Mentionsy

Tak więc 15 stycznia ujrzymy malowania samochodów Red Bull Racing i Racing Bulls na evencie w Detroit zorganizowanym razem z Fordem.

Wiadomo, Mercedes nam znalazł razem z RedBullem pewną lukę w przepisach.

Całość wyszła w trochę groteskowy sposób na światło dzienne, ponieważ jeden z byłych pracowników Mercedesa, który zmienił pracodawcę i poszedł do Red Bull Powertrains,

przekazał tą informację swojemu nowemu pracodawcy i Red Bull też zaczął kombinować z tymi materiałami, żeby uzyskać ten wyższy stopień kompresji.

Red Bullowi na razie się tego nie udało rzekomo zrobić, chociaż wiadomo, tam się pewnie wszystko zmienia z dnia na dzień.

Ale dlatego mówi się, że i Red Bull i Mercedes może mieć problem z tą kompresją.

I nie karałbym tutaj Mercedesa i ani Red Bulla, ani Ferrari, żeby była jasność, ani Hondy.

Mianowicie gdzieś tam po sezonie 2025 pojawiły się takie doniesienia, iż Giampiero miałby odchodzić z Red Bulla.

W Red Bullu rzekomo miałoby być to niemożliwe, a Giampiero ma aktualny kontrakt do końca 2027 roku.

Też nie znam na tyle jego charakteru pracy w ekipie Red Bulla, żeby to próbować jakkolwiek oceniać, ale jest to naprawdę bardzo ciekawe, a stąd tam dalej te macki wyciąga i próbuje montować ekipę mistrzów, Galacticos.

z ekipą Red Bulla, iż będzie on mógł swój kontrakt zakończyć przed rogiem 2027 i być może na 2027 rok zobaczymy Giampiero w jakiejś innej roli.

Red Bull ma zmiennika na stanowisko Giampiero, jest to oczywiście Simon Rennie, który już z Maxem kilkukrotnie współpracował,

Na ten moment pozostaje on w Red Bullu, ale będę monitorował całą sytuację.

Czyli mieć coś, czego nie udało się zdobyć w Red Bullu.

No bo nie wierzę, że Flavio by został razem z Christianem Hornerem, chyba że znowu budujemy jakiś chory układzik na zasadzie Horner-Briatore, tak jak widzimy to w Red Bullu, Horner-Helmut Marko.

co już się potwierdziło jednym z przyczynków do tego, żeby Adrian Newey z tego Red Bulla odszedł.

W Red Bullu praktycznie wszystko stanowiło problem.

Po przyjściu do Red Bulla zapewniałem wyniki.

No tak, tak wygląda jazda w Red Bullu.

Red Bull jest problematycznym zespołem, jest ciężkim zespołem, ale ja bym chciał zwrócić uwagę na to, na co Czeko też zwrócił uwagę, że ten zespół mógł dominować i taka jest prawda.

Także wiemy, że w Red Bullu nie ma równych samochodów, ale to myślę, że każdy średnio rozgarnięty kibic Formuły 1 wie i każdy inny kierowca drugi będzie miał problem.

Zresztą to się wydatniło bardzo mocno przy Liamie Lawsonie i Yukim Tsunodzie w Red Bullu.

Myślę, że Izak Hadżar nie wrzucałbym go do tego samego worka, bo w Red Bullu zmieniło się wszystko.

Zmieniła się praktycznie cała kadra w Red Bullu.

To oczywiście ma bardzo ważny skutek, mianowicie Yuki Tsunoda otwiera sobie tym więcej dróg do ewentualnego powrotu do Formuły 1 w 2027 roku, no bo nie trzyma go już Honda, bo wcześniej w grę wchodził w zasadzie tylko Aston Martin i to by też wyjaśniało, dlaczego Red Bull zdecydował się przedłużyć z Yukim kontrakt na zasadzie i bycia kierowcą rezerwowym.

ekipy Ferrari, no to wtedy można próbować wyciągnąć Japończyka i gdzieś jakiegoś w miarę solidnego kierowcę sobie ogarnąć, bo Juki jest solidnym kierowcą, on to pokazywał w Racing Bulls, po prostu w Red Bullu sobie nie poradził, wiadomo, nie jest to materiał na Mistrza Świata, to już żeśmy sobie ustalili, ale generalnie gdzieś tam jakieś wyniki na poziomie byłby w stanie zapewniać, jeśli ktoś by potrzebował jakiegoś