Mentionsy

Dzisiaj będziemy mówić właściwie nie do końca o całej marce Maserati, bo jeszcze bardziej skupimy się na tym początkowym etapie działalności tej firmy i tym właśnie nie pierwszym, ale najważniejszym domu Maserati, czyli fabryce w Modenie, która obecnie stanowi centralny punkt na światowej mapie tej marki zapisanej pod logo trójzębu.

No to podobno to jedna z teorii, historia Maserati zaczęła się na przykuchennym stole.

Bo Maserati to oczywiście dzisiaj nazwa marki, ale to jest też nazwisko, nazwisko, które dumnie nosiło sześciu, sześciu braci, tak?

Ale miał inne talenty, objawiły się i też ma wpływ na Maserati, zaraz wam powiem.

Coś musiało w tym być rzeczywiście, bo bracia Maserati rzeczywiście od młodych lat chcieli bardzo przynależeć do tego świata motorsportu i najpierw dość skromnymi siłami, ponieważ oni nie pochodzili wcale z jakiejś bardzo bogatej rodziny, te bolidy budowali i rzeczywiście te bolidy szybko zostały dobrze przyjęte, tak trzeba powiedzieć.

No dobrze, to wróćmy do samochodów, bo na razie cały czas siedzimy przy kuchennym stole, razem z braćmi Maserati.

Pierwszy samochód, takie prawdziwe Maserati, nazywał Tipo 26, tak?

Właśnie tak, jakby, jak powiedziałeś, jest pierwszy Maserati.

W 2014 roku w Bolonii założyli firmę Officina Alfieri Maserati.

Jest opisany jako pierwsze prawdziwe Maserati, cokolwiek to oznacza.

Oznacza to, że wtedy to był model pod ich marką wytwarzanym, bo firma Maserati, o czym się dzisiaj nie tak bardzo pamięta, samochody były tylko jedną z odnóg jej działalności.

Nie wiem czy sam wiesz, bo jakby mało kto o tym pamięta, że Maserati przez wiele lat tak naprawdę robiło motocykle.

Były motocykle Maserati, zresztą jak większość wtedy takich motoryzacyjnych fanów motoryzacji, motoryzacyjnych entuzjastów,

Maserati oczywiście wygrywa.

Raz, że Maserati jako Tipo 26, raz, że Maserati jako Alfieri, bo on zasiadał za kierownicą tego samochodu i oni od tej pory

Tylko wyścigowe, ponieważ właściwie Maserati przez pierwsze kilka dekad swojego funkcjonowania było producentem wyłącznie czysto wyścigowym.

Gdzieś znalazłem taką informację, że w historii motoryzacji są tylko trzy takie marki, które wywodzą się z takiej czystej sportowej rywalizacji Ferrari, Lotus, McLaren no i właśnie Maserati.

Ja nie mogę powiedzieć, może dobrze, że umarł, ale może dobrze, że nie widział tego, co się potem zaczęło dziać z firmą, bo powiedzmy, wchodzimy teraz w taki, nie wiem, śródtytuł Mussolini kontra Maserati.

To było Maserati z silnikiem V16, które miało

I rzeczywiście bracia Maserati nie mogli przekuć tej swojej wiedzy i pasji w dochodowy interes, a jednocześnie we Włoszech Mussolini dochodzi do władzy i pojawiają się takie naciski ze strony rządu, żeby wszystkie marki zasilały, że tak powiem faszystowską propagandę.

I choć wiele uważało, że to jest koniec epoki, Tere Maserati wtedy wypowiada słowa, które do dziś cytuje cały świat motoryzacji, że nazwisko mogę sprzedać duszę nigdy.

Jeśli mówimy tak naprawdę o firmie Maserati, o historii Maserati w obecnym rozumieniu tej marki, to mówimy de facto o Maserati z czasów już Adolfo Orsiego.

Swoją drogą osoby w podobnym wieku do braci Maserati, tylko w pewien sposób był ich odwrotnością, to znaczy nie interesował się samochodami.

I bracia Maserati troszkę go sobie opatrzyli.

No Orsi też jakby wyprowadził Maserati na drogi z torów, więc dzięki temu te samochody zyskały cywilne odmiany.