Mentionsy
Pogadajmy o F1!
Pogadajmy o F1!
15.02.2026 17:33

Analiza testów F1 w Bahrajnie: układ sił przed sezonem 2026

Testy Formuły 1 w Bahrajnie dobiegły końca – i zostawiły po sobie więcej pytań niż odpowiedzi.

W tym materiale szczegółowo analizuję osiągi wszystkich zespołów, realne tempo wyścigowe, problemy techniczne oraz to, kto naprawdę ma przewagę przed sezonem 2026.


🔍 W odcinku m.in.:

- czy Mercedes faktycznie ma przewagę silnikową

- dlaczego Red Bull mógł ukrywać swój potencjał?

- solidność Haasa i McLarena

- problemy Astona Martina i Hondy

- ogromny postęp Audi i Cadillaca

- jak nowe przepisy zmieniają zarządzanie energią, starty i jazdę kierowców?

- dlaczego nie jest tak różowo jak po Barcelonie?


Bez tabel z czasami „na ślepo” – konkrety, dane, kontekst i wnioski.

Jeśli interesuje Cię prawdziwy obraz stawki po testach F1 w Bahrajnie, ten materiał jest dla Ciebie.


👉 Zostaw suba i komentarz – która ekipa Twoim zdaniem zacznie sezon najmocniej?


Intro

Stabilny HAAS

Alpine

Mercedes zaczyna gierki?

Williams na torze

McLaren lekko z tyłu

Problemy Aston Martina

Audi zaskoczyło

Red Bull

Rozwój Cadillaca

Ferrari

Co jest nie tak z regulacjami?


Zapraszam również na moje konto na Spotify:

https://open.spotify.com/show/2sSK5kRpPca8JJiZz3mq1Y


Podobało Ci się? Postaw mi kawę! :)

buymeacoffee.com/pogadajmyof1


Link do mojego X:

https://x.com/Pogadajmy_o_F1


Link do FB:

https://www.facebook.com/profile.php?id=61570887323841


Kanał DISCORD:

https://discord.gg/5Sk6DE85n4


Chcesz się ze mną skontaktować? Napisz maila!

[email protected]


#f1 #formula1 #testyf1 #bahrajn #f12026 #F1Analysis #f1tech #PreSeasonTesting #f1news #motorsport #f1polska


All footage used with permission or under fair use, because it is transformative in nature, uses no more of the original than necessary and has no negative effect on the market for the original work. If you see footage within the video which you own and would like credit, please contact us via email. Thanks!

Ferrari Aston Martin Maxa Verstappena Mercedesowi McLarenem F1 Honda Alpine Haasa Audi FIA Lewis Hamilton Red Bull Jack Duan Toto Wolf

Szukaj w treści odcinka

Wyczyść
Znaleziono 9 wyników dla "Audi"

Podobną drogą poszło Audi, bo większość ekip działa z tylnym skrzydłem i aktywną aerodynamiką na zasadzie DRS.

Króciutko o Audi, bo Audi zaskoczyło trochę niezawodnością, trochę swoim tempem i wyglądem swojego samochodu, bo przywieźli specyfikację B i zrobiła ona pierwszego dnia wow.

Audi na początku w Barcelonie wyjechało samochodem trochę podobnym do Ferrari z tymi wannami, a teraz mamy Zero Side Pod, czyli kompletnie inna charakterystyka, ale zrobiona inaczej niż w Mercedesie, bo nie jest tak, że te Zero Side Pod mamy pionowy wlot powietrza do silnika, pionową chłodnicę.

To jest ciekawe podejście Audi, bo oni próbują i mają już teraz dwie koncepcje sprawdzone i mogą coś z tego wybierać, szachować, próbować.

Podoba mi się podejście Audi, jest dużo lepiej niż myślałem, że będzie i oni nawet udało im się gdzieś tempem do środka stawki na tych testach zbliżyć.

Wykonali oni podobnie zresztą jak Cadillac sporo kilometrów i myślę, że naprawdę zbliżyli nam się do środka stawki i w porównaniu do Aston Martina takie Audi wygląda dużo lepiej, a oni też robią swój silnik od zera tak naprawdę, więc wielkie brawa, bo widać tutaj bardzo, bardzo duży postęp w stosunku do tego shakedownu w Barcelonie i fajnie, że mają tą odwagę próbować z nowymi elementami.

Wiem też, że podczas testów Audi próbowało wykorzystać tę technikę jazdy na pierwszym biegu na zakrętach, które na przykład tego nie wymagają, albo wymagają jazdy na drugim biegu normalnym samochodem.

No to Audi próbowało, ale na przykład jednostka napędowa Audi według tego co mówili przedstawiciele ekipy się do tego nie nadaje, ponieważ jest bardzo duże szarpnięcie podczas tej redukcji i po prostu samochód jest niestabilny.

w Audi to było bardzo dobrze widać na onboardach, że jemu się błyskawicznie w połowie prostej na Bahrajnie jeszcze kończyła energia.

Ostatnie odcinki