Mentionsy
PODCAST LOKALNY OLGI GITKIEWICZ
PODCAST LOKALNY OLGI GITKIEWICZ
04.12.2025 12:06

Podcast Lokalny #5. Kolej Dużych Prędkości w mniejszych miastach

W piątym odcinku Podcastu Lokalnego rozmawiam z Piotrem Rachwalskim, członkiem zarządu spółki CPK - nie o lotnictwie, a o transporcie kolejowym i autobusowym. Kolej Dużych Prędkości, integralny element koncepcji Centralnego Portu Komunikacyjnego, jest kojarzona przede wszystkim ze skróceniem czasu przejazdu pomiędzy największymi polskimi miastami - Warszawą, Łodzią, Wrocławiem i Poznaniem. To oczywiście ambitny cel, tymczasem jednak mnie najbardziej interesuje, jak KDP może wpłynąć na rzeczywistość mniejszych miast i jakie to będą miasta. „Infrastruktura ma ogromny wpływ na rozwój małych miast, bo zmienia model ich funkcjonowania” - mówi Rachwalski, a podczas tej godzinnej rozmowy patrzymy na mapę Polski i poruszamy temat nie tylko temat kolei i prędkości, ale też systemowego planowania transportu, zintegrowanych autobusów, przebudowy dworców i budowaniu w greenfieldzie. Analizujemy również rozkład jazdy pociągów w roku 2035 i to wcale nie jest science fiction. Zapraszam.

Kolej Dużych Prędkości CPK Pendolino Rosja Intercity unijnej Flissak PKP SGB Y. PKS Grujec Olgi Gitkiewicz PLK Kolej Dużych Prędkości

Szukaj w treści odcinka

Wyczyść
Znaleziono 12 wyników dla "CPK"

Będziemy rozmawiać o CPK.

Tych miast jest sporo, wbrew temu, co się dzisiaj o CPK i Kolej Dużych Prędkości mówi.

Piotr Rachwalski, członek zarządu do spraw kolejowych CPK.

Co tam robicie w tym CPK?

Ale chodzi o to, żeby miał możliwość dojazdu do pracy, gdzie w CPK-u po zbudowaniu całości będzie przynajmniej kilkanaście tysięcy miejsc pracy, tak?

Też warto dodać, że jeśli mówimy o CPK-u, właśnie większość ludzi kojarzy lotnisko.

Dlatego wydzielono CPK jako osobny projekt.

CPK zabija ruch skłoterski.

Nagle ludzie odkryli to, że tam będzie stacja, że oni dojadą bardzo szybko, nie tylko do Łodzi, co jest w ogóle jakby ABC, dojadą do pracy, czy do Warszawy, czy do CPK-u, które, jak powiedziałem, będzie dużym miejscem pracy.

Robimy każdą jedną linię, a nie jakieś wybrane, które ktoś sobie tam narysował na kartce, promieniśnie schodzące się w jakimś takim, nie wiem, centralistycznym systemie do jednej stacji, którą w tym pierwszym modelu zakładano, że ta stacja CPK będzie najważniejszą stacją w Polsce.

My nie będziemy jako CPK robić pociągów, znaczy uruchamiać pociągów.

Ale jak nie będziecie przewoźnikiem, nie będziecie operatorem ani organizatorem, to co będzie za spółką CPK w 2035?

Ostatnie odcinki