stanie się niewolnikiem tak naprawdę dwóch, trzech czy czterech ekip.

Ma być bardzo blisko Mercedesa i ma nie załapać się w ten 2% próg.