Mentionsy

Można powiedzieć, że aktualnie mamy w Formule 1 podział około 55 do 45 na korzyść oczywiście jednostki spalinowej.

Niestety, mimo że pomysł jest dobry, to oczywiście, jak to w Formule 1, generuje kolejne problemy.

Jakoś dobrze mi się żyje w tej Formule 1, która musi przejechać 300 km, jest to dla mnie optymalna ilość i nie chciałbym absolutnie skrócenia wyścigów.

Dodatkowo tak restrykcyjna zmiana na rok 2027 oczywiście znacząco wpłynie nam na układ stawki w Formule 1, bo po pierwsze zespoły aktualnie nie mogą wprowadzać zmian w silnikach zbyt dużych, ale właśnie pod jednym warunkiem.

Druga sprawa to taka, że raczej zespoły, które mają aktualnie przewagę w Formule 1, czyli np. Mercedes, będą ją korzystać.

Tak naprawdę rynku samochodów osobowych i sprzedaży samochodów osobowych nie interesuje z jakim silnikiem jeździ jakiś zespół w Formule 1.

Czy widzieliście w ostatnich latach, żeby, nie wiem, zwycięzca Formuły 1 jak Mercedes chwalił się tym, że jest w Formule 1?

Jeszcze w czasach Roberta Kubicy pamiętam takie sytuacje, że na przykład jeśli Renault wygrywało mistrzostwa w Formule 1 albo Red Bull wygrywał z ich silnikiem, no to się gdzieś tam w tych reklamach tym chwalili.

Mohamed Ben Sulayem, nasz ukochany prezydent FIA zapowiedział, że w 2031 roku zobaczymy w Formule 1 silniki V8.

Nawet Toto Wolf w wywiadach wspominał o tym, że chciałby stworzyć super silnik w Formule 1, 800 KM i 400 kW silnika elektrycznego.

Oni muszą je zaklepać już teraz, już w tym roku, to jest to co mówiłem nawet w ostatnim odcinku, żeby sobie tą możliwość, to posiadanie silników V8 w Formule 1 zaklepać.

No i tutaj też nie byłbym takim zwolennikiem takiego rozwiązania w przypadku Oscara Piastriego, bo Oscar trochę wpada w tą pułapkę, w którą w Formule 1 wpadło już wielu.

Ja na miejscu Scara Piestriego, jeśli McLaren dalej by prezentował formę mistrzowską w Formule 1, to zrobiłbym wszystko, żeby zostać numerem jeden w tej ekipie.

Bardzo polecam obserwować sytuację Maxa Verstappena, bo ona wywoła naprawdę dużą burzę, bo decyzja Maxa Verstappena o tym, gdzie będzie startować i czy będzie startować po tym sezonie w Formule 1, wpłynie na kariery przynajmniej Oskara Piastriego, być może Landonolisa, jeśli zdecyduje się iść do McLarena i na pewno Giorgia Russella i wielu, wielu innych kierowców.

W momencie, kiedy Mercedes będzie miał kupione udziały w ekipie, no to będzie ta współpraca znacznie bardziej zacieśniona, przyszłość Alpine w Formule 1 będzie zapewniona, będą mieć silniki i Renault będzie mogło pozostać

Całość jest oczywiście fatalna dla całej Formuły 1, bo otrzymamy w praktyce drugi zespół B, mimo tego, że Mercedes zapewnia wszystkich dookoła, że oni nie będą robić swojego zespołu B w Formule 1, tak nie wiem jak Wy, ale ja im nie wierzę.

Mamy już pewnego raka w Formule 1 w formie ekipy Racing Bulls, ekipy B Red Bulla.

Zespoły B, moim zdaniem, mogą sobie zespoły robić w Formule 1 zespoły B, ale róbmy je sobie w Formule 2 i w Formule 3 i tam szkólmy swoich juniorów.

W Formule 1 powinniśmy mieć dostęp tylko do jednego zespołu.

Podejrzewam, że do tego nie dojdzie, bo Red Bull zrobił to oczywiście w pełni legalnie, ale nie możemy teraz dopuścić do tego, żeby Mercedes zrobił w Formule 1 to samo.

Myślę, że to może być najważniejsza część, przynajmniej do przerwy wakacyjnej w Formule 1, bo ona też będzie miała realny wpływ na to, jak ta Formuła 1 w przyszłości wyglądać będzie.

po Formule 1, trochę się to zazębia, ale i tak zachęcam.

To nie jest człowiek, który osiągnął w Formule 1 dużo, ale w życiu zrobił dużo więcej niż inni.